Как устранить булькание фреона в ВБ VRV системы - ?

[FBT]

Требуется устранить шум (булькание) в двух ВБ на первом этаже,
из семи на трех этажах в VRV системе ME PUMY-P140YKME4.

Монтаж был выполнен в 2012г.



Со слов клиента, булькания 10 лет не было.
Дозаправка фреона - 20% (3 кг) от шильдика
привела уменьшению перепада Т по воздуху на указанных блоках.
Булькание перешло на 2 этаж.

Причины шума в ВБ в VRV cистеме:
1 - мало фреона,
2 - длинные отводы от магистрали,
3 - залом на жидкостной трубе.
Какие еще варианты?

В какой программе создан проект указанной системы?

[muravei77]

Какие еще варианты?

"так исторически сложилось"(с)

[SSA]

Лей фреон.
Объяснять некогда.
Mitsubishi Design Tools или Tool.
На днях ездил на диагностику комбинаторики CityMulti. Рефнеты (тройники) смонтированы ВСЕ!!!!! в вертикальной плоскости.
Тоже плохо работает.

[SSA]

Да, кстати, не VRV, a VRF.
А наружка, вангую, ниже внутренних.

[elden]

Рефнеты (тройники) смонтированы ВСЕ!!!!! в вертикальной плоскости.
Тоже плохо работает.

Странно. И почему это...? Бракованные наверно!

[SSA]

Наврал. Программа CityMulti Design Tool.

[FBT]

Лей фреон.
Объяснять некогда...

SSA, cпасибо за подсказку.
Собрано R410A = 6 кг
Заправлен новый фреон R410A = 10 кг
Перепад по воздуху 11...15С на всех блоках.
Булькание ушло.

[SSA]

Да пожалуйста.
Так наружка выше или ниже внутренних?

[просто хол]

Собрано R410A = 6 кг
Заправлен новый фреон R410A = 10 кг
Булькание ушло.

А бэушный куда? На Авито или в унитаз? Получается не хватало 4кг. Куда делся?, утечку нашёл?

[SSA]

Собрано 6, а перед этим добавили 3. Т.е. было вааще 3.
Стопудово утечка, если до этого 10 лет работал.

[SSA]

ME PUMY-P140YKME4.
Дозаправка фреона - 20% (3 кг) от шильдика

Кстати, на шильдике пишут не заправку системы, как у сплитов, а заправку только наружного блока. Дозаправка системы считается в этой же программе CityMulti Design Tool.

[4er58]

FBT, почисти пожалуйста личку, письма не отсылаются.

[Вьюга4]

Требуется устранить шум (булькание) в двух ВБ на первом этаже,
из семи на трех этажах в VRV системе ME PUMY-P140YKME4.

Монтаж был выполнен в 2012г.

Со слов клиента, булькания 10 лет не было.
Дозаправка фреона - 20% (3 кг) от шильдика
привела уменьшению перепада Т по воздуху на указанных блоках.
Булькание перешло на 2 этаж.

Причины шума в ВБ в VRV cистеме:
1 - мало фреона,
2 - длинные отводы от магистрали,
3 - залом на жидкостной трубе.
Какие еще варианты?

В какой программе создан проект указанной системы?

Самый главный вариант - бульканье идет от наличия воздуха в системе, не надо дозаправлять, чудес на свете не бывает, меняй хладагент полностью.

[kop]

Самый главный вариант - бульканье идет от наличия воздуха в системе, не надо дозаправлять, чудес на свете не бывает, меняй хладагент полностью.

А откуда там ему взяться?

[SSA]

Самый главный вариант - бульканье идет от наличия воздуха в системе, не надо дозаправлять, чудес на свете не бывает, меняй хладагент полностью.

"Но тут малец с поправкой влез: "Ты спутал, батя..."
Можа, не воздух, а газообразный фреон, всё же?

[Charli]

"Но тут малец с поправкой влез: "Ты спутал, батя..."
Можа, не воздух, а газообразный фреон, всё же?

Не, а... то неконденсаты булькатят, как последствия плохого вакуумирования, либо неумения работать с заправочным оборудованием (коллектором, к примеру...)

[SSA]

Нарот, это мультизона МЕ, а я - АСЦ МЕ.
Давайте не будем спорить.
FBT подтвердил мое мнение, основанное на описанных признаках работы, что наружка ниже внутренних
Тем более, система 10 лет как-то отработала, чего не было бы при наличии неконденсата. Песец пришел бы раньше.

[просто хол]

Сначала шутка от Райкина https://www.youtube.com/watch?v=nNdF4ISBXlQ
Ничего кроме масла булькать не может.Неконденсаты вызывают пульсацию в дросселе, но с бульканием никакого сходства нет. Расположение блоков на разных уровнях при соблюдении требований к монтажу (наличие уклонов, маслоподъёмных петель) не может препятствовать возврату масла. Причина очевидная- большой перегрев на ИП вследствие плохого питания испарителя из-за недостатка хладагента.

[SSA]

Не надо путать теплое с мягким.
У мультизон нет требования о наклонах и петлях.
Масло там по определению булькать не может.
Для возврата масла там программно осуществляется режим Oil recovery.

[просто хол]

Для возврата масла там программно осуществляется режим Oil recovery.

Это возврат масла из маслоотделителя или воздухоохладителя? Булькает-то в воздухоохладителе.