Кондиционер Mitsubishi Electric при Тул>+26С в автомате с ПДУ при достижении Туст=22С уменьшает скорость вентилятора ВБ, выдает пар и брызгает конденсат.
После замены внутреннего блока в сборе дефект сохранился.
При Тул<+22С брызгание прекращается.
Кондиционер Mitsubishi Electric при Тул>+26С в автомате с ПДУ при достижении Туст=22С уменьшает скорость вентилятора ВБ, выдает пар и брызгает конденсат.
После замены внутреннего блока в сборе дефект сохранился.
При Тул<+22С брызгание прекращается.
MSZ-HR35VF-ER1 / MUZ-HR35VF-ER2
Фреон r32 (0.45kg).
Нужен документ, в котором сказано, что при работе на холод,
в автоматическом режиме:
при т в помещении = +28с,
при влажности в помещении 45%,
при приближении к уставке т=+22с
образование капель конденсата на решетке жалюзи допускается.
в инструкции по эксплуатации этот нюанс умалчивается.
пользователь действует строго по тексту инструкции,
и демонстрирует образованные на решетке жалюзи капли, летящие к нему на стол.
рекомендация установить вентилятор в ручное управление с большей скоростью вентилятора не удовлетворяет комфортным условиям пользователя.
тупик.
по идее, в автомате, в сервисном режиме надо бы еще уменьшить скорость компрессора при приближении к уставке, чтобы меньше фреона поступало в испаритель.
такой возможности в сервисе нет,
остается уменьшение заправки, но это гарантийный аппарат...
Пар видно в лучах мощного фонарика:
В постгарантийный период такой заявки в принципе быть не может.
Кондиционер прекрасно работает, охлаждает две комнаты 25+20м2.
На уставке +22С.
В принудиловке FAN max гребет замечательно, добивает в соседнюю комнату холод.
Но пользователь сидит за столом, под кондеем и в голову ему дует сильно на макс. оборотах, и он прав.
А облако пара - это, случайно, не испарение влаги с испарителя (каламбурчик . ) при переключении в режиме АВТО на обогрев?
Социальные закладки