в прецизионном кондиционере глазок после фильтра, перед соленоидом свидетельствует о состоянии фреона, поступающего на трв.

в идеале, в устоявшемся режиме,
через 15 мин после старта компрессора, глазок должен быть заполнен полностью жидкарем.

в реале, в устоявшемся режиме,
при забитом фильтре перед глазком,
в глазке появляются пузыри - дросселяция.
падение т на фильтре более 3с => грязный фильтр, менять.

недостаток фреона тоже даст пузыри в устоявшемся режиме. это все просто.

трудно понять состояние глазка, если авария lp появляется через 60 сек после старта:
- заклиненный, закрытый трв - глазок без пузырей,
- в контуре нет жидкаря - глазок тоже без пузырей.

как отличить эти неисправности зимой ?
тул=-10с, ресивер на улице, без подогрева.

Аналогичная тема.
https://holodforum.ru/showthread.php...ighlight=hiref