К каждому ХО, возможно применить свой подход.
Для более грамотного совета, вам немешало бы выложит марку и тип оборудования, фото для понимания и т.д и т.п.
Возможно, тогда, будет проще дать какой-то рациональный подход к Вашей проблеме.
К каждому ХО, возможно применить свой подход.
Для более грамотного совета, вам немешало бы выложит марку и тип оборудования, фото для понимания и т.д и т.п.
Возможно, тогда, будет проще дать какой-то рациональный подход к Вашей проблеме.
Главное это подвод тепла, и лучше держать температуру оборудования при вакуумирования в 25...30*С.Сообщение от Алексссссс
Больше лучше.
Таблицы зависимости кипения от давления легко найти.
Посмотрел калькуляторы.
При разряжение 50 микрон (0,5 мм рт.столба) вода кипит при -(минус) 32 град.
Т.е. достаточно просто греть, поддерживая плюсовую температуру в контуре и вакуумировать.
Нужен хороший вакууметр.
Ну не надо так усердствовать, нужно держаться в зоне, где фаза газа. В то со льдом тяжело будет.
Вода в испарителях, один это горизонтальная спираль, второй вертикальная
Один из них вакуумирую второй день, масло в насосе перестало мутнеть, но на душе всё равно как то не спокойно
Я думаю в вашем случае масте SSA дал дельные советы. Пост N 2.,8.
Ну, я бы поставил ФО под гайку, на первое время.
Этого достаточно или ещё погонять?
Оставьте до утра на вакууме. Если вакуум "уйдет" - вакуумируйте ещё.
В свое время была тема, там FTB приводил пример с помощью диаграммы. Ваккуумование, время, повышение давления.
По, этим данным можно было ответить, герметичен контур, или в нем присутствует какое-то количество влаги.
По моему эта, диаграмма.
Screenshot_20210921-223045_Chrome.jpg
всё это конечно замечательно. пару лет назад был на повышении квалификации. спец. который у нас вёл курс был на курсах в Германии по переводу фреонов на R-600A, R-290. так вот им объясняли , что без подрыва вакуума влагу полностью вакуумированием не удалишь.
А физический смысл этого подрыва вакуума объяснить сможешь?
Или "все так делают"?
за что купил, за то и продал. при глубоком вакууме вода вскипает и превращается в пар. давление в контуре повышается и вакуумник этот пар вытягивает из контура. но всё таки какая то мизерная часть остаётся и её без подрыва с места не сдвинешь. как то так смутно вспоминается.
Тут очень много умных слов надо писать, опишу простым примером: если пыль выметать, то её мног в воздухе останется и сядет обратно, а вот если засыпать опилками, ещё лучше снегом, то с таким "попутчиком"вымести можно начисто. Где-то встречались цифры, после подрыва сотые доли процента.
Это правильно. В общем. Только физически испаряющаяся (при достаточном подводе тепла, т.к. испарение идёт с поглощением тепла) вода (пар) не залегает в каком-то одном месте, а равномерно распределяется по контуру.
Есть одно НО: при повышении давления и понижении температуры (расширении в контуре сжатого в баллоне газа), водяной пар опять сконденсируется.
что бы снизить вероятность осаждения влаги....
" производят «срыв вакуума» технологической дозой фреона (обычно до половины от развиваемого вакуума при работающем компрессоре), затем дают поработать агрегату несколько минут для перемешивания среды, заполнения и продувки полости конденсора.Взято отсюдаhttps://www.sites.google.com/site/au...my-holodilnika, а вот рекомендации ксирона "Приоткрыв вентиль на баллоне с хладагентом (заправочный вентиль), наддуть контур парами осушенного хладагента до абсолютного давления 30—50 кПа (0,3—0,5 бар)."https://www.xiron.ru/content/view/30600/145/
Ты старт-топик читал?
Чиллер с заправкой не один десяток кг фреона и ты предлагаешь его, как банальный холодец, для удаления влаги "погонять" с половинной заправкой?
"За чей счёт банкет?"(R)
И, в ксироне, конечно, есть умные мужики, но они - теоретиги, в полях не бывают, а если бывают, то такой ерундой, как осушка контура их заниматься не заставишь.
Последний раз редактировалось SSA; 22.09.2021 в 11:15.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки