Показано с 1 по 11 из 11

Тема: Чиллер YORK YMC2 восстановление мотор-компрессора

  1. #1

    По умолчанию Чиллер YORK YMC2 восстановление мотор-компрессора

    Приветсвую. Может кто подскажет, сможет ли кто в России реанимировать(перемотать) мотор-компрессор чиллера YORK YMC 2, мотор на магнитных подшипниках (левитирующий ротор), была проведена диагностика как собственными силами так и офиц. специалистом "Джонсон Контролс", приговорили , что сгорел мотор, КЗ обмотки. Привод переменной скорости VSD исправен.

  2. #2
    Пользователь
    Регистрация
    19.02.2016
    Сообщений
    65

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ArtemBRDN Посмотреть сообщение
    Приветсвую. Может кто подскажет, сможет ли кто в России реанимировать(перемотать) мотор-компрессор чиллера YORK YMC 2, мотор на магнитных подшипниках (левитирующий ротор), была проведена диагностика как собственными силами так и офиц. специалистом "Джонсон Контролс", приговорили , что сгорел мотор, КЗ обмотки. Привод переменной скорости VSD исправен.
    Статор или ротор?

  3. #3

    По умолчанию

    Проверяли статор мегомметром, электрики сказали что КЗ.

  4. #4
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    1,820

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ArtemBRDN Посмотреть сообщение
    Приветсвую. Может кто подскажет, сможет ли кто в России реанимировать(перемотать) мотор-компрессор чиллера YORK YMC 2, мотор на магнитных подшипниках (левитирующий ротор), была проведена диагностика как собственными силами так и офиц. специалистом "Джонсон Контролс", приговорили , что сгорел мотор, КЗ обмотки. Привод переменной скорости VSD исправен.
    Повторяю еще раз: "Экономя деньги заказчика, Вы получаете геморроя на ту же сумму (а то и большую), которую съэкономили заказчику".

  5. #5

    По умолчанию

    Нет.
    Советую еще и магниты поменять. не любят они нагрева и размагничиваются. А если кз обмотки, да еще и vsd жив, то к гадалке не ходи высокая конденсация была.
    Джонсоны гарнтией признали или нет? )

  6. #6

    По умолчанию

    Не гарантийный случай, сейчас прорабатывается вопрос покупки нового мотор-компрессора, но и по неисправному мотор-компрессору ведем работу о возможности его ремонта.

  7. #7

    По умолчанию

    Причем тут высокая конденсация и сгоревший статор? На высокой конденсации она из помпажа не выходила бы. Перемотать статор не проблема, главное вымыть систему, чтоб в ней небыло никакого мусора, тот-же статор и подшипники охлаждаются за счет впрыска жидкого фреона, забьётся канал - будут новые проблемы.

  8. #8

    По умолчанию

    Какие помпажи) разгрузиться до тех пор пока не сможет тащить...

  9. #9

    По умолчанию

    И тем более при чем тут конденсация...

  10. #10
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    1,820

    По умолчанию

    Может, просветишь про взаимосвязь помпажа и высокой конденсацией?

  11. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Может, просветишь про взаимосвязь помпажа и высокой конденсацией?
    Давление нагнетания растет, расход газа падает ниже критического, не сконденсировавшийся фреон летит обратно в испаритель. Поправьте если что-то не так.

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •