Влага в контуре - ?

[FBT]

Много раз встречал обмерзший аккумулятор в ME, MHI, GClimate и
устранял обмерзание чисткой испарителя.
Если длинная трасса с уголками - тоже обмерзает аккумулятор.

DAIKIN утверждает - влага в контуре:



Встречался ли кто-либо с влагой в контуре и обмерзшим по этой причине
аккумуляторе (отделителе жидкости) перед компрессором - ?

[а.борисыч]

Встречался ли кто-либо с влагой в контуре и обмерзшим по этой причине
аккумуляторе (отделителе жидкости) перед компрессором - ?

Это вещи не совместимые.

[Дмитрий-69]

FBT, заруби на носу: в системе/контуре должны быть хладагент и масло. Хочешь лишнего секоса - не возбраняется. Только от Форума отвянь.

[SSA]

Много раз встречал обмерзший аккумулятор в ME, MHI, GClimate и
устранял обмерзание чисткой испарителя.
Если длинная трасса с уголками - тоже обмерзает аккумулятор.

DAIKIN утверждает - влага в контуре

Дайкинг может утверждать что угодно. Там ещё те "специалисты".
Моск включить не пробовал на счёт связи обмерзания ОЖ и грязного испарителя (как вариант - неисправности вентилятора испарителя)?

[FBT]

Дайкинг может утверждать что угодно. Там ещё те "специалисты".

Для меня Дайкинг - это эталон надежности и продуманности, там - лучшие спецы.
Поэтому рекомендация приведена в оригинальном тексте.
Влага в контуре замерзнет в тонком месте - в фильтре или ТРВ.
Разве не так?
https://holodforum.ru/showthread.php?t=35948&page=2

Моск включить не пробовал на счёт связи обмерзания ОЖ и грязного испарителя
(как вариант - неисправности вентилятора испарителя)?

Начинать поиск надо с простого, с ошибок монтажа и условий эксплуатации.
Неисправность вентилятора - редкость, которая диагностируется легко.
- грязная крыльчатка,
высохший фазовый кондер,
выработка/клин подшипника,
управление вентилятором тоже просто диагностируется.
Холодно в помещении, кондеи дуют друг на друга - результат тот же самый,
фреон не выкипел в испарителе, жидкарь вернулся в аккумулятор, потом в компрессор,
вынес масло из картера - выработка спирали компрессора или гидроудар, в зависимости от кол-ва жидкаря. Ничего нового.

[Charli]

Дайкинг может утверждать что угодно. Там ещё те "специалисты".
Моск включить не пробовал на счёт связи обмерзания ОЖ и грязного испарителя (как вариант - неисправности вентилятора испарителя)?

Тут вангую всё проще... ребята что-то знают о влажном ходе компрессора, о первоначальных признаках оного... ну а дальше гуглоки вольно переводят тексты и считают, что влага это вода, а там где обмёзло снаружи - лёд и внутри контура есть... вот и всё, Кота скурили под лестницей...

[Дмитрий-69]

Для меня Дайкинг - это эталон надежности и продуманности, там - лучшие спецы.
Поэтому рекомендация приведена в оригинальном тексте.
Влага в контуре замерзнет в тонком месте - в фильтре или ТРВ.
Разве не так?
https://holodforum.ru/showthread.php?t=35948&page=2


Начинать поиск надо с простого, с ошибок монтажа и условий эксплуатации.
Неисправность вентилятора - редкость, которая диагностируется легко.
- грязная крыльчатка,
высохший фазовый кондер,
выработка/клин подшипника,
управление вентилятором тоже просто диагностируется.
Холодно в помещении, кондеи дуют друг на друга - результат тот же самый,
фреон не выкипел в испарителе, жидкарь вернулся в аккумулятор, потом в компрессор,
вынес масло из картера - выработка спирали компрессора или гидроудар, в зависимости от кол-ва жидкаря. Ничего нового.

У меня нет возможности, но я бы тебя на недельку забанил за эту ерссь.

[а.борисыч]

У меня нет возможности, но я бы тебя на недельку забанил за эту ерссь.

а прикалываться с кого будешь? без него форум заскучает, так что ценить надо таких ТС. Ещё в "курилке" деятель из Евпатории есть, так там без матерных слов отношение к нему не передать. Вот два "спеца" уже вчера "развеселили" форум. Жду продолжения.

[Дмитрий-69]

а прикалываться с кого будешь? без него форум заскучает, так что ценить надо таких ТС. Ещё в "курилке" деятель из Евпатории есть, так там без матерных слов отношение к нему не передать. Вот два "спеца" уже вчера "развеселили" форум. Жду продолжения.

А нет у меня задачи над кем-то прикалыватья. Наоборот, старюсь сделать так, чтобы люди идиотами на Форуме не выглядели.

Но если сам человек не идёт навстречу, то "нахер с пляжу". Извинясь за мой русский.

[юкон]

чтобы люди идиотами на Форуме не выглядели

и сам форум сборищем недоумков.

FBT, вернись в реал, похоже ты потерялся в виртуале, "многие знания рождают многие печали", так вроде еще древние говорили.

[SSA]

Для меня Дайкинг - это эталон надежности и продуманности, там - лучшие спецы.
Разве не так?

Ты у Константина, R666a, спроси. Он Дайкинг лучше тебя и меня знает. Причем, изнутри.

[Дмитрий-69]

"многие знания рождают многие печали", так вроде еще древние говорили.

Могли и просто на кол посадить... )