Прошу, профессионалов подсказать.
Ситуация такая, со своей машиной, на машинах клиентов не встречал.
Заправил сколько положено. Запускаю. слышно как муфта включается. и давление на высоком и на низком в течении 1 - 1,5 мин падает почти в ноль. Глушу. Давление постепенно поднимается как на неработающем компрессоре, порядка 5 - 6 очков.
То есть компрессор загоняет весь хладон в испаритель????
Откачиваю. Сколько заправил, столько и откачал.
Пробовал заправить через низкое, чтобы пробку продуть. Нифига.
Кто что подскажет??