Показано с 1 по 10 из 10

Тема: Не холодит. Трубка ВД ледяная, НД обычная t

  1. #1

    Печаль Не холодит. Трубка ВД ледяная, НД обычная t

    Всем привет.
    После зимнего простоя, кондиционер включается крутится вертится, но не холодит и не греет
    Трубка высокого давления ледяная, а низкого обычной комнатной. В режиме нагрева в точности на оборот.
    Разобрал внешний блок, с виду все без повреждений.
    Куда рыть не знаю =(

    Media 18ка обычный старт стоп, еще на 22 феоне.

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    09.03.2011
    Сообщений
    675

    По умолчанию

    Нехватка фреона.

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    22.04.2023
    Сообщений
    18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений474 Посмотреть сообщение
    Всем привет.
    После зимнего простоя, кондиционер включается крутится вертится, но не холодит и не греет
    Трубка высокого давления ледяная, а низкого обычной комнатной. В режиме нагрева в точности на оборот.
    Разобрал внешний блок, с виду все без повреждений.
    Куда рыть не знаю =(

    Media 18ка обычный старт стоп, еще на 22 феоне.
    Здравствуйте. Вы мастер? Для начала необходимо произвести замер давления в системе. "Крутится, вертится" - это относится и к вентилятору внешнего блока тоже? Если до зимы все устраивало и имеет место утечка фреона, то она существенна. Перед дозаправкой найти течь и устранить. В первую очередь смотреть гайки на внутреннем и внешнем блоках - обмылить. Если фреона в системе почти нет - после устранения утечки обязательно свакуумировать систему. Заправить кондей лучше по весам.

  4. #4
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,464

    По умолчанию

    Начинать надо с поиска и устранения утечки.
    Заправлять сплит надо не по весам, а по перегреву.

  5. #5
    Новичок
    Регистрация
    22.04.2023
    Сообщений
    18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Начинать надо с поиска и устранения утечки.
    Заправлять сплит надо не по весам, а по перегреву.
    Судя по постановке вопроса автором темы, ему лучше все таки по весам с нуля после вакуумирования. По перегреву, возможно, тяжело человеку будет. Плюс, мы не знаем состояние испарителя и конденсатора, крыльчатки вб, и температуры в помещении и на улице.

    P.S. Всех с праздником Великой Победы!!!

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    09.03.2011
    Сообщений
    675

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 2Alex Посмотреть сообщение
    Судя по постановке вопроса автором темы, ему лучше все таки по весам с нуля после вакуумирования. По перегреву, возможно, тяжело человеку будет. Плюс, мы не знаем состояние испарителя и конденсатора, крыльчатки вб, и температуры в помещении и на улице.

    P.S. Всех с праздником Великой Победы!!!
    Судя по постановке вопроса нужен мастер,а так все верно.С весами проще,по перегреву много составляющих.

  7. #7

    По умолчанию

    Все верно гайка жидкостной трубки оказалась с трещиной, собственно и причина утечки. Мерси за участие

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kop Посмотреть сообщение
    Судя по постановке вопроса нужен мастер,а так все верно.С весами проще,по перегреву много составляющих.
    Мастер то полюбому, но развиваться нужно во всем

  9. #9
    Новичок
    Регистрация
    28.06.2021
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kop Посмотреть сообщение
    Судя по постановке вопроса нужен мастер,а так все верно.С весами проще,по перегреву много составляющих.
    Если инвертор, то как по перегреву ? Инвертор возле нуля его держит. Заправлять пока ноль не покажет ?

  10. #10

    По умолчанию

    трубка высокого давления ледяная, а низкого обычной комнатной. в режиме нагрева в точности на оборот.
    разобрал внешний блок, с виду все без повреждений.
    куда рыть не знаю =(*crazy*

    хотелось бы уточнить. где находится трубка высокого давления в кондиционере и какая является ледяной? трубка высокого давления находится от компрессора и через конденсатор и до капилярки трех ходового клапана.
    следовательно ледянная труба не высокого давления, а впрыск после капилярки. отсюда встает вопрос. про какую трубу ледяную высокого давления вы писали? какая температура окружающего воздуха на улице и наличие хладагента. если температура ниже 20 градусов заправлять нет никакого смысла.

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •