Да не надо мучиться... посмотрите конструкцию вентиля на Dupont баллонах (это роталок с плавающим шариком) и китайских (обычная затычка либо резиновая шайба). Первые можно повторно заправить только перевернув его и изловчившись, вторые - без проблем... ну а шарик гремящий на дне говорит о том, что жидкости в баллоне больше нет...
Я писал про краник с пружинкой. Обратный клапан в кране, в нём есть пружинкаТаким образом создаётся впечатление, что перезаправляли его не чарез кран.
Иной версией - думаю, что делают дырку снизу, спицей курочат ту самую подпружиненную "биту", потом дырку снизу замазывают...
Возможно так...
на разрезанном должно быть видно следы вмешательства, всё-таки не МКС, да и металл серебристый, если влажного воздуха не видел...делают дырку снизу, спицей курочат ту самую подпружиненную "биту", потом дырку снизу замазывают
Распилил, на дне болтался кусок пластика с шариком внутри. Заварено тупо болтомВложение 64119
Вложение 64120
По идее - оный должен был стоять в нижней части резьбы вентиля
Вложение 64121
Сама часть, что болталась с шариком внутри
Вложение 64122
mihail97 был прав. Для меня впервые.
Спасибо
Да, если обратить внимание на исполнение вентилей
В первом случае - оный монолит идёт к баллону
Вложение 64123
Во втором случае - вентиль видимо отделяется от штуцераВложение 64124
В нем то и стоит пружинка
СпасибоБыла бы золотой
Социальные закладки