На обогрев желательно температуру около 60 град - это около 23 bar. Можно чуть меньше - 55 и соответственно, 20. Меньше - слабо греть будет
На обогрев желательно температуру около 60 град - это около 23 bar. Можно чуть меньше - 55 и соответственно, 20. Меньше - слабо греть будет
Дело в том, что блок стоял на производстве и магистраль по видимому была метров 10 и фреона было соответственно больше. Сейчас блок стоит в частном доме и магистраль всего 2метра. Перезаправлять не было возможности, поэтому стравливали лишний фреон ориентируясь по давлению при нагреве, т.к. по холоду было стабильно 4 атм. А вот при нагреве зашкаливало.
Пришла в голову еще одна идея, но похоже бредовая ) соты от ворса продувал воздухом и слегка кисточкой помогал, в общем соты чистые, но не как новые с завода. Может ли давление улетать в космос из-за слабого охлаждения или все же проблема с объемом фреона?
А не приходила мысль, что при демонтаже и последующем монтаже воздуха хапнули в систему(скажем плохое вакуумирование при монтаже, как вариант)?... будет зашкаливать давление в этом случае... В общем не было у кумы заботы, и купыва та кума порося.... Так что плавно перейдёшь в перезаправке по феншую и всё заработает как надо...
Вакуумирование держали 30 минут. Демонтаж сам лично не видел. Т.е. резкий скачем давления может быть воздухом в блоке?
Где-то лет 8 назад, я веселил народ в новогоднюю ночь (2012-2013 каца) здесь на Форуме. Был вечер вопросов и ответов: я показал завоздушенную в результате утечки систему (это был холодос Норд или Атлант на R134) и предложил угадать почему при всасе 0,8бар нагнетание (замер на проколотом фильтре) было под 25бар, выложив фотки естественно... весело было...
А чем чревато использование завоздушенной системы? Вибраций по корпусу не замечал. Возможно когда потеплеет давление снова будет уходить в критические значения, тогда точно перезаправка.. эх 1.4кг r22
Социальные закладки