Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 48

Тема: Перевакуумирование трассы

  1. #21
    Новичок
    Регистрация
    04.07.2022
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    А перед включением кондера и проверки давлдения из манометра нужно было стравить воздух? Его могло всосать?

  2. #22
    Новичок
    Регистрация
    04.07.2022
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от keryi Посмотреть сообщение
    А перед включением кондера и проверки давлдения из манометра нужно было стравить воздух? Его могло всосать?
    В общем, сервисный кран толстый газовой трубы теперь еле влажный. Судя по всему это и произошло теперь. Имеет смысл оставить так? Сильно ли критично что воздух из шланга попал в трассу? Подскажите если куплю пустой баллон, можно ли эвакуировать этот фреон, отвакуумировать заново и заправить?

  3. #23
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,464

    По умолчанию

    1. Я бы смотрел не давление, а температуру фреона по температурной шкале 410-го фреона и сделал бы ее около 3-5 град.
    2. Количество воздуха в шланге не критично.

  4. #24
    Новичок
    Регистрация
    04.07.2022
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    Включил на час посмотрел как работает кондиционер. Холодит нормально. Сервисный вентиль толстой трубки до проверки манометром давления был очень влажный с него прям капало, а сейчас чуть холодный и практически полностью сухой. В общем, воздух опять попал в трассу. Гайка где тонкая жидкая трубка при этом остается влажная и с нее капает влага, если потрогать. Для 410 фреона по этому манометру нужно брать давление например для r22 и переводить для 410 по линейке холодильщика или приложению данфос? Нормальный это режим работы исходя из показателей этого манометра? Если попадание воздуха из шланга не критично, имеет смысл оставлять так кондиционер и им пользоваться?

  5. #25
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,894

    По умолчанию

    Какое у тебя давление сейчас,при работающем на холод кондиционере в барах(атмосферах),и какая температура на улице?

  6. #26
    Новичок
    Регистрация
    04.07.2022
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    При 27 градусах на улице. Стрелка по вакуумной шкале (самой верхней шкале) на отметке 75. Если смотреть по зеленой шкале для R22 - 7-8 бар.
    ииии2.jpg
    bbb.jpg

  7. #27
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,894

    По умолчанию

    Всё нормально,он работает.
    И не надо циклить по поводу выделения пота на всасе.
    Пусть работает.

  8. #28
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,464

    По умолчанию

    Да?
    75 psi = 5,24 bar, а температура R-410 при этом -12 град.
    Где-то чё;то не так...

  9. #29
    Новичок
    Регистрация
    04.07.2022
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    1 psi = 0,07 bar. По этой таблице при температуре 27 градусов давление должно быть 7 бар. Я измерял минуты 3-4 на включив на холод кондер. Давление немного увеличивалось до 76 psi. Дальше не стал смотреть.
    Если это недолив фреона, почему не обмерзает тонкая газовая трубка?
    таблица.jpg
    При подключении переходника немного фреона могло стравиться? Суть в том, что купил два новых переходника. Внутри них депрессоры нормально закручены до конца. Первая закрутка идет нормально. Но после одной-двух закруток белая резинка вдавливается во внутрь из-за этого переходник нужно быстро и резко закручивать, чтобы фреон не стравился через щель.

  10. #30
    Новичок
    Регистрация
    04.07.2022
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    Сколько за один пшик струей с белым облаком секунды за 2 может выйти фреона в граммах?

  11. #31
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,464

    По умолчанию

    Озвучьте давление хотя бы минут через 10 после включения сплита.
    За 3;4 минуты ещё переходные процессы не закончились.
    Манометр показывает давление по температуре окружающего воздуха при стоянке компрессора.
    При работе компрессора, манометр, подключенный к сервисному порту, показывает давление всасывания и испарения (если пренебречь незначительными потерями). И, соответственно, их температуру по температурной шкале соответствующего фреона.
    За "пшик" при подсоединении-отсоединении шлангов, вылетает мизерное количество фреона, которым можно принебречь.

  12. #32
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,894

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Да?
    75 psi = 5,24 bar, а температура R-410 при этом -12 град.
    Где-то чё;то не так...
    Не стал заморачиваться с psi,поверил на слово про" 7-8 бар ".
    5.24 конечно мало.

  13. #33
    Новичок
    Регистрация
    04.07.2022
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    замерял давление 6.3 бара при 7.5 положенных после 10 мин работы. Холодить стал очень ерундово 19 градусов из внутреннего дует, вчера было 13. Потеет гайка только на тонкой трубе. Толстая газовая даже как чуть теплая. Трубки не обмерзают. В общем, имеет смысл дозаправить фреоном на глаз влить 50-60 г и потом посмотреть на давление? Если перелив, то можно будет чуть стравить фреон. Был баллон с 800 г фреона. Общий вес фреона с баллоном 1260 г. Вес баллона 1260-800=460 г. Если посчитать, сейчас вес фреона с баллоном 820 г. В баллоне осталось 820-460=360 г чистого фреона. А кондиционеру нужно 420 г. При таком имеет смысл только дозаправка? а не опять все по-новой, стравливание, вакуумирование и заправка (360 г все равно мало при 420 г)?

  14. #34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от keryi Посмотреть сообщение
    А кондиционеру нужно 420 г. При таком имеет смысл только дозаправка? а не опять все по-новой, стравливание, вакуумирование и заправка (360 г все равно мало при 420 г)?
    Тут уже ,как говорится вариантов нет, дозаправляй. Смущает только, что вчера было 13, сегодня 19. Наводит на подозрения, что где-то утечка.

  15. #35
    Новичок
    Регистрация
    04.07.2022
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    В общем перевальцую соединения где гайки на всякий случай и долью немного фреона. Подскажите как правильно перегнать фреон в наружный блок, чтобы в трассе его не было и сделать перевальцовку.

  16. #36

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от keryi Посмотреть сообщение
    Подскажите как правильно перегнать фреон в наружный блок
    Закрыть маленький вентиль, включить в режим "охлаждение", после 2-3 минут работы закрыть большой вентиль, остановить, обесточить.

  17. #37
    Новичок
    Регистрация
    04.07.2022
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    Сегодня включил кондер посмотреть как работает, выдает 16 градусов. Поработал 10 минут и наружка сама отключилась, потом включилась. Вчера когда работал минут 40 компрессор в наружке также сам отключался. В нем вообще есть какие-то датчики температуры внутри помещения и при снижении температуры компрессор должен отключаться? Это нормальный режим работы?

  18. #38
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,464

    По умолчанию

    Компрессор, при работе системы, как правило, отключается в 2-х случаях:
    1. Достижение заданной температуры в помещении.
    2. Срабатывание защиты. От перегрева, высокого или низкого давления, от обмерзания теплообменников и т.д.
    Вот и смотрите, если не набрал температуру, значит, отключила защита.
    Если у Вас давление чуть больше 5 бар, то, скорее всего, по перегреву.

  19. #39
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,894

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от keryi Посмотреть сообщение
    В общем перевальцую соединения где гайки на всякий случай и долью немного фреона. Подскажите как правильно перегнать фреон в наружный блок, чтобы в трассе его не было и сделать перевальцовку.
    Заправь ты его уже по кипению.
    Сделай кипение плюсовое,чтоб сосульки из испарителя не повылазили.
    Как заправить, всё есть в сети, здесь объяснять вряд-ли будут.
    У тебя же есть манометр,там всё на шкале расписано.Если не изменится ничего,тогда уже надо будет искать причины.

  20. #40
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,464

    По умолчанию

    Ты видел фото его манометра?
    Давление в psi, 410-го нет...

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •