холодильник минск 130-1
Второй раз в своей жизни встречаю такое чудо. Клапан постоянно гудит. Испаритель в х.о. не обмерзает. Конденсатор прогревается весь, но вторая половина после капилляра как то не очень. Было промерзание спины. Кто может что прокомментировать? Поеду замеряю температуры хо мо.
В мо -18-20 хо 10 градусов. Сразу на входе в испаритель хо -21 сам 0 градусов. Это компрессор подустал, или газа не хватает? Еще проблема, нет у меня r12 газа.
Надо клапан удалять
Тогда надо менять капиллярку - та, что с середины конденсатора не дает кипения, та что после клапана не дает полного заполнения...Сообщение от coolname
По теме - были ли ремонты ранее? Там своеобразное решение регулирования производительности, и простых вдувальщиков это загоняет в ступор.
Если заправлять не по весу, на глаз, то это занимает порядка 9 часов, полный рабочий день. Если внести изменения в конструкцию - ХЗ.
Так что я за сохранение клапана, если он не разлезся по швам, бывает такое.
Кстати холодильников 130-й модели имелось 6 моделей, с электроклапаном и без.
- Не понял всей глубины мысли...
- как же не дает, если и со сгоревшей катушкой клапана отключается по набору температуры в МО.
- как же не дает, если только с открытием клапана полностью протягивает плачку?
Клапан просто добавляет 2 калача конденсатора, т.е. повышает произв-ть системы, а капиллярка-то там одна, по сути.
И, главное, - может быть, там банальная утечка начинается. Одно НО: Семеныч не знает, как диагностировать и чем заправлять. Поэтому, всё словоблудие теряет смысл.
1, верно - после закрытия клапана, начинается снижение температуры в МК вплоть до срабатывания термостата, примерно минус 26.- Не понял всей глубины мысли...
- как же не дает, если и со сгоревшей катушкой клапана отключается по набору температуры в МО.
- как же не дает, если только с открытием клапана полностью протягивает плачку?
Клапан просто добавляет 2 калача конденсатора, т.е. повышает произв-ть системы, а капиллярка-то там одна, по сути.
И, главное, - может быть, там банальная утечка начинается. Одно НО: Семеныч не знает, как диагностировать и чем заправлять. Поэтому, всё словоблудие теряет смысл.
2. При открытом клапане в работе к испарителю МК идет двойной поток хладагента, и температура кипения хладагента увеличивается до значения температуры, при которой иногда срабатывает "авария по МК". Или срабатывает авария в момент остановки компрессора по холоду, потому что мал запас по холоду, около минус 15. В этом случае подачи хладагента хватает сразу на два испарителя, но с повышенной температурой кипения.
Его заправить очень даже просто - откинуть провода на клапане, и заправить "на глаз" до температуре в МК минус 25 и чтобы обмерзание в ХК не выходило (точнее - заправить до минус 25 и выходом обмерзания в ХК, а потом подтравить до "ухода" обмерзания в пену). Потом вернуть провода на клапан.
Вот почитай об этом в РР для А-126, стр. 5.:
Atlant_126.jpg
Последний раз редактировалось Вьюга4; 12.05.2021 в 01:36.
По этой инструкции получается, что капиллярка с короткой части конденсатора давит хладагент через "фильтр" на клапане с высокой (относительно, для дотошных) температурой кипения (ВТФ - высокотемпературная фракция), но потока хватает на протяг обоих испарителей, больше по массовой доле. При открытии клапана, этот поток "перебивается" появившейся струей жидкого хладагента, которая давит по ходу КТ в испаритель, и перекрывает своим давлением подачу "теплого" газа, увеличивая количество "холодной" фракции (НТФ). Но ее количества хватает только на МК.- Не понял всей глубины мысли...
....
Клапан просто добавляет 2 калача конденсатора, т.е. повышает произв-ть системы, а капиллярка-то там одна, по сути.
И, главное, - может быть, там банальная утечка начинается. Одно НО: Семеныч не знает, как диагностировать и чем заправлять. Поэтому, всё словоблудие теряет смысл.
Поэтому по объемной, массовой производительности открытие клапана проигрывает, поскольку подачи НТФ хватает только на МК. А по температуре кипения наоборот - выигрывает, там кипение превышает минус 30, когда по воздуху в МК достигается минус 25.
Чем заправить при отсутствии р12 го?
есть в продаже заменители . погугли
У своих старых мастеров спрашивал. Они 134 льют. Заменитель кусается.
И масло не меняют?
Так понял что нет.И масло не меняют?
https://images.app.goo.gl/6bDNiZPV4t75FZ7U7
спроси у старых, как ремонтируется эта модель без перезаправки, они покажут...
Если нет проходимости у клапана, ничего не получится
15 минут на всё ...)
А поподробнее можно?
Значит придется резать старую буренку. Вопрос по капилляру: Удлинять нужно или по протяжке?
При удалении клапана, после фильтра осушителя оставлять обе КТ, или та что с середины конденсора глушить?
...нет, после фильтра пережимали
...я не пойму при чем тут проходимость, да еще и не надолго и частично....Как это? Клапан перевернул и проходимость пошла? потом пропала?..потом опять пошла?
у него клапан залип или катушка сгорела. Он снял клеммы с клапана и перевернул его,всё ..игла упала вниз и открыла канал. Вот и весь фокус.
...не переворачивай....не нада усукаблять ситуацию..вообще не слушай меня....я случайно мимо проходил.
Сиди тиоритезируй в воображариуме ...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки