Странный засор Стинол 107

[Ванёк 78]

Добрый день. Помогите разобраться. Стинол 107. Ноуфрост. МК снизу. Купил себе недорого, неисправный, для повышения опыта. Тренажёр так сказать. Неисправность стандартная. Плохо охлаждает ХК. Контур обогрева уже отрезан до меня. Фреон r22. Шредер присутствует.
Для начала опрессовал (воздухом, знаю что неправильно:-) можете кидаться в меня тапками)) всю систему через заправочный штуцер. Нашел пару утечек в старых пайках. Потом резанул каппилярку у фильтра посмотрел как дует. Дует отлично и с КТ и с фильтра. Потом опрессовал по контурам отдельно, давал 15 очков, утечек небыло, оставлял на несколько часов. Решил восстановить контур обогрева, нарастил хвосты, опрессовал, держит давление. Начал собирать, обратил внимание на всасывающей трубке, внутри на стенках тонкий слой нагара, но не придал этому значения, подумал даже если отвалится попадет в компрессор... Кароче, дальше фильтра не пройдет. Собрал. Моя ошибка в том что не промыл контур обогрева. Сколько он стоял отключённый неизвестно, и что с ним вообще было... Вобщем собрал, фильтр новый, вакуумировал долго, помня о том что воздухом опрессовывал. Заправил r600 на глазок))) до обмерзания всаса, потом откачал чуток до оттайки. Всё заработало отлично. Через пол часа или через час, в ХК тепло, давление -0.9. Что такое? Дай думаю, дам фреона посмотрю. Давление больше не стало. Ясно, засор КТ. Думал вода... Отключил дал отдохнуть. Включаю. Давление падает почти на -1на вакуум.Нет, думаю не вода. Нагнетающая трубка горячая, конденсатор холодный. Делать нечего режу опять каппилярку у фильтра. Фреон под напором и с фильтра и с КТ... Если бы была забита КТ, то с нее бы пшикнуло и всё, а с неё фигачит и фигачит... Вобщем решил через обратку продуть КТ, подал давление, где-то на 5-7очках что-то просралось и КТ начала выдувать как положено. Включил вакуумник в обратную сторону))) не идёт... Медленно медленно всасывает. И так несколько раз. Такое чувство что там какая то соринка сидит и когда давление через КТ она затыкает отверстие, а когда давление через всас открывает ... Что с этим делать?

[AGDolg]

Фреон r22

Брехня!!!

знаю что неправильно

Тогда к чему этот изврат??

Заправил r600

Зачем???

решил через обратку продуть КТ

Вообще не катит такая продувка!!
Исправляй эти косяки и продувай конденсатор с петлёй обогрева двери.

[Ванёк 78]

Брехня!!!
Что на компрессоре написано то и говорю)))
Тогда к чему этот изврат??
Нету у меня азота)))

Зачем???
22го тоже нету, а 600 есть

Вообще не катит такая продувка!!
Исправляй эти косяки и продувай конденсатор с петлёй обогрева двери.

Конденсатор продую обязательно.

[юкон]

А если лак в масле по системе гоняет, то и влаги не надо, при около нулевых температурах в капилярке будет "затык" образовываться.

[Ванёк 78]

А если лак в масле по системе гоняет, то и влаги не надо, при около нулевых температурах в капилярке будет "затык" образовываться.

Ну это уже больше похоже на правду... Я же говорю там окалина какая то была на внутренней стенке... Может она отвалилась...
А лак и прочая грязь в фильтре осушителе не остаётся?

[МОРОЗ КРАСНЫЙ НОС]

Ну это уже больше похоже на правду... Я же говорю там окалина какая то была на внутренней стенке.

Метилки добавь пару капель и погоняй, промоет то что сможет отмыть, потом только фильтр поменяй в нём много каки соберётся. Кстати и влагу метилкой легче выгнать.

[mixvarn]

Метилки добавь пару капель и погоняй,

Категорически против.

[mixvarn]

Фреон r22.

Заправил r600 на глазок))) до обмерзания всаса,

22й не может быть, впрочем, как и 600й . Компрессор какой?
А так, похоже на влагу в системе. Как с ней бороться, всё давным-давно разжёвано на форуме. Ищи поиском по форуму.

[Ванёк 78]

Да в том то и дело что не влага. Влага на отрезанном контуре не может быть, а тут засор какой то...

[mixvarn]

а тут засор какой то...

Нету никакого засора, а вот масло грязнущее в системе. Если хочешь, чтобы нормально всё работало, мой систему и меняй масло в компрессоре. И не заправляй 600м.

[Ванёк 78]

Нету никакого засора, а вот масло грязнущее в системе. Если хочешь, чтобы нормально всё работало, мой систему и меняй масло в компрессоре. И не заправляй 600м.

Если вы имеете ввиду мои руки, то это не масло, это я решил уф краситель добавить)))) только вымазался весь)))
Чем промыть систему ? Промывочным фреоном?

[partisan]

Да в том то и дело что не влага. Влага на отрезанном контуре не может быть, а тут засор какой то...

Чейто, лед в испарителе, фильтр и капа заполнены жидкарем. Режем капу возле фильтра - фреон летит и из капы и из фильтра. Только из капы недолго.
И да, влага может замерзать не обязательно на впрыске, а чуть дальше. Тогда и фреон из капы летит подольше.

[Ванёк 78]

Ну я бы сказал Оооочень подольше...

[partisan]

Значит пробка еще дальше от впрыска. Забить 8 мм трубку испарителя чем-то кроме льда... очень сомневаюсь, если только механически передавить.
Впрочем, все легко проверить- разделить систему на составляющие и продуть по отдельности.

[Ванёк 78]

Значит пробка еще дальше от впрыска. Забить 8 мм трубку испарителя чем-то кроме льда... очень сомневаюсь, если только механически передавить.
Впрочем, все легко проверить- разделить систему на составляющие и продуть по отдельности.

Ну дык чтоб 8мм трубку переморозить воды тоже немало нужно где ей там взяться в таком количестве?...

[mixvarn]

Ну я бы сказал Оооочень подольше...

Ванёк 78, ты пытаешься сравнить перепад давлений; в первом случае 15 атмосфер, во втором - 1 атмосфера... И хочешь найти какую-то логику.
Нет там засора, ещё раз говорю. Как промывать - кури форум, всё есть.

[Ванёк 78]

Логично. Буду заморачиваться с промывкой...

[AleksScrew]

И компрессор и систему - все можно промыть! Знаю одно если в компрессоре вонючий деготь, то только менять, нех его даже пытаться реанимировать.

[Скаут]

Влага на отрезанном контуре не может быть

да..... интересно, почему?

[Ванёк 78]

Как-то криво ответил))) уж извините))