Вообщем почти риторический вопрос, но всё-же ранее такого не встречалось, может бывалые подскажут...Дело понятное, что переливаю сразу в свой проверенный....
Для чего его снизу "жвачкой" заклеивают ?
Вложение 64101
Вообщем почти риторический вопрос, но всё-же ранее такого не встречалось, может бывалые подскажут...Дело понятное, что переливаю сразу в свой проверенный....
Для чего его снизу "жвачкой" заклеивают ?
Вложение 64101
Ниодного такого баллона не встречал....это случаем не с клапаном баллон, и запай после заправки?
Сложно сказать, баллон явно вторично, не суть...
Как даже если "запай после заправки" - холодная сварка ?
Если бы я упёрся в этот вопрос, то для начала ножиком (пустой баллон) поковырял, потом напильником или болгаркой пошкрябал, а потом на отрезанном дне или баллоне с окошком горелкой погрел: ИМХО, холодная сварка и La-Co довольно быстро размягчились бы, да и гореть/обугливаться начали.
Этот "пупок" напомнил мне пимку по центру днища полторашки. А заготовки-то для них, насколько знаю, абсолютно гладкие.
А что тут думать: б/у гнилой баллон. Высок риск занести мусор в систему.
Данный вариант по видимому эксклюзивен . Причиной могут быть несколько причин. При доставке тары до завода по разливу фреона могла быть повреждена тара и ее последующий ремонт . У нас кстати , в середине 2000 х собирали ( скупали ) пустые баллоны .
на разрезанном должно быть видно следы вмешательства, всё-таки не МКС, да и металл серебристый, если влажного воздуха не видел...делают дырку снизу, спицей курочат ту самую подпружиненную "биту", потом дырку снизу замазывают
Под зелёной краской видна оранжевая, баллон вторичного использования. А что делали с баллоном это только одному китайцу известно. Фреон по весу нормально, тогда что голову забивать. Сдашь на металл довесок будет.
А чего тут гадать, баллон перед заправкой явно готовили к продаже. Баллон с похожими повреждениями мне отдавали после длительного хранения на бетонном полу в подсобке маслоцеха, где он неторопясь потел.Посоветовал быстрее от него избавиться пока этот резерв не наделал проблем.
Лучше самому порезать, велика вероятность что снова в оборот попадет, судя по объявлениям о покупке-продаже путых баллонов.Сдашь на металл довесок будет.
Пусть попадёт в оборот, это лучше чем каждый раз делать новый. Кокса меньше сожгут
Просто поставили на что то липкое, на ремонт баллона никто заморачиваться не будет.
Быстрее через краник уйдёт. Бывали только такие случаи и то раза 3
Спасибо за варианты, так и сделаю...
После перелива в своё - покажу
Как вариант - бывшее технологическое отверстие при изготовлении баллона, либо чито мелкий дефект при изготовлении, залепили для уменьшения процента брака при изготовлении.
Всё бы ничего, однако краник с пружинкой...
Закрадывается мнение, что баллон заправили, а потом жвачкой заткнули..но, насколько это реально ?!
...переливаю...
Социальные закладки