Сообщение от
Сергей Вл.
Нет - немного не поняли)) там все как обычно- второй сервисный штуцер-(который перекрывается во время открытия клапана до конца), гайка -через вальцовку накручена трубка медная и потом к ней припаяна трубка стальная , идущая на высокую сторону реле давления , трубка идет сразу СИЛЬФОНОМ к реле...т. е. отсоединить реле и померить давление не получится...я впаял в медную трубку тройник, и вставил шредер....теперь можно всегда замерить высокое...производители наверное не стали заморачиваться со шредером на высокой стороне...
Социальные закладки