Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 31 из 31

Тема: Подскажите какая жидкость лучше для промывки системы?

  1. #21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    Cиликоновый прозрачный шланг увидел впервые.
    Какое давление он держит?
    .
    Покупал на Али, специально для промывки, больше 6 бар, не давил. А сколько держать, не испытывал, фото упаковки не сохранилось. Сам шланг твердый, еле надел на штуцера, у родных диаметр резьбы, чуть чуть побольше.

  2. #22
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,958

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    то же самое я делал когда то с галошей-там даже дольше стояло..
    много таких использовало-но вытащили его не все)) если теплоизолированная и разветвленная система то... секас обеспечен
    А если в VRV cистему залить калошу?
    Взорвется она от статики или нет?

  3. #23
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,816

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    А если в VRV cистему залить калошу?
    Взорвется она от статики или нет?
    не взорвёцца... но вытаскивать ее тож заибёсся. спецы моют фреоном.. ну можно из старых ломаных копий почитать....
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  4. #24

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    Покупал на Али, специально для промывки, больше 6 бар, не давил. А сколько держать, не испытывал, фото упаковки не сохранилось. Сам шланг твердый, еле надел на штуцера, у родных диаметр резьбы, чуть чуть побольше.
    Держат примерно 12-15.
    И точно лопнут если подключить к порту ВД во время работы компрессора и там будет более 15 атм и горячий/жидкий газ.

  5. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    141В мыл всего один раз, машинкой.
    Фреон очень ядовит, шланг манометрички стал решетом за 1 раз.
    Пластиковая канистра для воды 19л, для кулеров, растворяется за 5 минут,
    трескается и течет, не успевая набраться полностью. Проверено на 2 канистрах.
    Лучше им не пользоваться.
    141В испаряется при +37С.
    Если Т меньше, то есть шанс, что этот 141 фреон съест изоляцию обмотки компрессора.
    У нас продают 141В в пластике (пластмасс) , а вот есть "Хладис", не знаю что это, но продажа в стекле иначе пластмасс разъедает.

  6. #26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    Cиликоновый прозрачный шланг увидел впервые.
    Какое давление он держит?
    Яндекс таких шлангов для холодилки не находит.
    Что-то самопальное и опасное.

    Для очистки грязного масла поставить фильтр и, в крайнем случае, выпаять компрессор, слить с него масло, жидкарем из картера вымыть старое масло , залить новое.
    Не силиконовый он "трубка из фторида прозрачный шланг, труба высокого давления для фреона, жидкость для холодильника с добавлением фтора," на Али предложений масса..

  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavel_Hris Посмотреть сообщение
    есть "Хладис"
    Аналог но не моет. Короче развод клиента.

  8. #28

    По умолчанию

    Расскажу, как мою я. Уже отмыто много контуров после клина компрессора, некоторые спустя год вскрывал - внутри идеально чисто, алюминий блестит, масло как слеза младенца, так что мой способ весьма жизнеспособен.
    Нужен бензин 92-й обычный, с заправки, и "чистовой" галоша. На спецтехнику с длинными шлангами уходит около 10 литров 92-го и около 5 галоши.
    для промывки сделал шланги с самодельными струбцинами (обошлось почти даром), уплотнения выточил токарь из полиуретана, в форме конуса. Проставки под разные диаметры самодельные, сделанные на коленке. В качестве ёмкости - 5-литровая канистра. Обычным автомобильным бензонасосом загоняю бензин в контур, даю минут 10 ему погонять по кругу, а потом просто компрессором и воздухом выгоняю его. Именно когда выдувается бензин, вылетает основная грязь, если просто поток от насоса, почти ничего не идёт.
    Промывку делю на 2 этапа, а в сильно грязных на три. Два черновых, когда вылетает основная грязь, и один чистовой, галошей.
    Использовать что-то дорогое, и уж тем более фреон - глупости. Обычный бензин с заправки вымывает так, что в канистре, куда сливаешь отработанный, собирается слой грязи на дне, а сам бензин становится непригодным даже для мойки чего-нибудь неответственного и снаружи, он очень грязный.
    Испарители промываются на ура даже через ТРВ. Ничего можно не разбирать и ТРВ не снимать. Главное дуть в сторону жидкостной линии. В обратную сторону ТРВ запирается, и потока нет.
    Для неверующих повторюсь, это не теория, а практика. Кондицинеры, промытые таким способом, прекрасно работают и внутри всё идеально чисто, фреон там больше ничего не "поднимает".

  9. #29

    По умолчанию

    Тоже слышал что бензом моют. Но неужели бензин трубки отмывает до бела?

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    405

    По умолчанию

    В целом согласен. НО трв снимаю, и у меня сделана станция барбатации самодельная.

  11. #31
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,465

    По умолчанию

    Точно станция барботации?
    Барботаж - смешивание газов с жидкостью при подаче его в жидкость.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •