Показано с 1 по 20 из 35

Тема: Simens KG39VVLEA

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию

    после транспортировки включать через 4 часа .

  2. #2
    Prof master holoda Аватар для Master-holoda
    Регистрация
    23.06.2010
    Сообщений
    2,113

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sasha76 Посмотреть сообщение
    после транспортировки включать через 4 часа .
    ЕРУНДА

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Master-holoda Посмотреть сообщение
    ЕРУНДА
    затекает масло в поршня и клапан если он конечно есть , сам лично имел проблему после транспортировки на левом боку смотря с переди , а если с большим температурным перепадом перевозили то и все 6 часов лучше чтобы постоял без включения.

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    надо смотреть чтоб нагнетание было вверх-и всё будет нормально
    Цитата Сообщение от Sasha76 Посмотреть сообщение
    сам лично имел проблему после транспортировки на левом боку смотря с переди
    верно , я о этом и говорил , а клиент этого не знает и не понимает , по этому 4 часа для клиента как мантра.

  5. #5
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,823

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sasha76 Посмотреть сообщение
    после транспортировки включать через 4 часа .
    фигня это... надо смотреть чтоб нагнетание было вверх-и всё будет нормально.. с мороза только если про 4 часа... а так похрен
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    фигня это... надо смотреть чтоб нагнетание было вверх-и всё будет нормально.. с мороза только если про 4 часа... а так похрен
    Ну это тоже фигня. Если нагнетание сверху, то возврат может быть и снизу - большой шанс попасть маслу в цилиндр (вообще тоже маловероятно). Был случай когда при заливке масла попутал сервисную трубку на атланте с возвратом, с нагнетания фугануло масло - думал пипец, но компрессор выжил. В мастерской ворочаю аппараты по всякому, только что "на уши" не ставлю, включаю после минут через пять, чтобы взвесь в масле осела. Ни разу никаких проблем не было. Но клиентам всегда говорю, чтобы после перевозки холодильник постоял часа два - на всякий случай, ну и из за того, чтобы отмести такое пожелание как "давай проверим, как работает".

  7. #7
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,823

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    Ну это тоже фигня.
    это факт. а вот как раз всас наплевать..
    Изображения Изображения
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    это факт. а вот как раз всас наплевать..
    Может я и не прав, но по моему инструкции часто пишут люди смутно представляющие о чём пишут. Чисто по конструкции компрессора в нагнетание масло попасть просто не может. Если же случится чудо и много ойла попадёт в возврат, то при пуске может выломать клапана.

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    то при пуске может выломать клапана.
    в обычности не прокручивает и срабатывает теплуха , выглядит примерно как клин.

  10. #10
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,823

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    Может я и не прав, но по моему инструкции часто пишут люди смутно представляющие о чём пишут. Чисто по конструкции компрессора в нагнетание масло попасть просто не может. Если же случится чудо и много ойла попадёт в возврат, то при пуске может выломать клапана.
    тут всё верно написано. и вживую я видел как на двух баранах железо сдвинуло при запуске... это десятая по счёту дискуссия поди про это..
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  11. #11

    По умолчанию

    WhatsApp Image 2022-09-21 at 10.32.54.jpg

    а у меня никогда не получалось сливать масло через нагнеталку. Вот 3 часа стоит с утра,жду когда когда оно польется (в конденсатор ),а оно всё никак

  12. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    Может я и не прав, но по моему инструкции часто пишут люди смутно представляющие о чём пишут. Чисто по конструкции компрессора в нагнетание масло попасть просто не может. Если же случится чудо и много ойла попадёт в возврат, то при пуске может выломать клапана.
    согласен.

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •