Добрый день. SOS. Подскажите на каком боку можно перевозить этот холодильник. Стоя нет возможности .
Добрый день. SOS. Подскажите на каком боку можно перевозить этот холодильник. Стоя нет возможности .
Ну это тоже фигня. Если нагнетание сверху, то возврат может быть и снизу - большой шанс попасть маслу в цилиндр (вообще тоже маловероятно). Был случай когда при заливке масла попутал сервисную трубку на атланте с возвратом, с нагнетания фугануло масло - думал пипец, но компрессор выжил. В мастерской ворочаю аппараты по всякому, только что "на уши" не ставлю, включаю после минут через пять, чтобы взвесь в масле осела. Ни разу никаких проблем не было. Но клиентам всегда говорю, чтобы после перевозки холодильник постоял часа два - на всякий случай, ну и из за того, чтобы отмести такое пожелание как "давай проверим, как работает".
При перевозке холодильник ложить надо на ту сторону, с которой расположены ручки двери (или должны быть, если ручки уже отломаны). Связано с тем, что когда дверь находится наоборот, при тряске она пытается открыться, сильно хлябает на кочках, и разбивает втулки в двери, было и неоднократно.
Второе - компрессор действительно нужно выстаивать часа 4 только для того, чтобы снова осела на дно грязь, которая там была. Иначе может случиться заклинивание компрессора именно из-за попадания наногрязи в ШПГ. Изредка действительно, бывает засорение КТ от того же самого.
В моей практике мотор сорвало с пружин в момент попадания в сеть молнии в присутствии заказчика. Но там был компрессор еще чистый Норд, ХКВ, у него мотор-компрессор внутри кожуха подвешен на пружинах. И в момент рывка не выдержало ушкО одной из изношенных пружин, показывали однажды распиленный.
Социальные закладки