Предлагаю создать список недоступных из окна плат управления наружных блоков сплитов.
Пусть клиенты знают о проблеме и готовятся к оплате альп. работы дополнительно.
ME SUZ-KA35V2
Недоступные наружные блоки в кондиционерах.
Предлагаю создать список недоступных из окна плат управления наружных блоков сплитов.
Пусть клиенты знают о проблеме и готовятся к оплате альп. работы дополнительно.
ME SUZ-KA35V2
Таких случаев много.
Нужен опытный альпинист, чтоб не свалился с высоты, знакомый с холодилкой и электрикой.
Чтобы исключить разговор слепого с глухим:
когда альпинист видит стрелку манометра, а сказать, какое давление, не может.
И где ты этот список вывешивать будешь, чтоб клиенты с ним ознакомились?В Москве или в Мухосранске?
"Спасение утопающих - дело рук самих утопающих!"(R)
Там, где кондиционеры соответствующие работают.Сообщение от SSA
И где ты этот список вывешивать будешь, чтоб клиенты с ним ознакомились?
"Спасение утопающих - дело рук самих утопающих!"(R)
Яндекс выведет буждающих в сети на путь истинный.
Ты реально считаешь, что заказчики реально будут искать инфу по своим сплитам?
Сейчас у всех смартфоны, все попали в сеть ИИ. Мне заявки приносят с видеороликком, бывает , и с ютубом, подсказывают, что и как чинить.
Интересно, когда в качестве аргумента, клиент показывает мои записки на форумах, оставленные 5-7 лет назад.
заказчики будут или не будут смотреть список - неважно.
Главное, что сервисник, получивший заказ с моделью и кодом ошибки самодиагностики, будет готов к альп работам и клиента подготовит к необходимости доп. расходов.
Клиент оплачивает диагностику,
если сервисник локализовал неисправность НБ:
1 - компрессор,
2 - плата инвертора,
3 - 4wv,
4 - термодатчик,
5 - вентилятор,
6 - гидравлика (фреон).
Вращение инверторного компрессора или инверторного вентилятора с помощью диагностического частотника клиент оплачивает, но со скрипом. Проверено несколько раз - неблагодарное занятие.
Т.к. кол-во диагностического оборудования увеличивается, а работоспособность кондиционера не восстановлена.
было много раз, когда монтажники впендюривают наружный блок на балконе вплотную к потолку. снять верхнюю крышку в этом случае нет возможности, соответственно, открыть наружный блок без его демонтажа не получается.
Простейшая операция превращается в длительную, дорогую процедуру.
Типичная заявка в Москве (по Mitsubishi Electric - то же самое):
https://holodforum.ru/showthread.php...326#post645326
В заявке не хватает фото показаний шумомера рядом с внутренним блоком, выполненного со смартфона или профессионального прибора, взятого на прокат.
Обычно, такая заявка сопровождается тирадой по тф:
-- Как ужасно пищит блок питания и вентилятор чиркает, шоркает, тукает на малой скорости через 1-2 часа после включения!
-- И фреон сильно шумит, послушайте!
Спать в таком шуме невозможно.
В инструкции заявлено - 16ДБ!
Будьте любезны обеспечить этот параметр или замените кондиционер.
какой глубокий смысл в этой фразе,
сразу появилось желание найти выход из тупика.
нет возможности доступа к компрессору и демонтажа платы - и не надо!
из практики.
за 15 лет - не было ни одного компрессора с обугленными штырями и плохим контактом с проводом к плате инвертора.
плохой контакт в мамке возникает при рассоединении провода,
если нб не был в ремонте, контакт будет нормальный в 99%.
вывод:
плату для диагностики компрессора и ipm снимать не надо.
достаточно посмотреть на напряжение на токомерном резисторе ipm.
Хорошо,что попалась тема и подробный даташит PS219C5-AS.
Cостоялась виртуальная диагностика диагностика и ремонт
с помощью ютуба.
https://holodforum.ru/showthread.php...360#post645360
В принципе, все IPM модули одинаковы:
Инструкция из даташита PS219C5-AS:
Алгоритм диагностики:
0 - Прозвонка IPM.
1 - Измерение осцилки на токомерном резисторе.
2 - При пробитой IPM, выкусить кз, крутить компрессор частотником.
3 - При заклиненном компрессоре и пробитой IPM замена внешнего блока.
Диагностика компрессора по времени появления ошибки
на примере мануала ME MUZ-GE35VA-E1:
Дополнение к инструкции:
Что скажете, уважаемый SSA - ?
Клин компрессора всегда (ну, почти) тянет за собой IGBT.
Поэтому, особого смысла нет иканомить на IGBT при замене инверторного компрессора.
Не сильно круто, например, для мультизоны?
На соседнем форуме такой случай описан 6 лет назад.
Кондиционер в серверной, безостановочно до сих пор работает.
Был вариант на замену блока в сборе.
Но решили попытаться толкануть компрессор, на удачу.
Шепну по секрету:
Mitsubishi Heavy FDCA140HKXEN4R.
Аналог инверторного модуля PM50CSE060 (PCB505AD42)
- поисковик выведет.
Не надо все в кучу валить - инверторы DAIKIN, ME, MHI, FGL в принципе одинаковые, но есть важные нюансы в построении схемы.
В бытовом сплите замена комплекта компрессора и платы инвертора не целесообразна, цена вместе с работой, почти такая же, как новый НБ.
В бытовом старт-стопе замена компрессора тоже не целесообразна.
Верно, если доступ к НБ с альпинистом или подъемником или ехать за 3/9 земель. Накладные расходы больше НБ.
Промыл трассу жидкарем, новый блок поставил и спи спокойно.
FBT, а, быть может, тебе отдельную группу создать "Большие города"?
Ты из Moscow в Россию давно выбирался?
Недавно попал на Panasonic CU-E7 GKD
и Electrolux
Тоже не смог снять плату НБ.
Ждем альпа с двойной оплатой демонтаж/монтаж платы НБ.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки