Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Hisense AS-24UR4SFBDBW - не включается.

  1. #1
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию Hisense AS-24UR4SFBDBW - не включается.

    Hisense AS-24UR4SFBDB, выпуск - 2015г.
    Дефект -не включается.

    Было перенапряжение:
    - взорвался сетевой конденсатор HEC (420WV/560mF/LS85C).
    - варистор заводом не предусмотрен,
    - предохранитель (10A...20A) по питанию 220V отсутствует.

    Питание 220V без LC фильтра идет сразу на мост и LPF.
    Эконом вариант инверторного кондиционера за 65 т.р - ?

    Т.е. кондиционер по умолчанию должен комплектоваться:
    - автомат С16А,
    - реле контроля напряжения,
    - УЗО.

    Вопросы:
    1 - Что еще могло выйти из строя -?
    2 - Надо ли ставить отсутствующие элементы защиты - ?

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    - варистор заводом не предусмотрен,
    - предохранитель (10A...20A) по питанию 220V отсутствует.
    Вместо предохранителя установлен
    стартовый черный пластиковый двухвыводный позистор PTC201:
    GLE
    MZ81V
    B470N

    R=45 Ом.

    Наверное, в этом есть смысл, кроме экономии варистора.
    Ограничение пускового тока фильтра:
    HEC (420WV/560mF/LS85C).
    HEC (420WV/680mF/CD291 LS85C).
    HEC (420WV/680mF/CD291 LS85C).

    ИИП тоже без предохранителя.

    Силовое реле HF105F1 30A/240V
    Катушка 12V.

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию

    Есть еще плата фильтра.



    Схема.


  4. #4
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    Hisense AS-24UR4SFBDB, выпуск - 2015г.
    Дефект -не включается.

    Было перенапряжение:
    - взорвался сетевой конденсатор HEC (420WV/560mF/LS85C).
    - варистор заводом не предусмотрен,
    - предохранитель (10A...20A) по питанию 220V отсутствует.
    Питание 220V без LC фильтра идет сразу на мост и LPF.
    Эконом вариант инверторного кондиционера за 65 т.р - ?

    Т.е. кондиционер по умолчанию должен комплектоваться:
    - автомат С16А,
    - реле контроля напряжения,
    - УЗО.

    Вопросы:
    1 - Что еще могло выйти из строя -?
    2 - Надо ли ставить отсутствующие элементы защиты - ?
    Да уж, а слона то я и не приметил.
    Плата фильтра с катушками, варисторами и предохранителем 30А (надпись на плате)!!!
    (при номинальном токе по шильдику !!!) находится выше клеммной колодки.





    Удивительно, все предохранители варисторы НБ, ВБ целые.
    Что стало причиной неисправности неизвестно, с учетом того, что
    кондиционер оказался почти без газа.

    Оказывается в эксплуатации кондиционер 2.5 года, дозаправки не было.
    Есть утечка или нет - вопрос остался открыт.

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию

    Плата внутреннего блока, силовой провод приходит на ВБ, а через реле на НБ.



    В случае КЗ (30А) в НБ будет выгорать и реле ВБ.
    Эта ситуация предотвращена АВ С16 в эл. щите.

    ИИП имеет мизерные габариты, мода пришла из холодильников.
    Кондеры по 5 мкф - 2 шт.
    Очень похоже, что горячая земля.

    Общее впечатление этот кондей - это дорогая, не продуманная, не жизнеспособная дешевка.
    Отсутствие газа процем не замечено, хозяин тоже об этом не знал.
    Просто чудо, что компрессор живой.

    Лучше взять МЕ и быть спокойным, он не шумит и схема надежная.

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию

    Заправка по шильдику R410A=1.7кг.
    Дозаправка на трассу 30м = 1.5кг.
    Перепад высоты ВБ выше НБ на 9м.

    Макс. длина трассы по инструкции = 20м.
    Перепад высот по инструкции = 8м.

    Вот где засада - обмерзание компрессора неизбежно.
    Сколько проживет компрессор - ?

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию

    Общее впечатление.
    Причина выхода из строя кондеров фильтра по питанию - импульсная просадка по питанию,
    возникшая по причине появления импульсного потребления тока
    в результате чиркания перегретого компрессора без масла,
    которое не вернулось по причине утечки фреона.

    Просто чудо, что осталась живой IPM микросхема.
    DAIKIN VRV3 - типичная история, завершающаяся пробоем обмоток на корпус при аналогичных обстоятельствах. У DAIKINа пробивается варистор 980V!!!
    В VRV MHI - то же самое, варистор взрывается.

    Вот оно, напряжение, пробившее кондеры Hi SENS.
    Жаль, что запрещена ссылка для подтверждения этой гипотезы.

    I"m, как полет фантазии?
    Лихо сюжет закручен?

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    Общее впечатление.
    Причина выхода из строя кондеров фильтра по питанию - импульсная просадка по питанию,
    возникшая по причине появления импульсного потребления тока
    в результате чиркания перегретого компрессора без масла,
    которое не вернулось по причине утечки фреона.
    Просто чудо, что осталась живой IPM микросхема.
    Причина чуда - ВБ выше НБ.

    Красивая, аналогичная история с частичной утечкой и с благополучным концом, которая длится 5 лет.
    Компрессор помычал 3 раза,
    -помигал красным глазом 4 раза (велик ток компрессора),
    -отдохнул минут 5,
    -погремел пару раз сухой спиралью и ....
    --стал нормально работать с 6 попытки!
    ВБ ниже НБ.
    Ссылка запрещена.

    Вывод:
    Компрессор без фреона останется жив, если НБ расположен ниже ВБ.

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •