Причем тут петли, их никто специально не делал (модель такая)...Моноблоки и сплиты стандарт.jpgСообщение от mihail97
Причем тут петли, их никто специально не делал (модель такая)...Моноблоки и сплиты стандарт.jpg
Про трассу, про монтаж, количество фреонаМоноблоки и сплиты стандарт.jpgтрасса.jpgфреон.jpg
Был человек с манометром, весами...консультировался с производителем, производитель утверждает, что фреона заправили достаточно, кипение нормальное... Вот хочу выяснить как все проверить?это наверное длину трассы компенсировали лишнюю и вибророзвязку так сделали...
... нужен человек с манометром , токовыми клещами и головой, но да, он захочет немного денег...
Ну и ?
Вот как раз это и объясняет, почему все хают этот аск холод. Энное место надо прищимить этим инженерам.
Интересно посмотреть, как у них паук сделан.
Про капу уже писали.
А ты посмотри количество фреона в аналогичном моноблок, и посчитай сколько его входит в трассу.
И кстати в #1 жидкостная написана 6мм, а по фото вроде больше диаметр?
Так и посмотрели, добавили трассуфреон.jpgтрасса.jpg
Про трассу опечатка, там 10, 12
Добавили 100 гр. стало лучше. Но все равно ниже 14 не опускаетсяWhatsApp Image 2021-12-09 at 13.37.53.jpegWhatsApp Image 2021-12-09 at 12.49.25.jpegWhatsApp Image 2021-12-09 at 12.52.36.jpeg
Вот характеристики моноблока.
Температура: -5...+10
Потр. мощность, max кВт: 1,6
Холодопроиз-ть, кВт: 2,6*
Напряжение, В: 220
Примерный V камеры: 16-35*
Старая цена: 75 200 руб.
Новая цена: 72 980 руб.
2,6 кВт холодопроизводительность на 16 м3. Это как раз чтобы охладить пустую камеру без продукции. По внешнему виду испарителя ясно что недостаточно газа или малый проход через капилярку. Если оборудование новое, я склоняюсь к тому что мало газа. Длина трубы в 4м на работу агрегата влияния не окажет. Аналогичные системы выносили конденсаторы и меняли испарители на нормальные. Только улучшили характеристики работы оборудования.
Только ТС давление всаса так и не озвучил, уверен оно занижено, и с нагнетанием неясно, может наружный блок на улице стоит..., тогда многое понятно.По внешнему виду испарителя ясно что недостаточно газа или малый проход через капилярку. Если оборудование новое, я склоняюсь к тому что мало газа
Да там по испару видно с самого начала, что скорее всего либо недоза,либо заправка через пятую точку. Судя по внешнему виду, он ещё не должен засорами страдать.
Монтажник интересно в курсе, про фазу заправки R404?
Это совсем не обязательно, если баллон новый, может чуть чуть похуже. А, если подчатый, то при заправке газом ещё лучше работать будет.
Похоже тема поговорить, так как информации от ТС, как в заявке от заведующей.
Это же трехкомпонентный хладагент, каким газом???
20 лет уже заправляю, проводил эксперименты все нормально.
404 получили от 507 добавлением немного 134 , чтоб подходил под европейские стандарты.
Не 20 конечно, но десять точно, заправлял 95% оборудования именно 404-м.
Могу с уверенностью сказать, после заправки газом,оборудование нормально работать не будет. Были прецеденты, когда вновь прибывшие коллеги, именно так и заправляли.
И таки он трехкомпонентный.
Извиняюсь, а под какие критерии-то нужно было уложиться?
Такие же выводыдля себя сделал ещё в начале работы с 404м, как и дозаправка после утечки, только полный сброс, вакуумирование и заправка жидким дают желаемый результат.
Так и я про че.Вот пря ща компрессор меняю на шкафу, только жидкарь. Нахер мне эти эксперименты.
IMG_20211217_125209.jpg
Набирает, ссука.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки