Показано с 1 по 4 из 4

Тема: Пилотный клапан помогите советом

  1. #1

    По умолчанию Пилотный клапан помогите советом

    Всем привет. Подскажите пожалуйста по проблеме низкотемпературной централи.Установлен клапан ics65 с пилотным вентилем cvp(m). Оттайка горячими газами. С наступлением холодов, перестала проходить нормально оттайка.Подрегулировал пилот, при оттайке имеется разница давления между маслоохладителем и кондером, оттайка проходит на ура. Но при простое централи, давление в МО сравнивается с конденсаторами до 8бар. Если отрегулировать эту разницу, то при работе давление нагнетания уходит за 20бар. Либо неверно его отрегулировал либо необходим пилот с тремя подключениями, с соленоидом

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tarasichek Посмотреть сообщение
    С наступлением холодов, перестала проходить нормально оттайка.
    а по подробней?

    Цитата Сообщение от Tarasichek Посмотреть сообщение
    то при работе давление нагнетания уходит за 20бар
    а вентиляторы конденсатора ?

  3. #3
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,294

    По умолчанию

    Опять наверное экстрасенсы спят!
    Схема гидравлическая централи есть?

  4. #4

    По умолчанию

    Конечно схемку бы посмотреть нужно. или подробное описание откуда и куда что идёт. Этот клапан нужен для регулировки давления, он справляется со своими функциями. Возможно соленоидный клапан перепускает и из за этого поднимается давление во время простоя и при пуске давление конденсации подскакивает выше 20 бар. При этом может выкидывать масло из картера.

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •