Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 33

Тема: Кондиционер из бытового осушителя

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию Кондиционер из бытового осушителя

    приветствую гуру! хочу сделать из бытового осушителя миникондиционер. задача состоит в интеграции его в прицеп автодом, что обуславливает требования к минимальному весу и энергопотреблению, т.к. планируется запуск от инвертора 12/220. собственно сам осушитель уже приобретен, протестирован и разобран. вопрос, есть ли подобные творения на форуме?
    модель осушителя dexp dh-10kgma на 290 фреоне. фото с телефона не могу приложить. потребление компрессора около 200 вт, модель dfr30hf, размеры радиаторов примерно 20х20 см.

  2. #2

    По умолчанию

    IMG_20220805_192602.jpg
    Изображения Изображения

  3. #3

  4. #4
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,491

    По умолчанию

    Осталось - мелочи.
    Корпус внутреннего теплообменника, размещение наружной части с системой циркуляции воздуха, систему отвода конденсата, два вентилятора...
    Мож ещё что забыл...
    Ах, да, систему управления.

  5. #5

    По умолчанию

    Спасибо за ответ) Система управления останется штатная от осушителя, там есть режим постоянной работы невзирая на показатель влажности. По остальным пунктам, да так и есть. Основной вопрос в том, можно ли эту систему разгерметизировать, пересобрать магистрали с оптимальным размещением радиаторов, а затем отваккумировать и заправить заново? Возможно ли использование другого фреона? Возможно ли что-то придумать для плавного пуска компрессора?

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gesser Посмотреть сообщение
    Основной вопрос в том, можно ли эту систему разгерметизировать, пересобрать магистрали с оптимальным размещением радиаторов, а затем отваккумировать и заправить заново?
    да

    Цитата Сообщение от Gesser Посмотреть сообщение
    Возможно ли использование другого фреона? Возможно ли что-то придумать для плавного пуска компрессора?
    А зачем?

    Цитата Сообщение от Gesser Посмотреть сообщение
    Возможно ли что-то придумать для плавного пуска компрессора?
    А зачем? Вы же за вес и размер боритесь.

  7. #7
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gesser Посмотреть сообщение
    1. можно ли эту систему разгерметизировать, пересобрать магистрали с оптимальным размещением радиаторов, а затем отваккумировать и заправить заново?
    2. Возможно ли использование другого фреона?
    3. Возможно ли что-то придумать для плавного пуска компрессора?
    1. Можно.
    2. Нет.
    3. Возможно.

  8. #8

    По умолчанию

    Возможен ли запуск компрессора в реверсивном режиме, так сказать работа на обогрев? И если не сложно, дайте направление где почитать про реализацию плавного пуска компрессора.

  9. #9
    Мастер
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    6,681

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gesser Посмотреть сообщение
    Возможен ли запуск компрессора в реверсивном режиме, так сказать работа на обогрев?
    А если ещё динамо-машинку от лисапета подключить, то можно запитать фары, и телевизор подключить в салоне, инвертор выкинуть к хренам (чего лишнее железо возить, горючку жечь)... во как!...

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Осталось - мелочи.
    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Мож ещё что забыл...
    а площади конденсатора то хватит а то входящий воздух то около 14 - 18 градусов?

  11. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DeniskaF Посмотреть сообщение
    а площади конденсатора то хватит а то входящий воздух то около 14 - 18 градусов?
    Тут я не понял, можете пояснить?

  12. #12

    По умолчанию

    и это точно осушитель а не мобильный кондиционер для авто?

  13. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DeniskaF Посмотреть сообщение
    и это точно осушитель а не мобильный кондиционер для авто?
    Точно, я ж его сам покупал)))) Модель указана в первом посте. Производительность по осушению 10 л/сутки

  14. #14

    По умолчанию

    у осушителя конденсатор для охлаждения (конденсации) фреона меньше по размеру может быть чем нужно для кондиционера

  15. #15
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,311

    По умолчанию

    Одного меня интересует вопрос "а нахуа изобретать лисапет из пиломатериалов и фекалий" если работящие китайцы завалили Алиэкспресс готовыми автомобильными кондиционерами и наборами для их изготовления. Им нужен только доступ свежего воздуха для конденсатора и питание 12/24 В безо всяких инверторов.

  16. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    Одного меня интересует вопрос "а нахуа изобретать лисапет из пиломатериалов и фекалий" если работящие китайцы завалили Алиэкспресс готовыми автомобильными кондиционерами и наборами для их изготовления. Им нужен только доступ свежего воздуха для конденсатора и питание 12/24 В безо всяких инверторов.
    Ссылкой не поделитесь?

  17. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    Одного меня интересует вопрос "а нахуа изобретать лисапет из пиломатериалов и фекалий" если работящие китайцы завалили Алиэкспресс готовыми автомобильными кондиционерами и наборами для их изготовления. Им нужен только доступ свежего воздуха для конденсатора и питание 12/24 В безо всяких инверторов.
    Просто все эти варианты с Алика, имеют потребляемую мощность 600-1100 Вт, вес под 30 кг и размеры соответственно, что никак не укладывается в ТТЗ. Плюс вариант на 220 В я считаю более универсальным, т.к. им можно будет спокойно пользоваться на стоянках с подключением внешних 220 В, в то время как обеспечить 50-80 А 12 В куда как сложнее. Ну и цена, конечно. Мой осушитель стоит 7,5 т и мне надо докупить по сути только пару вентиляторов, а китайский вариант стоит от 30-35 т, плюс заправка ещё.

  18. #18
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,311

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gesser Посмотреть сообщение
    Просто все эти варианты с Алика, имеют потребляемую мощность 600-1100 Вт, вес под 30 кг и размеры соответственно, что никак не укладывается в ТТЗ. Плюс вариант на 220 В я считаю более универсальным, т.к. им можно будет спокойно пользоваться на стоянках с подключением внешних 220 В, в то время как обеспечить 50-80 А 12 В куда как сложнее. Ну и цена, конечно. Мой осушитель стоит 7,5 т и мне надо докупить по сути только пару вентиляторов, а китайский вариант стоит от 30-35 т, плюс заправка ещё.
    1. Возможно Вы не в курсе, но между мощностью охлаждения/нагрева , габаритами и потребляемой мощностью холодильной установки с парокомпрессионным циклом есть четко прослеживаемая взаимосвязь.
    2. Компрессор, предназначенный для стационарного применения с редкими перемещениями, вряд-ли сможет долго выдержать поездки в доме на колесах, даже когда не работает.

  19. #19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    1. Возможно Вы не в курсе, но между мощностью охлаждения/нагрева , габаритами и потребляемой мощностью холодильной установки с парокомпрессионным циклом есть четко прослеживаемая взаимосвязь.
    2. Компрессор, предназначенный для стационарного применения с редкими перемещениями, вряд-ли сможет долго выдержать поездки в доме на колесах, даже когда не работает.
    1. В курсе. Если соизмерять эту установку например с бытовым сплитом, то по моим прикидкам ее производительность около 2500 BTU, но учитывая все вышеизложенное и малый объем охлаждаемого помещения, надеюсь мне этого хватит чтобы немного охладить и осушить воздух перед сном.
    2. Это покажет практика. Компрессор уже стоит на станине на резиновых демпферах, надеюсь это продлит его жизненный цикл.

  20. #20
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,311

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gesser Посмотреть сообщение
    2. Это покажет практика. Компрессор уже стоит на станине на резиновых демпферах, надеюсь это продлит его жизненный цикл.
    Более правильно - стоит ГЕРМЕТИЧНЫЙ КОЖУХ компрессора. Сам компрессор стоит на 3 пружинных опорах внутри этого кожуха и при перемещении неплохо бьется об этот самый кожух.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •