Honda Fit проблема с кондиционером

[EU27]

Друзья, добрый день! Я так понял, на форуме присутствуют люди, профессионально разбирающиеся в вопросе. Прошу помочь, разобраться в причинах. Honda Fit 2011 год, GE6. Пришёл из Японии с пустым кондеем. Причину не знаю. Пришла весна, заправил. Профессиональным аппаратом, не на дороге. Всё как положено. Вакуум, проверка герметичности, заправка газом и маслом по мануалу. Кондиционер заработал. Но работает не штатно. Первые 3-5 минут после включения всё правильно. После этого времени пропадает цикличность включения/выключения, и он начинает работать постоянно, пока нажата кнопка в салоне. В результате минут ещё через 10, трубка низкого давления покрывается слоем льда. Если так оставить ещё минут на 20, то эта трубка становится тёплой, а шланг резиновый на ней вакуумируется ( его схлопывает, всасывает). И я так понял циркуляция прекращается полностью. А кондёр всё продолжает молотить без отключений. После выключения вручную и пары минут отдыха, можно включить обратно, и он начинает холодить. Но с теми же проблемами. Сейчас езжу, и руками его раз в несколько минут выключаю, даю оттаять и включаю обратно. По другому не получается. Пробовал снять разъем с датчика давления - кондёр не запускается совсем. Тоже самое если снять разъем с датчика температуры испарителя - не запускается.

[просто хол]

Начать бы с того кто его запрвлял, объяснить проблемы. Заправил масло, а надо было? В компрессоре вообще ни капли не было? И это могло мешать циркуляции. Влажный ход бывает (обмерзание всаса) из-за проблем с дросселем. Что там ТРВ или расширительная трубка. А может из-зи грязного салонного фильтра, нет теплообмена и вылезает жидкий фреон. Бывает ещё и влага в системе, хотя тут везде и плюсовые температуры, но дроссель может прихватывать. Но это всё версии, нужна профессиональная диагностика и работа с гарантией хотя бы на сезон.

[EU27]

Кто заправлял, сам ничего в этом не понимает. Есть аппарат в серваке, обучили на нём работать. И не более. По маслу не подскажу. По влаге наверное вряд ли, потому что заправляли 2 раза. Стоит ТРВ на нём. Салонный только что заменён. Проблема именно в том, что он после нескольких минут работы, перестаёт отключаться. Пока отключается, или я его вручную отключаю, то работает абсолютно нормально. Ничего не обмерзает, и холодит эффективно. Не могу найти пока нормальных мастеров. Одни дозаправщики кругом.

[sne]

Придется искать мастера,и пусть сделает как делают староверы,опрессовка, вакуум,заправка по шильду.
И именно в этой последовательности.
С помощью манометрический станции, никаких автоматов.
Опять же,проверка масла на предмет присутствия посторонних примесей, желательно заменить фильтр в конденсаторе,в общем ищи спеца.

[EU27]

Придется искать мастера,и пусть сделает как делают староверы,опрессовка, вакуум,заправка по шильду.
И именно в этой последовательности.
С помощью манометрический станции, никаких автоматов.
Опять же,проверка масла на предмет присутствия посторонних примесей, желательно заменить фильтр в конденсаторе,в общем ищи спеца.

Сейчас съездил в другое место. Всё сделали именно так, как Вы говорите. Кроме фильтра. Примесей в масле не было. Ничего не изменилось. Несколько минут нормальной работы, затем тоже самое. Отключаю/включаю сам, всё работает как надо. Может это быть не механическая проблема, а по управлению что-нибудь? Разве датчик температуры не должен при обмерзании испарителя отключать компрессор? Или ещё что-нибудь?

[sne]

Так однозначно и не скажешь.
Почему и говорю,спец нужен.
Комплексная,пошаговая диагностика.

[kop]

А компрессор там какой,постоянный привод или нет?

[SSA]

Тема не моя, но...
Если нет циркуляции ("схлопывание резинового шланга), то, в первую очередь фильтр.
Искать начало обмерзания.

[EU27]

А компрессор там какой,постоянный привод или нет?

Не постоянный

[EU27]

Мне не ясен алгоритм работы. Почему датчик температуры испарителя не "видит" обмерзание? Он же как понимаю для этого и нужен? И должно происходить отключение компрессора. Или я ошибаюсь?

[юкон]

Почему датчик температуры испарителя не "видит" обмерзание?

Спроси это у датчика или климат-контроляуже намекнули

,спец нужен.
Комплексная,пошаговая диагностика.

[kop]

Мне не ясен алгоритм работы. Почему датчик температуры испарителя не "видит" обмерзание? Он же как понимаю для этого и нужен? И должно происходить отключение компрессора. Или я ошибаюсь?

Датчик стоит там где нужно,насколько корректны его показания?