имхо холодильщик не электронщик. блочная система форева. заменил быстрее-срубишь больше. гы: кода то я учился на телемастера)))) всё пройдено -лучше менять-дешевле выйдет.
Да!
Нет!
Не сталкивался с такой проблемой!
А что это?
Индивидуальный подход
имхо холодильщик не электронщик. блочная система форева. заменил быстрее-срубишь больше. гы: кода то я учился на телемастера)))) всё пройдено -лучше менять-дешевле выйдет.
когда зимой делать нечего менял микроконтакторы и трансформаторы. чувствительный патрон лучше сразу замазать силиконом , чтобы вода не попадала и монтирую их вверх концом , чтобы таже вода стекала по проводу вниз , а не в него.
и сразу ставлю дополнительный контактор , но всё это если гарантия от мну.
здравствуйте! такой вопрос:
не хороший человек сунул в еливелл ид974 220вольт переменки вместо 12, был заменен стабилизатор +5в заменен диодн мост, в принципе аппарат ожил, только при внесении изменения в настройки выключается и молчит до полного сброса питания, а при запуске все настройки заводские остаются.......
кто производит ремонт элктронных плат на Керриер и термокинг???????
програмное обеспечение рухнуло... надо менять чип
Ситуация схожая с ранее описаной Geco выдает ошибку А2 т.е не исправен датчик проверяю датчик R меняется 2,2-2,5кОм. Дал проверить ПЗУ электпронщику говорит ПЗУ слетела надо перепрошить (программатор есть прошивки нет), что то сколько инфы пересмотрел прошивок ПЗУ Geco G-203, и др. невижу. может я не там смотрел (подскажите)... Может есть что. СПС
а просто другой датчик заведомо исправный не пробовал ставить?Сообщение от RomaHin
мда... электронщики счас тоже... обленились... чуть что - прошивка, прошивка слетела... дайте прошивку, закачаем, будет все ок... если бы...
и как определили, что виновата прошивка?
мож, проще заменить контроллер, чем возиться с этим?
muravei77, да новье датчик, поставил пока пашет... (хотя старый тоже вроде как рабочий?) в чем затык непонятно...
А кто знает ,зачем ему Geco G-203 три хвоста и все в обьеме ???
бывает датчик при изменении температуры глючит линейность нарушина ,прозваниваеш норма а в работе не то.както со стиралкой возился не грела воду всё исправно ,а она нивкакую ну в этом случае воспользовался старым проверенным способом хорошо что две однотипных стояли рядом.оказалось датчик температуры при нагреве сопротивление изменялось нелинейно,а скачками.машинка при неисправном датчике должна выдавать ошибку ,а этого не происходило.
Неисправный вышеуказаный контролер нафиг выбрасывали и ставили EVCO 203,пресостат KP 5 управляющий вентилятором конденсатора,реле контроля фаз.Чудесно работает!
Да-да совсем обленились. На прошлой неделе телик полетел. пришол мастер, возился два дня, и говорит "перепрошивать надо..." и ещё кучу умных слов. На третий день батя у меня не выдержал ( он телефонист и бывший телемастер) залез какую то фигню замкнул и заработал. Правдо сказал из розетки не выключать, а выключать пультом.
А может перевелись нормальные электронщики? А ведь ремонтировать электронику выгоднее чем новую покупать, деталь то может стоить полтиник.
смысла в ремонте нет, они не такие уж и дорогие, проще поменять а то и своё время потратишь и толком не зароботаешь, а когда он снова крякнет то будет жалко потерянного времени
а если просто реле поменять, дело в-то, и цена процентов 10 с работой, тогда смысл есть. но и заку растолковать надо что ставишь, и капусту не драть как за новый, пускай сам выбирает и понимает риски. а то без разбору и новый можно влепить не разобравшись, и гарантию дать, и со своего кармана еще один менять.
Ремонт электронных блоков
Здравствуйте, форумчане!
С наступлением летнего сезона стали появляться вопросы по рефрижераторам.В процессе поиска информации нашел этот форум. Спасибо создателям и участникам форума за любезно предоставленные буквари и мануалы!
Хотелось бы узнать мнение форумчан о ремонте узлов, которые, согласно мануалу, нельзя ремонтировать и надо менять целиком. В частности, речь идет о платах управления. Ремонтируете-ли вы их или меняете целиком?
Смотрел "Carrier supra 750", отказывался включаться, ошибка ERR 3. Когда приехал все заработало, неисправность исчезла. В рейсе, на ходу, двигатель заглох и опять появилась ошибка ERR 3. После перезапуска заработало. Что посоветуете делать, в каком направлении искать неисправность?
Буду благодарен за любые комментарии.
Электронику можно только на стендах проверить. Гемороя много, денег - вообще нет. Менять дешевле. Если после замены то же самое - блок - себе , находишь неисправный провод и следующий раз продаёшь б\у блок с гарантией.
Похоже, здесь, "неисправный провод" на плате управления.Промыл контакты панели ППЗУ, пока работает. Возможно, и сама ИМС дурит.
Интересует стоимость платы управления, в интернете не нашел, возможно, кто-то знает?
согласен на 100% земляк..проще купил новый ...поставил..дал гарантию и нет проблем)
Я произвожу! и Чипы меняю и прошиваю. правда в Киеве
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки