Показано с 1 по 11 из 11

Тема: Автоматическая станция добро или зло?

  1. #1

    По умолчанию Автоматическая станция добро или зло?

    Много лет работаю ручной Рефкой,но приятель коллега дразнит своей прибылью работая на автомате.К примеру мне приходится выпускать остатки фреона из системы автомобиля в воздух,а от на автомате откачивает и складирует его с последующей продажей.Это плюс.Минус в том,что может попасть грязный фреон,который затем закачается в чистую систему.И еще минус,это обслуживание автомата.
    Ваше мнение,какая станция лучше?

  2. #2

    По умолчанию

    которая дороже
    чистая экономика - перенос стоимости инструментов на стоимость услуг..

  3. #3
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,816

    По умолчанию

    проверка на утечку вакуумом это для сказочных долбодятлов)) минус 1 и 15 бар.. далее сам.
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    23.01.2011
    Сообщений
    1,685

    По умолчанию

    Станция для тех, кто не знает о перегреве ни чего и не умеет заправлять системы!
    По поводу сбрасывания в воздух, можете с компрессора холодильного сделать эвакуатор фреона в другой баллон...

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    09.03.2011
    Сообщений
    675

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexholod Посмотреть сообщение
    Станция для тех, кто не знает о перегреве ни чего и не умеет заправлять системы!
    По поводу сбрасывания в воздух, можете с компрессора холодильного сделать эвакуатор фреона в другой баллон...
    Очень спорное утверждение.Для меня она освобождает руки-не надо стоять над машиной.

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    405

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexholod Посмотреть сообщение
    Станция для тех, кто не знает о перегреве ни чего и не умеет заправлять системы!
    По поводу сбрасывания в воздух, можете с компрессора холодильного сделать эвакуатор фреона в другой баллон...
    Пользуюсь эвакуатором только на автобусах, легковушки в восьми случае из десяти ПУСТЫЕ. Легко справляюсь с четырьмя авто одновременно, станции не имею, четыре аналоговый коллектора и два цифровые с блютуз.. А если выезд в поля?

  7. #7

    По умолчанию

    Станция руки развязывает, у меня в день по 20 машин, устанешь с весами и вакумником бегать. А хорошая станция хорошо, да и клиенты на это клюют

  8. #8

    По умолчанию

    А в чем она руки развязывает? Куда бегаешь с вакуумником и весами? Явно у вас стационар, все стоит на местах.
    Ну допустим приехал авто:
    Накинул шланги, а там пусто.
    Опять шланги откинул, прикрутил азот
    Нашел дыру, откинул шланги
    Устранил утечку, накинул шланги, прикрутил азот.
    Спустил азот, прикрутил к станции шланги
    Отвакумировал и заправил.
    Это если идеально и по лайту, просто не понятно чем она упрощает жизнь эта станция? Приехал авто явно с проблемой, вы просто цепляете станцию и забиваете модель авто? Дальше она просто выкачивает-вакуумирует-заправляет и авто уезжает?
    ИМХО, времени больше тратится на диагностику и ремонт, а все остальное мелочи.

  9. #9

    По умолчанию

    В идеале, лучше использовать в работе несколько вариантов. Чтобы для каждого случая, можно было подобрать оптимальное оборудование. Но это так, мечты))).

  10. #10

    По умолчанию

    На истину не претендую. Кому чем удобно работать. Или жалко денег на оборудование

  11. #11

    По умолчанию

    Все эти операции и азот делает аппарат в авто режиме

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •