Сообщение от
Ученик.
Мне, все таки, эта идея с передачей тепла гликоля от автомобильного радиатора испарителю, в минуса , покоя не дает. Нука, спецы, с высоты опыта, теоретически:
Сплит 9ка. Если на улице до -10 и к задней стенке уличного блока, в качестве испарителя, вплотную приставлен(приделан, не суть) автомобильный радиатор подходящих размеров (полное перекрытие то сплита) или 2 радиатора друг за другом , с циркуляцией гликоля +10 (проток любой до 3м.куб\час) и штатный вентилятор сплита прогоняет воздух через радиаторы авто, соответственно, поможет ли таким макаром передать тепло фреону до cop = 2?
Социальные закладки