Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 35 из 35

Тема: Сплит самсунг срабатывает тепловая защита компрессора

  1. #21
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,467

    По умолчанию

    На обогрев желательно температуру около 60 град - это около 23 bar. Можно чуть меньше - 55 и соответственно, 20. Меньше - слабо греть будет

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    На обогрев желательно температуру около 60 град
    блин , что за вопрос то
    при включении на обогрев внутрянка прогревается и потом стартует вентилятор внутрянки

  3. #23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    Обрати внимание на свои слова...
    но очень напрягает стартовый скачек давления при включении компрессора, оно доходит почти до 25-26атм, затем включается вторая скорость вентилятора и дааление спадает до 18атм и там остается,
    Может стоит уменьшить инерционность системы регулировки давления конденсации.
    Можно в двух словах что это и как это сделать?

  4. #24

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    На обогрев желательно температуру около 60 град - это около 23 bar. Можно чуть меньше - 55 и соответственно, 20. Меньше - слабо греть будет
    Дело в том, что блок стоял на производстве и магистраль по видимому была метров 10 и фреона было соответственно больше. Сейчас блок стоит в частном доме и магистраль всего 2метра. Перезаправлять не было возможности, поэтому стравливали лишний фреон ориентируясь по давлению при нагреве, т.к. по холоду было стабильно 4 атм. А вот при нагреве зашкаливало.

  5. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DeniskaF Посмотреть сообщение
    блин , что за вопрос то
    при включении на обогрев внутрянка прогревается и потом стартует вентилятор внутрянки
    Так и есть, внутренний блок начинал дуть спустя некоторое время

  6. #26

    По умолчанию

    Пришла в голову еще одна идея, но похоже бредовая ) соты от ворса продувал воздухом и слегка кисточкой помогал, в общем соты чистые, но не как новые с завода. Может ли давление улетать в космос из-за слабого охлаждения или все же проблема с объемом фреона?

  7. #27
    Мастер
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    6,681

    По умолчанию

    А не приходила мысль, что при демонтаже и последующем монтаже воздуха хапнули в систему(скажем плохое вакуумирование при монтаже, как вариант)?... будет зашкаливать давление в этом случае... В общем не было у кумы заботы, и купыва та кума порося.... Так что плавно перейдёшь в перезаправке по феншую и всё заработает как надо...

  8. #28

    По умолчанию

    Вакуумирование держали 30 минут. Демонтаж сам лично не видел. Т.е. резкий скачем давления может быть воздухом в блоке?

  9. #29
    Мастер
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    6,681

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andreus Посмотреть сообщение
    Вакуумирование держали 30 минут. Демонтаж сам лично не видел. Т.е. резкий скачем давления может быть воздухом в блоке?
    Да... и с высокой вероятностью...

  10. #30

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andreus Посмотреть сообщение
    Вакуумирование держали 30 минут. Демонтаж сам лично не видел. Т.е. резкий скачем давления может быть воздухом в блоке?
    Я себе и другим вакуум делаю 2х ступеньчатым компрессором, минут 15-30 (пока вакуумметр полным не будет в 0). Работает норм всё

  11. #31
    Мастер
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    6,681

    По умолчанию

    Где-то лет 8 назад, я веселил народ в новогоднюю ночь (2012-2013 каца) здесь на Форуме. Был вечер вопросов и ответов: я показал завоздушенную в результате утечки систему (это был холодос Норд или Атлант на R134) и предложил угадать почему при всасе 0,8бар нагнетание (замер на проколотом фильтре) было под 25бар, выложив фотки естественно... весело было...

  12. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Charli Посмотреть сообщение
    Где-то лет 8 назад, я веселил народ в новогоднюю ночь (2012-2013 каца) здесь на Форуме. Был вечер вопросов и ответов: я показал завоздушенную в результате утечки систему (это был холодос Норд или Атлант на R134) и предложил угадать почему при всасе 0,8бар нагнетание (замер на проколотом фильтре) было под 25бар, выложив фотки естественно... весело было...
    и характерный звук компрессора с высокочастотной вибрацией по конденсатору скорей всего было

  13. #33

    По умолчанию

    А чем чревато использование завоздушенной системы? Вибраций по корпусу не замечал. Возможно когда потеплеет давление снова будет уходить в критические значения, тогда точно перезаправка.. эх 1.4кг r22

  14. #34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sasha76 Посмотреть сообщение
    и характерный звук компрессора с высокочастотной вибрацией по конденсатору скорей всего было
    Я уже говорил, во время работы блока стрелка манометра стоял ровно, но со временем начинала дрожать с большой частотой в рамках одной атмосферы. Чуть стравливали фреон и стрелка снова стояла ровно. Это дрожание может быть следствием завоздушенности магистрали?

  15. #35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andreus Посмотреть сообщение
    Так и есть, внутренний блок начинал дуть спустя некоторое время
    вот и растет
    пока вентилятор не стартанёт.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •