Показано с 1 по 7 из 7

Тема: Mercedes Vito

  1. #1

    По умолчанию Mercedes Vito

    Привет всем. Мерседес 2001 года, сделал вакуум, всосалось 400 грам, кондер включили, холодит начал, но вентилятор не сработал. Давление по высокому поднялось до +- 17-18 и вентилятор заработал. Докачал до нормы 850 грамм. Вентилятор то вкл то выкл. Через минуту холодить перестал. И больше нне включался. Компрессор постоянного вращения. Когда снимаю фишку с датчика высокого давления - вентилятор включается, но не холодит всеравно. По манометрам тоже давление не меняется. Поставили новый датчик давления, заново начали заправлять. Сразу заработало, через минуту опять перестало работать. Куда копать?

  2. #2

    По умолчанию

    Смотри параметры ЭБУ, те что рубят компрессор. Но заливать после вакуума сразу 400грамм не стоило.

  3. #3

    По умолчанию

    Подержите в 3-5 сек разные обороты 2-3-4 тыс...
    Если случаются подхваты и начинает давить компрессор, бывает на холостых сам заработает - дело в клапане. Но грязи в системе уже немеряно.

    А вообще - контролировать ШИМ управление по осцилю куда нагляднее, если нет - лампочку 1Вт параллельно клапану. Частота около 400Гц. Если лампа светит (в зависимости от интенсивности обдува радиатора яркость меняется) и нет перепада давлений - технический узел компрессор/клапан

    На своём испытывал - напрямую 12В внешне подавал, всё одно подхват от случая.
    Зато на трассе морозил капец, потом было пару гидроударов, что мотор глох

    Мораль - что выше написал - только кратковременно для проверки, и , как правило, проблема не уходит, только усугубляется.

  4. #4

    По умолчанию

    Почему не стоило заливать 400 грамм и почему много теперь грязи? Сегодня выяснилось что не работает датчик внешней температуры. Показывает -38.

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от БорисБ Посмотреть сообщение
    Почему не стоило заливать 400 грамм и почему много теперь грязи? Сегодня выяснилось что не работает датчик внешней температуры. Показывает -38.
    Ну вот, я же говорю: смотри ЭБУ.
    А 400грамм сразу жидкарём на заглушенном движке может компрессор не провернуть.

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    405

    По умолчанию

    Вито двухконтурный? Там есть нюанс.

  7. #7

    По умолчанию

    Вито на кондере, не климат.

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •