Показано с 1 по 18 из 18

Тема: Ларь Италхолод DANCAR DS545. Передоз фреона или уставший компрессор?

  1. #1

    По умолчанию Ларь Италхолод DANCAR DS545. Передоз фреона или уставший компрессор?

    Впервые пришлось иметь дело с морозильным ларем на 404 фреоне. Жалобы - плохо морозит. Давление в покое примерно 8,7бар, при работе 3 бара, что соотв. кипению с темп.ок -11. Вопрос собственно вот в чем: много фреона или устал компрессор? 8.7 бар в покое - это нормально для этого фреона или много? Предыстория ларя покрыта мраком, никто ничего не знает, но видно что был в ремонте. И еще вопрос. Компрессор установлен патрубками внутрь, к задней стенке моторного отсека, как вообще его выпаивать оттуда?

  2. #2
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,817

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Криотех Посмотреть сообщение
    много фреона или устал компрессор?
    1. проверить компрессор
    2. заправить по весам.
    если не умеем проверять компрессор тупо льём по весам кол-во указанное на шильде (заправляем жидким естессно)
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  3. #3

    По умолчанию

    Посмотри сначала. Есть ли конденсатор с вентилятором. Возможно забит пылью. почисти и промой если такой имеется.

  4. #4
    Мастер
    Регистрация
    23.01.2012
    Сообщений
    1,413

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Криотех Посмотреть сообщение
    Впервые пришлось иметь дело с морозильным ларем на 404 фреоне. Жалобы - плохо морозит. Давление в покое примерно 8,7бар, при работе 3 бара, что соотв. кипению с темп.ок -11. Вопрос собственно вот в чем: много фреона или устал компрессор? 8.7 бар в покое - это нормально для этого фреона или много? Предыстория ларя покрыта мраком, никто ничего не знает, но видно что был в ремонте. И еще вопрос. Компрессор установлен патрубками внутрь, к задней стенке моторного отсека, как вообще его выпаивать оттуда?
    СТ или НТ режим ? ККА крепится на станине, станина выдвигается открутив её от рамы ларя... Какой компрессор стоит? Мало инфы

  5. #5
    Мастер
    Регистрация
    23.01.2012
    Сообщений
    1,413

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей Р Посмотреть сообщение
    Посмотри сначала. Есть ли конденсатор с вентилятором. Возможно забит пылью. почисти и промой если такой имеется.
    Есть там)) Только конденсатор не забивается пылью...Сделан улиткой ( пластинчатый конденсатор) или пружиной сделан конденсатор))

  6. #6

    По умолчанию

    Пылью забивается всё. На пластине образуется слой пыли и ухудшается теплообмен.

  7. #7

    По умолчанию

    Морозильный ларь Dancar DS545 - классический вариант морозильного ларя. Скользящие, двухсекционные стеклянные крышки обеспечивают легкий доступ к продуктам, а элегантный дизайн и повышенная функциональность делают эту модель одной из лучших среди ларей этого класса.

    Морозильный ларь соответствует климатическому классу исполнения по Европейской норме EN 492 4+ (тропический - температура окружающей среды до +38 С) и имеет прекрасный компрессор Danfoss.

    Также производитель оставляет за покупателем вобор цвета профиля ларя. Есть возможность заказать нанесение на морозильный ларь бренда вашей компании в заводских условиях.

    Ларь имеет 2 модификации: с температурным режимом от -18 до -24 и от -2 до +10 С.

    Dancar - это современные, надежные морозильные лари, не имеющие аналогов отечественного производства. Дизайн ларей Dancar предусматривает максимальный деманстрационный объем, эргономичность, удобство эксплуатации, как в условиях уличной торговли, так и в торговых павильонах.

    Усовершенствованные модели ларей Dancar разработаны с учетом современных требований коммерческого рынка, предъявляемых к холодильной технике. Все технические характеристики полностью соответствуют заявленному классу и гарантируют поддержание температурного режима во время работы ларя.

  8. #8

    По умолчанию

    что-то напомнило ларь АНТ с инверторным данфосс . и мудреным контроллером
    фото компрессорного отсека можно бы глянуть?

  9. #9
    Мастер
    Регистрация
    23.01.2012
    Сообщений
    1,413

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей Р Посмотреть сообщение
    Пылью забивается всё. На пластине образуется слой пыли и ухудшается теплообмен.
    Вот , любишь спорить не о чём... Пылью забиваются ламели , ухудшается отвод тепла из-за этого ...На улитке и пружине, нет ламелей ... милиметр сухой пыли на поверхности трубы роли не играет совершенно ...

  10. #10
    Мастер
    Регистрация
    23.01.2012
    Сообщений
    1,413

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тоша-кап Посмотреть сообщение
    что-то напомнило ларь АНТ с инверторным данфосс . и мудреным контроллером
    фото компрессорного отсека можно бы глянуть?
    Контроллер данфосс стоит, оттайка горячим газом.

  11. #11

    По умолчанию

    на АНТ или италхолод? на АНТ я знаю , там можно в контроллере выбрать режим ст или нт

  12. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от loza68v Посмотреть сообщение
    Контроллер данфосс стоит, оттайка горячим газом.
    много фреона или устал компрессор?
    Тогда предлагаю третий вариант "ссыт клапан"

  13. #13

    По умолчанию

    Ответ уже дал Алексей в #2.
    Раз возник вопрос с выпайкой компрессора, то отрезай трубки там где удобно, потом запаяешь на новом.
    Вот вид на агрегат образца 2009г
    Еще можно добавить, что возможно подзабилась капа, и его перезаправили.
    Изображения Изображения
    • Тип файла: jpg DS545.jpg (227.6 Кб, Просмотров: 22)
    Последний раз редактировалось mihail97; 28.10.2022 в 08:19.

  14. #14
    Мастер
    Регистрация
    23.01.2012
    Сообщений
    1,413

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тоша-кап Посмотреть сообщение
    на АНТ или италхолод? на АНТ я знаю , там можно в контроллере выбрать режим ст или нт
    Италхолод. СТ или НТ режим можно выбрать если Данфосс компрессор стоит , у него только такая вилка по режиму есть. На Эмбрако не видел.

  15. #15
    Мастер
    Регистрация
    23.01.2012
    Сообщений
    1,413

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от юкон Посмотреть сообщение
    Тогда предлагаю третий вариант "ссыт клапан"
    Там компрессор уже отработал свой ресурс , если конечно утечки нет по испарителю .

  16. #16
    Мастер
    Регистрация
    23.01.2012
    Сообщений
    1,413

    По умолчанию

    20221028_190314.jpgг[ATTACH=CONFIG]65726

  17. #17

    По умолчанию

    Вероятность 99,9%. Кепдык компрессору. Ставить новый смысла большого нету. Возможна уже есть небольшая утечка или скоро будет. Если ставить компрессор, только без гарантии.

  18. #18
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,817

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей Р Посмотреть сообщение
    Вероятность 99,9%. Кепдык компрессору. Ставить новый смысла большого нету. Возможна уже есть небольшая утечка или скоро будет. Если ставить компрессор, только без гарантии.
    категоричность э... не факт крч.
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •