Сообщение от
mihail97
тут скорее главное не в глайде, по глайду 410 лучше 404. а на практике скорее будет наоборот.
при утечке 404, из него быстрее будет выходить 134 и в конечном итоге получим смесь близкую к 507. я проводил эксперименты с 404, например стравил газом пол баллона, а потом этой половинкой и газовой фракцией заправлял ларь, ларь немного лучше морозил, чем если заправлять его нормальным жидким 404. так, что при утечке 404 из системы, состав оставшегося фреона ( даже полностью без134 ) вполне работоспособен и не скажется на ухудшении рабочего режима, соответственно можно спокойно до заправлять.
с 410 очень редко имел дело, поэтому не экспериментировал. но при утечке будет в большей степени будет уходить r125 и рабочий состав будет меняться, что будет сказываться на рабочем режиме.
поэтому, хоть и у 410 меньше глайд, но он более подвержен изменению рабочего режима.
а утечка 404 и дозаправка, ни как не скажется на работе холодильной установки.
Хотя сейчас идут кондиционеры с одним R32, то выходит при утечке 410 наверное не будет ухудшения рабочего режима
Социальные закладки