Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 21

Тема: AOYG45LBT8 check - pcl

  1. #1

    По умолчанию AOYG45LBT8 check - pcl

    Добрый день, существует сервис мануал на AOYG45LBT8?
    В инструкции по монтажу:
    1) Неправильное количество труб между внутренним модулем и ответвительной коробкой.
    2) Если число труб верно, возможно, внутренний термистор теплообменника или термистор труб ответвительной
    коробки выпал из держателя, или катушка выпала из расширительного клапана.

    По первому пункту стоит 3 распредблока все 8 портов заняты.
    По второму не понятно где смотреть. Как узнать какой распредблок виноват?

    Или что еще может быть?

  2. #2

    По умолчанию

    в чем вопрос ?

  3. #3
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    2,061

    По умолчанию

    Для начала.
    У FGL нормальная самодиагностика.
    Какая ошибка? Если не на пульте, то по миганию светодиодов.

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jakuchma Посмотреть сообщение
    Добрый день, существует сервис мануал на AOYG45LBT8?
    В инструкции по монтажу:
    1) Неправильное количество труб между внутренним модулем и ответвительной коробкой.
    2) Если число труб верно, возможно, внутренний термистор теплообменника или термистор труб ответвительной
    коробки выпал из держателя, или катушка выпала из расширительного клапана.

    По первому пункту стоит 3 распредблока все 8 портов заняты.
    По второму не понятно где смотреть. Как узнать какой распредблок виноват?

    Или что еще может быть?
    Трубы и провода попутали.
    Больше ничего не может быть.

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Для начала.
    У FGL нормальная самодиагностика.
    Какая ошибка? Если не на пульте, то по миганию светодиодов.
    Любите вы пускать пыль в глаза настоящим мастерам своего дела.

  6. #6

    По умолчанию

    А если я скажу что когда путаешь провода с трасой, у него отображается какой провод к какому порту подключать.

  7. #7

    По умолчанию

    А ошибка в названии темы.
    Не проходит Test check. Ошибка - PCL.
    Долго чекает, на целый день затягивается, а после тест чека надо тест ран прогнать. Поеду скорей всего во вторник буду разбираться.

  8. #8
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    2,061

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    Любите вы пускать пыль в глаза настоящим мастерам своего дела.
    Не, я старый, ленивый и мне не до этого. Так, по3,14здеть на досуге
    Если не забуду и обновление сайта АЯК сделали, то посмотрю завтра мануал.

  9. #9
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    2,061

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jakuchma Посмотреть сообщение
    А ошибка в названии темы.
    Не проходит Test check. Ошибка - PCL.
    Долго чекает, на целый день затягивается, а после тест чека надо тест ран прогнать. Поеду скорей всего во вторник буду разбираться.
    Ну, посмотрел я этот сервис мануал.
    Нет в нем ошибки PCL.

    Проверяйте по разделу 9 Руководства по установке.

    "На 7-сегментном дисплее отобразится количество подключенных ответвительных коробок и внутренних модулей. Убедитесь, что отображаемое число соответствует фактическому количеству подключенных модулей. Не выполняйте проверочный запуск, если отображается ошибочное количество модулей. Если проверочный запуск был выполнен с ошибочным количеством модулей, проверьте состояние модулей, а затем еще раз выполните проверочный запуск."
    Последний раз редактировалось SSA; 12.04.2021 в 07:54.

  10. #10
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    2,061

    По умолчанию

    В общем, если число коробок и блоков соответствует действительному и провода подключены в соответствии с трубами (не перепуталы блоки), то вскрывайте коробки и проверяйте установку термисторов в держателях и катушки на ЭРВ. Могли выскочить при кидании в транспортных компаниях или при перевозке "кверх ногами".

  11. #11

    По умолчанию

    Оказалось что собрано все правильно.
    Не пришлось ничего разбирать. Check test пройден. А что было? Косяк был. Если есть идеи напишите. Я потом скажу что было не так.

  12. #12

    По умолчанию

    Я вскрывал распред блок, у fujitsu там натянуты стяжки. Так чтоб слетело надо так швырнуть, что блоку будет очень плохо.

  13. #13
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    2,061

    По умолчанию

    ИМХО, нарушения п. 9.1.1 и 9.1.2 Руководства по установке?
    Последний раз редактировалось SSA; 13.04.2021 в 11:40.

  14. #14
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    2,061

    По умолчанию

    Ты отпишись, ежели что...

  15. #15

    По умолчанию

    День добрый. Приехал на объект и первое что увидел, были заткнуты адаптеры на канальниках. Убрали и неожиданно check test пройден.
    Ребятам из южных республик показалось что с адаптеров дует. Монтажники видели, но почему-то решили и так сойдет. Вот и вся загадка.

  16. #16
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    2,061

    По умолчанию

    Одно из условий теста - изменение температуры теплообменников.

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jakuchma Посмотреть сообщение
    День добрый. Приехал на объект и первое что увидел,
    были заткнуты адаптеры на канальниках.
    Убрали и неожиданно check test пройден.
    Ребятам из южных республик показалось что с адаптеров дует. Монтажники видели, но почему-то решили и так сойдет. Вот и вся загадка.
    Спасибо за отчет.
    Весьма ценная информация.

    "1) Неправильное количество труб между внутренним модулем и ответвительной коробкой.
    2) Если число труб верно, возможно, внутренний термистор теплообменника или термистор труб ответвительной
    коробки выпал из держателя, или катушка выпала из расширительного клапана".

    Самодиагностика в тупик загоняет.

    Это как у кассетников MHI, открыл крышку кассетника и хана.
    Ошибок нет и компрессор не стартанет никогда.

  18. #18
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    2,061

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    Спасибо за отчет.
    Весьма ценная информация.
    "1) Неправильное количество труб между внутренним модулем и ответвительной коробкой.
    2) Если число труб верно, возможно, внутренний термистор теплообменника или термистор труб ответвительной
    коробки выпал из держателя, или катушка выпала из расширительного клапана".
    Самодиагностика в тупик загоняет...
    А моск включить?
    "внутренний термистор теплообменника" или в обрыве или закорочен или не изменяет показаний.
    Почему?
    И сразу находится причина.

  19. #19

    По умолчанию

    Так и должен был выдать ошибку нет съема. А он пишет ошибка трубы, а еще есть ошибка проводов. Это самые бестолковые. А еще в мануале пишут открыть окна во время теста. А если комната без окон? Одни вопросы. Можно же было определить в каком блоке нет съема температуры и написать например блок 3-1 нет съема. И все.

  20. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    А моск включить?
    "внутренний термистор теплообменника" или в обрыве или закорочен или не изменяет показаний.
    Почему?
    И сразу находится причина.
    Так а зачем тогда диагностика? Она должна и указать причину. Людям мозг уже не нужен.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •