В результате опрессовки азотом двух смонтированных кондиционеров произошло передавливание азота в наружный блок.Можно ли данную ситуацию признать виной монтажников(не проверили закрытие портов)или это косяк производителя?
Опрессовка.
В результате опрессовки азотом двух смонтированных кондиционеров произошло передавливание азота в наружный блок.Можно ли данную ситуацию признать виной монтажников(не проверили закрытие портов)или это косяк производителя?
Однозначно ошибка установщиков. После такой опрессовки нужна вакуумация системы и заправка хладагентом по весам. Установщики должны дать гарантию на проделанные работы (мин. 1 год).
Вопрос передавливания азота в наружный блок.А если порт не держит?
Ну это уже брак производителя, установщики не виноваты.Сообщение от kop
Зачем понадобилась прессовка? Ведь внутренний блок был под давлением?
Однозначно брак монтажа. Опрессовыввется трасса отдельно, или с вакуумированными блоками вместе.
Заказчик захотел опрессовку(пайки,вальцовки ).Раз азот залез внутрь наружки-значит порты не держат.Не слышал такого,что бы производитель регламентировал момент затяжки портов,роталоков и тп.Другой вопрос что монтажников проще выставить крайними,чем бодаться по гарантии.
Разве есть запрет на опрессовку системы в сборе?
в таком случае где хладагент? Да он давно уж в атмосфере растворился. И сразу вопрос, как узнали что азот в наружке?
А как ты думаешь будет работать кондиционер вперемежку с азотом?Работает несколько секунд,вентилятор наружки не успевает перейти на максимальную скорость,давление под пятнашку,ток лезет в гору ну и потом встаёт в аварию.
Никто не запрещает, только максимальное давление по испарителю.
Никогда не считал вентиля абсолютно надёжными, поэтому никогда не разделял вентилем азот и фреон.
По испарителю-это же не молочный танк,автокондиционер или холодильник.Они ещё и в реверсе работают иногда.
А каким давлением прессовали?
410 фреон-40бар.
Да правильно, давно уже не делал кондиционеры, все холодилка.
Просто ещё до монтажей знал, что вентиля на 100% не держат, как обычные, так и шаровые поэтому и не применял совместно азот.
Если нет времени на нормальную опрессовку, то надеешься на свою пайку. Только трассы в штробах с обязательной опресовкой.
Такую мелочевку редко кто прессует,мультизоны понятно,но такого ещё не встречал.
Как это увидели?
Думаю, если бы порты не держали, то в наружных блоках было пусто. Поэтому классическое устранение - замена кранов, вакуумирование и заправка
Тут спасают заглушки.
Но пшик заметен.
Хотя при повышенном окружающем шуме можно не услышать, мал объем.
kop, а сейчас в каком режиме запускаете холод/тепло? температура на улице, бренд производителя.
длину трассы и диаметр труб тоже интересно, это ж сколько азота проникло в нар блок чтобы привести к таким последтвиям.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки