Причина пульсации перегрева.

[FBT]

"Пособие для ремонтника".
Патрик Котзаогланиан.

8.2. Замечания по поводу пульсации ТРВ.







Как все просто по теории. Появились пульсации перегрева - прикрыть ТРВ.

На практике регулировка параметров ЭТРВ основных и дополнительных пульсацию не убирает. Уменьшение заправки пульсации убирает частично, но появляется авария LP (R410 - 4.5Бар) при старте.



Как закрыть ЭТРВ - ?

[FBT]

"Пособие для ремонтника". Патрик Котзаогланиан. 8.2. Замечания по поводу пульсации ТРВ...

LordN - дополнение и рекомендации по настройке ТРВ.
17-01-2003.

При настройке ТРВ, главное не закрутить его "наглухо".
Т.е. после остановки компрессора давление до ТРВ и после должны сравняться примерно за три минуты, при этом разность должна установиться не более 2-3бар!
В противном случае компрессор запустится не сможет и через какое-то время сгорит!

А настраивается ТРВ довольно просто. Нужно крутить регулировочный винт.
По часовой стрелке - пререкрывается подача хладагента,
против часовой - открывается.

1 - открываете ТРВ так,
чтобы температуры по манометру! и термометру! сравнялись */Tsh=0K/*,
если этого не происходит и при полностью открытом ТРВ - мало газа в системе.

Измерять давление и температуру нужно на выходе из испарителя, желательно после и как можно ближе к термобалончику ТРВ.

2 - закрываете ТРВ до тех пор,
пока температура по манометру не станет меньше! */Tsh=5...8K/*
температуры по термометру (когда это происходит - значит начался перегрев и на выходе из испарителя вся жидкость уже испарилась, остался только газ) и не войдет в нужное значение
(Для R22 установившаяся температура/давление ~+5,+7гр.Ц./3,5-5бар или где-то рядом).

Важно: после регулировки нужно убедится что давление и температура не "болтаются" в больших пределах и при неизменной и при изменении температуры воздуха в помещении, если это происходит - продолжайте настраивать!

И еще, крутить регулировочный винт нужно осторожно, помаленьку, помните, что параметры устанавливаются не сразу, время установления десятки секунд - минуты.

Забыл добавить: все время следите за током компрессора - он не должен быть больше и много меньше номинала.

[FBT]

Как закрыть ЭТРВ - ?

Из наставлений Гуру: уменьшение расхода через ТРВ -> уменьшение пульсаций Tsh.

Появились криволинейные идеи:
1 - поднять уставку Tsh:
было Tsh =6 К,
стало Tsh =8 К.
2 - Прикрыть на 30% вентиль перед малым ресивером в помещении.
В результате при старте LP не появится, а в устоявшемся режиме расход через ЭТРВ уменьшится.

Экспериментально проверено при 43 кг заправке, в ручном, зажатом режиме ЭТРВ (230 шагов) в устоявшемся состоянии контура пульсации были незначительны.
В автоматическом режиме ЭТРВ появляется болтанка 330 шагов -420 шагов,
т.е. в испаритель идет избыток фреона.

[SSA]

Опять теплое с мягким.
ТРВ и ЭРВ - это несколько разные весчи. И алгоритмы регулирования у них разные.

[FBT]

Из наставлений Гуру: уменьшение расхода через ТРВ -> уменьшение пульсаций Tsh.

Из практики.
Когда появляется болтанка Tsh, степень открытия 350...450 шагов и пузыри в глазке,
то дозаправка 10-20% (3-5 кг) устраняет пульсацию Tsh,
степень открытия 250...330 шагов и нет пузырей в глазке перед ЭТРВ.
Проверено много раз.

Теория и практика не стыкуются.

[FBT]

Опять теплое с мягким.
ТРВ и ЭРВ - это несколько разные весчи. И алгоритмы регулирования у них разные.

Принцип одинаковый - ограничить расход фреона (5K<Tsh<8K),
обеспечить полное выкипание жидкаря в испарителе,
чтобы от жидкаря масло не вспенилось в компрессоре,
исключение гидроудара или повышенного износа.

[SSA]

Для тех, кто на бронепоезде.
АЛГОРИТМЫ работы разные.
И принцип работы - совсем не "ограничивать расход фреона".
Назначение: РЕГУЛИРОВАТЬ расход фреона в испарителе.
+ регулировок у ЭРВ никак не одна, как у ТРВ.

[FBT]

Для тех, кто на бронепоезде.
АЛГОРИТМЫ работы разные.
И принцип работы - совсем не "ограничивать расход фреона".
Назначение: РЕГУЛИРОВАТЬ расход фреона в испарителе.
+ регулировок у ЭРВ никак не одна, как у ТРВ.

Ок, регулировать, чтобы не много и не мало фреона было в испарителе.
У ЭТРВ есть возможность ПИД регулировки,
чтобы быстрее устаканивать биения - вот и все отличие.

[abladablad]

У ЭТРВ есть возможность ПИД регулировки,
чтобы быстрее устаканивать биения - вот и все отличие.

Так хренли ты уже 3ю тему с этой проблемой открыл, если сам всё понимаешь?

[FBT]

...АЛГОРИТМЫ работы разные.
И принцип работы - совсем не "ограничивать расход фреона".
Назначение: РЕГУЛИРОВАТЬ расход фреона в испарителе.
+ регулировок у ЭРВ никак не одна, как у ТРВ.

Инструкция по настройке ЭРВ:

[FBT]

Так хренли ты уже 3ю тему с этой проблемой открыл, если сам всё понимаешь?

Теория и практика не сходятся, ищу варианты почему.
А началось все с банальной утечки фреона...

[FBT]

Теория и практика не сходятся, ищу варианты почему.

Фильтры новые, чистые, плотность та же - G2.



Грязный испаритель?
Испаритель общий на 2 контура.
Второй контур работает нормально.

[my_rex]

У меня пульсации были на чиллере из-за того, что перед ТРВ стоял ресивер меньше расчетного и труба, идущая от ресивера к ТРВ, была меньшего диаметра. В смотровом глазке перед ТРВ видно было как фреон пузырится.

[FBT]

Danfoss, рекомендация по настройке электроприводного расширительного клапана - AKV 10P:

[muravei77]

Назначение: РЕГУЛИРОВАТЬ расход фреона в испарителе.

ну или обеспечивать оптимальное заполнение испарителя хладагентом... но некоторые им ещё давление регулируют))

[FBT]

У меня пульсации были на чиллере из-за того, что
перед ТРВ стоял ресивер меньше расчетного и
труба, идущая от ресивера к ТРВ, была меньшего диаметра.
В смотровом глазке перед ТРВ видно было как фреон пузырится.

В моем случае тоже периодически появляются пузыри.
Напрашивается залом на жидкостной трубе.



Но у второго контура, этого же кондея, который работает нормально,
такой же уголок, а пузырей и пульсации нет.

[abladablad]

Обычный уголок, а пузыри от того, что фреона не хватает.

[FBT]

Обычный уголок, а пузыри от того, что фреона не хватает.

Не тот случай.
Фреон добавлял 10 кг (норма 40 кг), перегрев уменьшается до 0К, пульсация сохраняется.

Установлен привод ЭТРВ E3V - CAREL EVD0000401.
Инструкция:



Рекомендуемая уставка: Tsh=8K.
Допустимая флуктуация: 4К<Tsh<12K.

[FBT]

Теория и практика не сходятся, ищу варианты почему.

Инструкция на EVD0000401:



Почему же все контура не болтаются из-за более мощного ЭТРВ - ?
Мощности контуров одинаковые, работают в одинаковых условиях.

[FBT]

Установлен привод ЭТРВ E3V - CAREL EVD0000401.
Инструкция:



Рекомендуемая уставка: Tsh=8K.
Допустимая флуктуация: 4К<Tsh<12K.

Заводская уставка: Tsh=6K



EVD EVOLUTION:
Tsh =11