Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 33

Тема: Диагностика избытка фреона R410A/

  1. #1
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,982

    По умолчанию Диагностика избытка фреона R410A/

    пришла весна - наступила пора сбора избытка фреона, очень нужного зимой для устранения lp.

    метод диагностики избытка фреона r410a.

    допускается ли использование доп. отвакуумированного баллона от r410a,
    подсоединенного через манометричку к нагнетанию,
    для диагностики избытка фреона r410a -?

    в доп. баллон сливается избыток фреона.
    первая доза (1кг) влетает в вакуумированный баллон быстро.
    потом сливается по 100г. при очередном открытии вентиля манометрички.
    в случае ошибочности предположения, фреона и масла из баллона (перевернуть баллон)
    возвращается в контур через всас.

  2. #2

    По умолчанию

    Сами себе проблемы создаёте, сами придумываете пути их решения. Почему вам так нравится изображать бурную деятельность? Ведь можно было бы просто устранить причину, а не следствие и не устраивать эти танцы с бубном.

  3. #3
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,982

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от abladablad Посмотреть сообщение
    ... Почему вам так нравится изображать бурную деятельность?
    Ведь можно было бы просто устранить причину, а не следствие и не устраивать эти танцы с бубном.
    Сразу видно специалиста, который обслуживает только один объект.

    Когда приезжаешь на незнакомый объект ВЕСНОЙ и неизвестна предыстория оборудования,
    то слив 30 % заправки позволяет сделать вывод о реальной заправке.
    Покажите кондиционерщика, который не доливал зимой фреон.
    Косяки проектантов устранять дорого, гораздо проще налить /слить фреон - все довольны.
    Особенно, когда фреон в 4 раз подорожал.
    Весенняя HP - это эльдорадо для добычи фреона, цена которого эквивалентна цене работы.

    Конечно можно воспользоваться и машинкой для сбора фреона,
    если кто-то ее доставит по вертикальной лестнице на кровлю.

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    Сразу видно специалиста, который обслуживает только один объект.
    Смешно. Вы просто людей на деньги разводите не устраняя причин. Докинуть\спустить фреона много ума\инструмента\времени не надо - быстрые деньги.
    Поломки оборудования которым я занимаюсь грозят остановкой производства, растаявшим льдом на ледовой арене, отсутствием холода в целом здании и тп. Поэтому я не приемлю таких костылей и полумер - есть неисправность - требуется устранить её причину, чтобы она больше не возникала.
    Если вы не можете обосновать заказчику необходимость проведения ремонта\устранения ошибки монтажа - грош цена вам как специалисту. И ваша лень в использовании необходимого инструмента только подтверждает ваше халатное отношение к работе.

  5. #5
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,982

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от abladablad Посмотреть сообщение
    Поломки оборудования которым я занимаюсь грозят остановкой производства,
    растаявшим льдом на ледовой арене, отсутствием холода в целом здании и тп.
    Не стоит путать божий дар и яичницу.
    В указанное дорогостоящее оборудование никто чужой не суется.
    А в сплиты льют фреон все, у кого есть манометричка и фреон.
    Речь идет о разном оборудовании и диагностике.

    Цитата Сообщение от abladablad Посмотреть сообщение
    Поэтому я не приемлю таких костылей и полумер - есть неисправность - требуется устранить её причину, чтобы она больше не возникала. Если вы не можете обосновать заказчику необходимость проведения ремонта\устранения ошибки монтажа - грош цена вам как специалисту...
    Термин "неисправность" подразумевает вышедший из строя элемент оборудования или системы.
    А если система неверно сконфигурирована, смонтирована, то это уже не неисправность,
    а ошибка проектирования. Странно, что проектировщик не несет ответственности за свои ошибки, которые обнаруживаются через год-другой после монтажа (зима теплая, тепловая нагрузка минимальная, лето холодное было...).

    Устранение ошибок проектирования ложится на сервис, который заточен на устранение неисправного элемента, но не изменения конфигурации, с ограниченным доступом.

    Есть разница в работе проектировщика и сервисника не правда ли?

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от abladablad Посмотреть сообщение
    Сами себе проблемы создаёте, сами придумываете пути их решения. Почему вам так нравится изображать бурную деятельность?
    +1 ТС - фейкосинтезатор

  7. #7
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,982

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от алекъ Посмотреть сообщение
    +1 тс - фейкосинтезатор
    кое-кто определяет реальную заправку фреона
    по времени окончания сброса фреона в атмосферу.

    умник, ответь на банальный вопрос.
    1 - сколько времени должен улетать 1 кг r410a из порта нб на всасе сплита-бытовухи,
    при тул=+20с, при полностью открытом вентиле манометрички - ?
    2 - сколько масла улетит при этом - ?

    Imho.
    это неправильно, лучше собрать в вакуумированный баллон.
    зимой фреон сидит в конденсаторе.
    летом, в жару, во время отстоя - в испарителе.
    так что если, закрыть порт толстой трубы и включить кондей на холод,
    то с порта на толстой трубе можно собрать большинство заправки в отвакуумированный баллон.

    Конечно, появится LP, компрессор остановится.
    К этому времени надо успеть закрыть жидкостной порт.

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение

    в доп. баллон сливается избыток фреона.
    первая доза (1кг) влетает в вакуумированный баллон быстро.
    потом сливается по 100г. при очередном открытии вентиля манометрички.
    в случае ошибочности предположения, фреона и масла из баллона (перевернуть баллон)
    возвращается в контур через всас.
    И что, на жидкостной ни одного шредера нет? Жидкость хорошо бежит.
    Тебе же не надо полностью сливать весь фреон.

  9. #9
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,982

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    И что, на жидкостной ни одного шредера нет? Жидкость хорошо бежит.
    Тебе же не надо полностью сливать весь фреон.
    В том то и дело, что неизвестно сколько надо слить 30% (3кг) или 50% (5кг) от заправки.
    Да, есть ротолок, с него больше и быстрей бы влетело.

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    В том то и дело, что неизвестно сколько надо слить 30% (3кг) или 50% (5кг) от заправки.
    Да, есть ротолок, с него больше и быстрей бы влетело.
    Так сливается при работающем компрессоре, следи за параметрами и сливай сколько надо.

  11. #11

    По умолчанию

    Если объект незнакомый, то уже была тема , что систему с 410-м дозаправляли 22-м. Как с этим быть?

  12. #12
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,982

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от а.борисыч Посмотреть сообщение
    Если объект незнакомый, то уже была тема , что систему с 410-м дозаправляли 22-м. Как с этим быть?
    Не, это слишком просто. Достаточно взять в руки термометр и манометр.
    При остановленном компрессоре и известной Т, R410 легко от R22 отличить.
    Про азот уже была тема - еще проще.

  13. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    умник, ответь на банальный вопрос.
    1 - сколько времени должен улетать 1 кг r410a из порта нб на всасе сплита-бытовухи,
    при тул=+20с, при полностью открытом вентиле манометрички - ?
    Правильный ответ: он вообще не должен улетать в атмосферу.
    Собираешь весь фреон перекачкой в баллон, заправляешь по норме и после этого диагностируешь.

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    В указанное дорогостоящее оборудование никто чужой не суется.
    И тут вы сильно ошибаетесь. Были индивиды трубки испарителя к трубной решетке пытались припаять, другие считают себя мастерами и впихивают ресиверы в системы с затопленными испарителями и т.п. Чем больше ценник - тем больше кандидатов.

  15. #15
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,982

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от abladablad Посмотреть сообщение
    Правильный ответ: он вообще не должен улетать в атмосферу.
    Собираешь весь фреон перекачкой в баллон, заправляешь по норме и после этого диагностируешь.
    Полностью согласен, абсолютно правильный ответ, четко по инструкции - сбор в спец баллон, а не в одноразовый. На практике это требование игнорируется при ремонте сплитов в крупных компаниях, а в мелких - и подавно...

    Не поверите, некоторые товарищи на полном серьезе рекомендуют стравить фреон из контура преца прямо в серверной, в течение суток по чуть-чуть, чтобы не тратить время на сбор фреона. Потом работают под кайфом фосгена с горелкой в газен-вагене по собственному желанию.

  16. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    Потом работают под кайфом фосгена с горелкой в газен-вагене по собственному желанию.
    Как я и говорил ранее вы абсолютно ничего не понимаете в холоде. Советую вам заниматься тем - чем у вас наверное получается - электроникой.
    Фосген образуется только из хлоросодержащих фреонов, к которым R410a не относится.

  17. #17
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,982

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от abladablad Посмотреть сообщение
    Фосген образуется только из хлоросодержащих фреонов,
    к которым R410a не относится.
    Есть и 22, 407, 134 + флюс - от них в пламени горелки появляется букет ароматов.
    https://holodforum.ru/showthread.php?t=36112

    В электронике все еще проще - контакт или есть там где не надо, или его нет, там где надо.
    Предохранители и варисторы менять - ничего сложного.
    Иногда просят проводок припаять, этим и занимаюсь, в свободное от интернета время.

  18. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    В электронике все еще проще - контакт или есть там где не надо, или его нет, там где надо.
    Предохранители и варисторы менять - ничего сложного.
    Иногда просят проводок припаять, этим и занимаюсь, в свободное от интернета время.
    Вот этим и занимайтесь. А если интересует холод - советую начать со техникума ММТТМиХП. Там ещё должны быть хорошие преподаватели. Вродь была группа для "взрослых".

  19. #19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    Есть и 22, 407, 134
    Не неси хрень всякую, если понятия не имеешь. Есть хлорсодержащие фреоны R-12 и R-22, а есть остальные фреоны и смеси при контакте с огнём не выделяющие фосген. Пиши о том в чём ты авторитетный товарищ.

  20. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от abladablad Посмотреть сообщение
    А если интересует холод - советую начать со техникума ММТТМиХП. Там ещё должны быть хорошие преподаватели. Вродь была группа для "взрослых"
    Пожалейте abladablad преподователей, они ещё пригодяться.
    А вообще то С праздником всех!

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •