Грамотная настройка VRF системы
Приветствую посетителей форума. У клиента VRF Bosch. А именно MDCI 22-3. Есть определённые проблемы, а именно обмерзание внутреннего блока минут через 15 после включения на холод ( любого из пяти установленных ) и обмерзание газовой трубы на всасе в наружнике. "Булькание" фреона ( 410 ) во внутрянке. По всем намёкам требуется дозаправка. Но ! Как это выполнить грамотно если неизвестна длинна трасс?
С манометрический коллектором - это только методом втыка.
По хорошему - бук надо цеплять и смотреть параметры при заправке.
Достаточно измерить Тsc = 4...7K.Сообщение от SSA
Проверено на VRF FGL AOG54UJAMR.
Возможно, есть автодозаправка.
https://holodforum.ru/showthread.php?t=39077
Погода за окном в пик 26 градусов по цельсию. Утром вечером ниже. Т конденсации и Т кипения соответственно низкие или приближённые к отрицательным т кипения по цельсию. Моё личное мнение. на севере проще открыть окно чем получить охлаждение от кондиционера. Было бы 30-38, тогда для кондера есть разница температур для работы.
Ну, я, допустим, имея 20-летний опыт "общения" с VRF/VRF, могу заправить и без коллектора с одним датчиком температуры. Но, это, как и с коллектором, будет "+" - "-". Работать будет, но есть "Но есть нюанс..." Как в том анекдоте.
Всплыли поинтереснее подробности. Оказывается один из блоков ( канальник shpd 22 1 ) не прописывает адрес. Получается у него всегда открыт клапан и он садится к любому включенному блоку на хвост). Отсюда и проблемы с обмерзанием у любого другого блока. вроде должен прописать адрес автоматом. но нет. даёт ошибку FE ( не добавлен сетевой адрес при первом включении ). самое итересное что на настенном пульте ошибки нет. Он включается. Работает как вентилятор. Не холодит. Включаешь другой блок - холодит на остатках. Настенный пульт подключен к канальнику через маленький пультик с одной кнопкой и дисплейчиком. На нём и есть сигнал ошибки. Всё правильно подключено ( через этот блок сигнал идёт на следующий ( настенник - с ними проблем нет. адресуются через пульт д.у. ) Тыкались тыкались. Нет адреса хоть тресни. Будем сервисника бошевского звать.
Это как раз то, о чем я говорил в посте 2. Без бука на мультизонах развлекаться можно неделями.
Дополню.
Не может быть ЭРВ постоянно открыт.
Он открывается при включении блока.
А, поскольку наружный не запускается, то и фреона в трассе нет и блок работает как вентилятор.
ИМХО, сбрасывайте все параметры и проводите инициализацию системы по новой.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки