Да не нужно ничего возить!
А вот сушить нужно, но только пАром!
Прогрев агрегата при наличии дросселирования, тоже ничего не даст - появится капельная влага, и ее погонит мимо фильтра, потому что влага будет в виде водо-масляной эмульсии, и фильтр ее не отловит.
Знаешь еще в чем прикол, если твой агрегат заправить сразу полной дозой??? Начнется качественная отмывка со стенок агрегата окислов и ржавчины - там рядом с дыркой конденсатор имеется, и мог внутри заржаветь.
Догадываешься, как "дышит" агрегат, с годами насасывая влагу?