Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 102

Тема: Моноблок МХМ LMN 213 не набирает холод

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию Моноблок МХМ LMN 213 не набирает холод

    моноблок мхм lmn213. прошу совета. поступила жалоба не набирает холод. по приезду небольшая часть испарителя была во льду. лед разморозили.
    агрегат работает на r404а заправка 1070 грамм. запустили. вентиляторы испарителя работают постоянно. после запуска компрессора начал на в ходе в испаритель обмерзать. кипение -40. испаритель не протягивает. замена капилярной трубки и фильтра результата не дало. должен ли на этом агрегате вентилятор испарителя отрабатывать по температуре? контроллер стоит данфос erc 112 пытался менять режимы работы вентиляторов , а они все равно не выключаются.

  2. #2
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,820

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tklimat Посмотреть сообщение
    замена капилярной трубки
    зачем? банальная утечка не рассматривалась?
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  3. #3

    По умолчанию

    Нет. заправлен по весам, утечек нет

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    08.02.2011
    Сообщений
    52

    По умолчанию

    Капиляр махнули какой на какой?

  5. #5

    По умолчанию

    Зачем менять режим работы вентилятора если холодильный агрегат не работает. Извиняюсь за вопрос.На какой объём и на какой загрузке камеры установлен этот агрегат? На сколько обмерзал испаритель и откуда взялась температура кипения /40 если в камере +? Как то не сростаются режимы работы.

  6. #6
    Заблокирован
    Регистрация
    30.10.2015
    Сообщений
    1,264

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tklimat Посмотреть сообщение
    кипение -40.
    чот давление то низкое такое?
    это 0,3 бара (1,3 абсолюта)
    обычно там 1,5-1,8бара.

    вентилятор включается при минусе на испарителе просто чтоб в компрессор не лило жидкарем, на мощность по холоду это не влияет

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от индюк Посмотреть сообщение
    вентилятор включается при минусе на испарителе просто чтоб в компрессор не лило жидкарем,
    ты ничего не попутал? это сделано для уменьшения нагрузки на компрессор при запуске! проштудируй литературу КТН. при отключенном вентиляторе(ах) точно зальёт жидкорём, если температура включения вентилятором(и) будет сильно занижена.

  8. #8
    Заблокирован
    Регистрация
    30.10.2015
    Сообщений
    1,264

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от а.борисыч Посмотреть сообщение
    ты ничего не попутал? это сделано для уменьшения нагрузки на компрессор при запуске!
    теплый испаритель гораздо быстрее охлаждается и закрывается трв до рабочего состояния.

    да - если совсем не включать венты то зальет конечно.

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от индюк Посмотреть сообщение
    теплый испаритель гораздо быстрее охлаждается и закрывается трв до рабочего состояния.
    это твой личный бред или литературу подскажешь для просвещения? как ты вообще с такими бреднями в холоде работаешь?

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от а.борисыч Посмотреть сообщение
    это твой личный бред или литературу подскажешь для просвещения? как ты вообще с такими бреднями в холоде работаешь?
    Он же электронщик, по холодильному говорить не умеет, и слабоват в теории.
    Просто выключение вентиляторов снижает холодопроизводительность испарителя, со всеми вытекающими последствиями для холодильной системы.

  11. #11
    Пользователь
    Регистрация
    19.11.2016
    Сообщений
    73

    По умолчанию

    проблему с дренажом не рассматривали ?

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    08.01.2016
    Сообщений
    394

    По умолчанию

    Более вероятно, что просто утечка. Возможно с капилляром промахнулись и изменилась доза заправки

  13. #13

    По умолчанию

    если бы была утечка, то хотя бы изначально установка выходила бы на режим. в данном случае лоханулись с капиляркой.

  14. #14
    Местный Аватар для R666A
    Регистрация
    06.02.2012
    Сообщений
    284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от msu Посмотреть сообщение
    Более вероятно, что просто утечка. Возможно с капилляром промахнулись и изменилась доза заправки
    Простите, а как дросселирующее устройство влияет на объём заправки?

    Цитата Сообщение от msu Посмотреть сообщение
    Возможно, компрессор не родной и доза заправки по шильдику уже не актуальна.
    И Вы тоже поясните, как производительность компрессора влияет на объём заправки.

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    08.01.2016
    Сообщений
    394

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от R666A Посмотреть сообщение
    Простите, а как дросселирующее устройство влияет на объём заправки?



    И Вы тоже поясните, как производительность компрессора влияет на объём заправки.
    По первому вопросу я имел ввиду, что при неправильно подобранной капе система работает не должным образом, например низкое давление всаса, что можно компенсировать избытком фреона, правда нормально работать все равно не будет и получится хрень.

    По второму - вот есть линейка, например, моноблоков с 1 вентилятором, типа 108, 112 и т п.
    Отличаются компрессорами и дозой заправки, теплообменка вся одинаковая.
    Плюс при замене компрессора могут заменить фильтр на другой, был, допустим 35гр медь, а поставили большой железный, все равно, что мини ресивер

  16. #16
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,820

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от msu Посмотреть сообщение
    По второму - вот есть линейка, например, моноблоков с 1 вентилятором, типа 108, 112 и т п.
    Отличаются компрессорами и дозой заправки, теплообменка вся одинаковая.
    Факт. Совитал так всегда делает ибо иканомизды)
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  17. #17

    По умолчанию

    Ух, какой тут спор. Видимо не поняли друг друга.
    Один про полность забитый капилляр и нормальной заправке, другой частичный засор и передоз.
    По теме прав Борисыч.
    В данной теме уменьшилась проходимость капы, если дальше увеличивать заправку, то возможно компрессору прийдёт каюк. Проверено практикой.

  18. #18

    По умолчанию

    А компрессор у тебя качает?

  19. #19

    По умолчанию

    Для пива давление может быть под 2ку если режим +4

  20. #20

    По умолчанию

    Так моноблок низкотемпературный, соответственно конденсатор меньше, плохо ему будет при двоечке. Поэтому и зажимали компрессор вентиляторами испарителя.

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •