Может кто знает не дорогую? И чтоб очень эффективная была
Может кто знает не дорогую? И чтоб очень эффективная была
В системах кондиционирования пром. обычно используют промывочный фреон.
А так можно и простым 134 фреоном продуть систему)
не взорвёцца... но вытаскивать ее тож заибёсся. спецы моют фреоном.. ну можно из старых ломаных копий почитать....
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
134 не растрворит грязь. Можно растворителем и после промывки хорошо продуть систему, чтоб испарились пары или 142 фреоном
Калоша неплохо моет,куда уж бюджетней. Но 141в лучше. Я калошей мою и потом 141 прохожу разок. Хотя он не дешевый но использовать можно многократно. Пару раз воще 92м мыл(был не готов к промывке а до цивилизации было далеко) и прокатило.
141В мыл всего один раз, машинкой.
Фреон очень ядовит, шланг манометрички стал решетом за 1 раз.
Пластиковая канистра для воды 19л, для кулеров, растворяется за 5 минут,
трескается и течет, не успевая набраться полностью. Проверено на 2 канистрах.
Лучше им не пользоваться.
141В испаряется при +37С.
Если Т меньше, то есть шанс, что этот 141 фреон съест изоляцию обмотки компрессора.
И где ты такую информацию берешь.
141 у нас продается в полиэтиленовых канистрах, на складе стоит долго, правда идёт усушка. Поэтому у себя сразу переливаю в баллоны.
А насчёт изоляции компрессора, так я залил 141 в герметичник Текумсе, полностью под завязку, и так держал месяц, потом слил, заправил маслом, запустил, прекрасно работает. Затем разрезал, посмотрел обмотки, никаких проблем.
Только им и промывал системы, он мне бесплатно доставался, учитываю, что я его перегонял.
Шланги нормально держаться, а вот резиновый с кордом быстро дубеет. Есть китайские прозрачные, никаких проблем.
возможно дело в том что канистра ПЭТ сделана из поливинилхлорида или полиэтилена, а кега для кулера и бутылки - это полиэтилентерефталат, который химически не стоек.? а то оно все выглядит как пластик, а материалы совсем совсем разные.
Совершенно согласен, полная чушь. Тоже храню в обычных полиэтиленовых канистра, в подвале гаража(+5 даже летом), насчёт ядовитости , вы наверное с хлорметилом плутали. Шлангам для промывки за 5 лет ничего не сделалось. А вот с банками от кулеров и оргстеклом не дружит. А обмоткам ни фига не будет, в автокондиционерах их нет.
я воспользовался банкой от кулера 19л.
банка потекла через 5 мин, заполнившись на 1/3.
шланги в решето - 2 шт. кто не верит - пусть проверит.
наверное, у нас шланги разные.
фотку, маркировку своих шлангов скажи.
моих шлангов хватило на один раз - и в утиль.
в промывочном контуре было около 15 л. R141.
дверь открывать инженер запретил, чтобы датчики не сработали.
вентиляции не было. газен-ваген по собственному желанию получился.
C тех пор лучшее средство - жидкарь фреона, пролетел, продул азотом и спи спокойно.
Шланги обычные cps. А вот одна из колб фильтра ,при первом же контакте с 141, превратилась как каленое стекло по которому молотком вдарили, если не выкинул завтра сфоткаю.
Вот так же и банка от кулера, трещина пошла и потекла. Я подумал - техники битую подсунули.
Взял другую, целую. Через 5 минут, как наполнилась она тоже с трещиной оказалась, потекла.
В кумаре, без вентиляции, с тряпкой собирать лужу 141, было похоже на страшный сон...
Другой тары не было, и техников тоже не было...
290 или 600 , установку только продумать надо, кипение, испарение. Кому дешевле - ПБС с заправки
Социальные закладки