Многие используют пустые баллоны из-под фреона для сбора фреона, вопреки инструкции.
Koman's
Нет ОК:
Как по внешнему виду, по наименованию бренда производителя
заранее узнать, есть обратный клапан в баллоне или нет?
В каких баллонах фреона нет ОК - ?
Многие используют пустые баллоны из-под фреона для сбора фреона, вопреки инструкции.
Koman's
Нет ОК:
Как по внешнему виду, по наименованию бренда производителя
заранее узнать, есть обратный клапан в баллоне или нет?
Данный баллон - образец жульничества в государственном масштабе.
В баллон от R134A налит R22.
Аварийка Р=21 Бар.
На баллоне справа написано 2.1/2.7 бар!Сообщение от FBT
Насколько помню, был разговор между коллегами, вроде как вентили/клананы с клапанами ставили на все 404а.
Но это не точно.
Я машинкой загонял в баллон фреон Р=15 Бар, если бы в воду его не поставил, получил бы фонтан, сработала бы аварийка - нюхач.
Интересно, кто несет ответственность в этом случае?
в 99 процентов где вентиль выкручивается нет ОК. гле вварен есть.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Вроде бы была тема, что там где вварен вентиль, ок убирают через отверстие на дне, или я путаю?
Конечно ты, ты же загоняешь фреон в баллон.
Отвечать тебе придется и возможно собственным здоровьем если окажешься рядом в момент аварийной ситуации.
Я машинкой загонял в баллон фреон Р=15 Бар, если бы в воду его не поставил, получил бы фонтан, сработала бы аварийка - нюхач.
Интересно, кто несет ответственность в этом случае?
Да и вообще наличие ОК не исключает возможность перезаправки баллона через штатный вентиль, лично использовал самый первый баллон попавший ко мне для сбора фреон довольно быстро найдя возможность для этого, даже не зная конструкции ОК.
Я тыкал скрепку в вентиль - не удалось заблокировать ОК.
А если, в результате манипуляции будет нарушена работа одноразового вентиля?
Последний раз редактировалось FBT; 15.12.2022 в 09:09. Причина: А
muravei77, спасибо за подсказку.
Посмотрю.
Тогда надо использовать розовые баллоны от R410A, у них аварийка P=35... 37Bar.
Но тоже надо в воду ставить, а если клапан вскрылся, то загнать туда клопа (шуруп), он как раз вкручивается.
Фреон нынче дорог.
Я ошибся, не угадал под наклейкой R507
Почему туда налит R22 - загадка хитрого менеджера.
Это ты жулик, раздул из мухи слона.
Понятно, mihail97 наливает подпольный фреон из перекрашенных баллонов и не удивляется его сомнительному качеству.
Интересно, откуда может появиться R22,
в перекрашенном баллоне ВООБЩЕ без маркировки (нижний слой краски похож на R134A) - ?
IMHO
Два менеджера проводят по документам оригинальный фреон, а в реале проходит левый. Как работает оборудование потом - их не касается.
Баллоны для сбора фреона стоит копейки и окупают себя на первой же работе.
Какой смысл рисковать здоровьем? Да и с двухвентильными баллонами работать быстрее и удобнее.Баллоны для сбора фреона, двухвентильные, вместимость - 12,5 кг, 30 кг, 60 кг, пр-во Россия.
Баллон двухвентильный вместимостью 12,5 л - 7990 рублей
Баллон двухвентильный вместимостью 30 л. - 13970 рублей
Баллон двухвентильный вместимостью 60 л. - 24900 рублей
Так чтоб не возникало таких вопросов покупай в оригинальной окраске от проверенного производителя, только думается после тех цен сам начнешь слитый фреон в тех баллонах продавать.
michail97, обьясните причину аномального давления R22 в НОРМАЛЬНО работавшем прецизионном кондиционере после устранения утечки.
Новый подпольный фреон RXX 15 кг
добавлен к 30 кг R22.
Вот что получилось:
Надо искать причину или заливать новый оригинальный R22 -?
Кто будет платить за 50 кг оригинального фреона R22 -?
Кондиционеры стоят гораздо дороже.
Похоже, тебе и твоей конторе скоро всем форумом скидываться придётся...
Я всех своих подопечных кондеев наизусть знаю, в любое время года, при любой тул знаю кол-во шагов eev каждого контура. все графики у меня записаны.
в данном случае, до неисправности, оба контура работали одинаково, степень открытия EEV была одинаковой.
Появилась утечка на eev.
пришлось перепаять eev на другую модификацию, т. к. штатной не было.
а теперь, при штатной заправке по весу,
появилась авария lp.
то ли из-за подпольного фреона,
то ли из-за нештатной eev.
придется перекачать 100 кг фреона из контура в контур, если новый, нормальный фреон не дадут.
это 20 часов = 2...3 дня.
какие еще есть варианты?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки