Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 29

Тема: Спиральный компрессор Copeland

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    26.05.2011
    Сообщений
    11

    По умолчанию Спиральный компрессор Copeland

    Добрый день! Установка шоковой заморозки. На нагнетательной линии открутилась гайка от компрессора. Фреон весь ушел, масла в смотровом стекле компрессоре не наблюдалось. Следы от масла были по всей установке, раме, а так же на кровле (установка стоит на крыше). Гайка настолько открутилась, что можно было крутить от руки. Отвакуумировал и заправил масло почти три литра до 3/4 смотрового стекла. Заправил фреон и запустил. Компрессор застучал и отключился. Третьи лица обвинили в том, что перезалил масло и компрессор получил гидроудар. Скажите, пожалуйста, насколько это реально?

  2. #2
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,414

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bred Посмотреть сообщение
    Компрессор застучал
    Фазировку не попутал случайно?
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    26.05.2011
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    На реле низкого давления уставка стоит чуть выше ноля. Есть вероятность, что компрессор проработал без масла и был неисправен до заправки масла?

  4. #4
    Новичок
    Регистрация
    26.05.2011
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Фазировку не трогал, рядом есть еще компрессор, правда у него отдельный холодильный контур. Но работает на тот же шокер и имеют общее управление

  5. #5
    Новичок
    Регистрация
    26.05.2011
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Сколько масла ушло не могу сказать, так как паломка случилась давно. И на кровле и установке были лиши большие жирные следы и пятна.

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,179

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bred Посмотреть сообщение
    Добрый день! Установка шоковой заморозки. На нагнетательной линии открутилась гайка от компрессора. Фреон весь ушел, масла в смотровом стекле компрессоре не наблюдалось. Следы от масла были по всей установке, раме, а так же на кровле (установка стоит на крыше). Гайка настолько открутилась, что можно было крутить от руки. Отвакуумировал и заправил масло почти три литра до 3/4 смотрового стекла. Заправил фреон и запустил. Компрессор застучал и отключился. Третьи лица обвинили в том, что перезалил масло и компрессор получил гидроудар. Скажите, пожалуйста, насколько это реально?
    Причина выхода из строя компрессора - потеря герметичности контура,
    масло не вернулось - вот и результат.
    Тип модель компрессора - фото.
    Масло какое было и стало (тип).
    Датчик LP исправен?

    В кондиционерах MHI FDC808 - это типичная история.
    При утечке выходит из строя компрессор, датчик LP отсутствует, контролер определяет утечку по разности температуры на внутренем блоке.
    Эта защита инерционна, бесполезна, компрессор размолачивается без масла за считанные минуты.

  7. #7
    Философ - практик Аватар для Артык
    Регистрация
    26.07.2010
    Сообщений
    731

    По умолчанию

    Привет Есть большая вероятность что проблема произошла до твоего появления . Попробуй прозвонить обмотки компрессора . И попробуй запустить на холостом ходу кинув перемычку на РД .Хотя , то что он стучит , не хороший признак .Чтоб получил компрессор гидроудар он должен хотя бы поработать при перезаправке фреона А как я понял он не успел даже проработать немного .

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,179

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Артык Посмотреть сообщение
    Привет Есть большая вероятность что проблема произошла до твоего появления . Попробуй прозвонить обмотки компрессора . И попробуй запустить на холостом ходу кинув перемычку на РД .Хотя , то что он стучит , не хороший признак .Чтоб получил компрессор гидроудар он должен хотя бы поработать при перезаправке фреона А как я понял он не успел даже проработать немного .
    Может, если ТС налил всю заправку жидкаря во всас.
    Но этого быть не может.
    Верно?

  9. #9
    Новичок
    Регистрация
    26.05.2011
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Не успел я нужное количество фреона заправить. После запуска расчитывал дозаправить. Меня обвиняют, что через чур много масла заправил, настолько много, что из за масла получился гидроудар. Хотя такого в моей практике никогда не было. После остановки уровень масла правда был выше смотрового окна. Я слил около полулитра и уровень опять появился. Слитое, "свежее" масло имела черный цвет и много мелких частиц темного цвета. Залил масло марки POE 32

  10. #10
    Новичок
    Регистрация
    26.05.2011
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Фото компрессора
    Изображения Изображения

  11. #11
    Новичок
    Регистрация
    26.05.2011
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Реле LP я не проверял. Но уставка там практически ноль бар.

  12. #12

    По умолчанию

    Слитое, "свежее" масло имела черный цвет и много мелких частиц темного цвета
    значит успел "постругать" насухую работал, при гидроударе масло чистое с крупными обломками.

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,179

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bred Посмотреть сообщение
    ... Отвакуумировал и заправил масло почти три литра до 3/4 смотрового стекла. Заправил фреон и запустил. Компрессор застучал и отключился. Третьи лица обвинили в том, что перезалил масло и компрессор получил гидроудар...
    По шильдику - 3.4 л.
    Тонкий момент.
    Когда загрохотал компрессор - сразу или через 15 минут,
    когда масло стало возвращаться.

  14. #14
    Новичок
    Регистрация
    26.05.2011
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Стучать начал сразу. Проработал макс 3 минуты

  15. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bred Посмотреть сообщение
    Стучать начал сразу. Проработал макс 3 минуты
    Уже убитый был.

  16. #16
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    2,504

    По умолчанию

    Моск включить на пробовали?
    При утечке фреона масло выносится в контур и не возвращается.
    Чел залил ещё масла.
    Заправил систему фреоном и фреон вернул масло в компрессор.
    Перезапрсвка маслом и гидроудар.
    ФСЁ!
    Ни о каких 15 минутах речи нет. Масло начинает возвращаться сразу.

  17. #17
    Мастер
    Регистрация
    25.04.2011
    Сообщений
    475

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Перезапрсвка маслом и гидроудар.
    Сумленья меня берут по этому поводу.
    Само устройство скрола не допускает.
    Вскрытие пациента покажет.

  18. #18
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    2,504

    По умолчанию

    Ни разу не видел сломанных спиралей?

  19. #19
    Мастер
    Регистрация
    25.04.2011
    Сообщений
    475

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Ни разу не видел сломанных спиралей?
    Из всасывающей трубы бывало доставал.

  20. #20
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    2,504

    По умолчанию

    Это не тот вариант, когда кашу маслом не испортишь.
    Двойная норма заправки и привела к разрушениям.
    Да,мало надо было дозаправить исходя из его утечки, прикинув, сколько масла разлито. Но ТРИ!!! литра при полной заправке 3,5 - это перебор.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •