Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 34

Тема: Вскипание фреона.

  1. #1

    По умолчанию Вскипание фреона.

    Доброе время суток.
    Ситуация следующая. Чиллер собран на Bitzer (50куб прокачки) , работает на 507 , масло залито 32. Периодически происходит вскипание масла и LCK (РКС) вырубает его. Вскипание начало происходить спустя пару лет с момента монтажа.
    Хочу поменять масло на Тритон 55.
    Вопрос: повлияет ли как то вязкость масла на его вскипание.

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей-197 Посмотреть сообщение
    Периодически происходит вскипание масла
    а может всё таки льёт или грелка сломалась?

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DeniskaF Посмотреть сообщение
    а может всё таки льёт или грелка сломалась?
    Грелка живая.
    Трв (месяца 2 назад) уже чуть прикручивал, не помогло.

  4. #4

    По умолчанию

    Смотри лучше, тему правильно назвал, кипит фреон, ищи причину. почему он сейчас есть, а раньше небыло.

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    Смотри лучше, тему правильно назвал, кипит фреон, ищи причину. почему он сейчас есть, а раньше небыло.
    Причина может быть и не связанна с холодильным оборудованием просто кто выключил питающий автомат и после простоя в холоде установку запустили тем самым получили результат. А может еще какая то. А может масло спустя три года эксплуатации потеряло свойства и стало дольше вскипать
    Меня больше интересует как повлияет вязкость масла на вскипание.
    Есть такой факт что некоторые штатные масла залитые заводом производителем не так вскипают как те которые как правило все заливают при замене.

  6. #6
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,012

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей-197 Посмотреть сообщение
    Вскипание начало происходить спустя пару лет с момента монтажа.
    Значит ЧТО-ТО произошло.
    Цитата Сообщение от Сергей-197 Посмотреть сообщение
    А может масло спустя три года эксплуатации потеряло свойства и стало дольше вскипать
    Не может. При нормальной работе установки масло работает гораздо дольше без потери свойств.
    --------
    Просто так масло не вскипает, если все корректно работало и вдруг перестало надо найти причину. Одной из причин вскипания масла является значительное снижение давления в картере компрессора, причиной снижения давления может быть и забитый фильтр, и некорректная работа регулирующих устройств, и некорректная работа РД, и некорректная работа коммутирующих устройств.
    Описанные выше симптомы в моей практике вызывали несколько раз "китайские" пускатели которые зависали во включенном состоянии и уводили схему защиты в отключение по НД. После замены пускателей проблема исчезала. Думаю в этом случае также могло наблюдаться вскипание масла, но я не обращал на это внимание.

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    Значит ЧТО-ТО произошло.

    Не может. При нормальной работе установки масло работает гораздо дольше без потери свойств.
    --------
    Просто так масло не вскипает, если все корректно работало и вдруг перестало надо найти причину. Одной из причин вскипания масла является значительное снижение давления в картере компрессора, причиной снижения давления может быть и забитый фильтр, и некорректная работа регулирующих устройств, и некорректная работа РД, и некорректная работа коммутирующих устройств.
    Описанные выше симптомы в моей практике вызывали несколько раз "китайские" пускатели которые зависали во включенном состоянии и уводили схему защиты в отключение по НД. После замены пускателей проблема исчезала. Думаю в этом случае также могло наблюдаться вскипание масла, но я не обращал на это внимание.
    Что то происходит но что !!!?? Выбить по маслу может как через 3 дня так и через месяц нет явных причин но сегодня заметил как при старте пару раз (10 минут работы) ркс помигивало
    Есть предписание производителей оборудования по замене масла по наработке (это необходимо делать и практика это доказала). Это можно сказать залог долгой службы оборудования. Исходя из этого масло теряет свои свойства!!! (возможно потеря каких то свойств не влияет на вскипание)
    Автоматика не КИТАЙ и если что дублируется. Фильтр Алко 305
    Вязкость масла влияет на вскипание ?

  8. #8

    По умолчанию

    Может просто ркс чуть криво стоит и оно неправильно считывает данные. (Было такое при пуске данного компрессора но подкрутив прижимную гайку отработал без аварии 2 года.)

  9. #9
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,012

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей-197 Посмотреть сообщение
    Может просто ркс чуть криво стоит и оно неправильно считывает данные. (Было такое при пуске данного компрессора но подкрутив прижимную гайку отработал без аварии 2 года.)
    Delta-P ?
    Там от гайки вообще ничего не зависит.
    Но масляный фильтр я-бы все таки проверил...
    Можно хотя-бы банально давление масла проверить.

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    Delta-P ?
    Там от гайки вообще ничего не зависит.
    Но масляный фильтр я-бы все таки проверил...
    Можно хотя-бы банально давление масла проверить.
    Система не предусматривает масляного фильтра.
    Если дельту-п плохо прикрутить работать не будет.
    Давление масла проверить негде., это битцер.
    Может просто ркс выпедривается.

  11. #11
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,012

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей-197 Посмотреть сообщение
    Система не предусматривает масляного фильтра.
    В таких случаях неплохо помогает выкладывать модель компрессора.
    Под описание
    Цитата Сообщение от Сергей-197 Посмотреть сообщение
    Bitzer (50куб прокачки)
    подходит Bitzer 4PCS-**.*, маслонасоса в нем нет, соответственно внутреннего масляного фильтра тоже.
    РКС в нем так-же нет, его роль выполняет - "Оптико-электронное реле OLC-K1" визуально похоже на Delta-P, но совершенно разные по конструкции.
    OLC, кстати, очень критично относится к чистоте масла...
    Цитата Сообщение от Сергей-197 Посмотреть сообщение
    Давление масла проверить негде., это битцер.
    Это не "битцер" - это компрессор без маслонасоса.
    P.S. Если масло чистое, реле OLC исправно, пускатель не залипает, РД НД - исправно, то новость может быть хуже - "приехали" опорные втулки компрессора, хуже может быть только износ коленвала на опорной шейке.

  12. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей-197 Посмотреть сообщение
    Чиллер .... Периодически происходит вскипание масла и LCK (РКС) вырубает его. Вскипание начало происходить спустя пару лет с момента монтажа
    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    Просто так масло не вскипает, если все корректно работало и вдруг перестало надо найти причину. Одной из причин вскипания масла является значительное снижение давления в картере компрессора, причиной снижения давления может быть и забитый фильтр, и некорректная работа регулирующих устройств, и некорректная работа РД, и некорректная работа коммутирующих устройств
    Добавлю, плохой теплосъем. Может обратить внимание на "переферию" плохая циркуляция воды (завоздушивание, забитые фильтра, т.д.), на рассольной системе такое доводилось наблюдать, после срыва муфты на рассольном насосе или подсосе воздуха через сальник и завоздушивания батарей забрасывало аммиак в картер еще до срабатывания РД по низкому давлению, РКС отрабатывало из-за вскипания или замерзания масла.

  13. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от юкон Посмотреть сообщение
    Добавлю, плохой теплосъем. Может обратить внимание на "переферию" плохая циркуляция воды (завоздушивание, забитые фильтра, т.д.), на рассольной системе такое доводилось наблюдать, после срыва муфты на рассольном насосе или подсосе воздуха через сальник и завоздушивания батарей забрасывало аммиак в картер еще до срабатывания РД по низкому давлению, РКС отрабатывало из-за вскипания или замерзания масла.
    Возможно был чуть плохой теплосъем за счет того что немного масла зависло в пластинчатом теплообменнике. Вчера все масло выгнал с теплообменника , теперь посмотрим на вашу теорию.
    Все же как может повлиять вязкость масла на вскипание ?

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    В таких случаях неплохо помогает выкладывать модель компрессора.
    Под описание

    подходит Bitzer 4PCS-**.*, маслонасоса в нем нет, соответственно внутреннего масляного фильтра тоже.
    РКС в нем так-же нет, его роль выполняет - "Оптико-электронное реле OLC-K1" визуально похоже на Delta-P, но совершенно разные по конструкции.
    OLC, кстати, очень критично относится к чистоте масла...

    Это не "битцер" - это компрессор без маслонасоса.
    P.S. Если масло чистое, реле OLC исправно, пускатель не залипает, РД НД - исправно, то новость может быть хуже - "приехали" опорные втулки компрессора, хуже может быть только износ коленвала на опорной шейке.
    Прости это я тупанул вчера неправильно назвав OLC каким то LCK. (да компрессор с OLC)
    Масло конечно чуть помутнело но мне кажется некритично, масло сегодня - завтра собираюсь поменять, вопрос на какую вязкость и повлияет вязкость на вскипание

  15. #15
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,012

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей-197 Посмотреть сообщение
    вопрос на какую вязкость и повлияет вязкость на вскипание
    Я лью ACD-32, оно универсально. На вскипание никак не повлияет - надо искать причину.

  16. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    Я лью ACD-32, оно универсально. На вскипание никак не повлияет - надо искать причину.
    Спасибо но попробую залить тритон 55 заодно посмотрю на теорию (поэкспериментирую) зависимости вскипания от вязкости.

  17. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей-197 Посмотреть сообщение
    Все же как может повлиять вязкость масла на вскипание ?
    Практически никак, кипит хладагент в масле, очень наглядно когда видишь через стекло как загустевшее замороженое в картере масло крупными пузырями пытается вскипать.

  18. #18

    По умолчанию

    хочу сказать что залив тритон 55 масло пенится стало чуть меньше но туту другая проблема возникла, OLC плохо начал дружить с более вязким масло.

  19. #19
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,012

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей-197 Посмотреть сообщение
    OLC плохо начал дружить с более вязким масло.
    А это значит, что есть проблемы со смазкой...

  20. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    А это значит, что есть проблемы со смазкой...
    это говорит о том что надо хорошо учить мат часть перед тем как залить масло большей вязкости.
    завтра попробую проверить еще предположение.
    если у кого то есть какие то умные мысли готов выслушать

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •