Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 24

Тема: Форд фокус 2 высокое ВД помогите

  1. #1

    По умолчанию Форд фокус 2 высокое ВД помогите

    Всем привет, в общем история такая форд фокус 2 валит давление ВД до 30 промыли радиаторы до идеала, вакуум, заправка по весам, все равно валит и винты как дурные работают, трубка на входе в радиатор из компрессора естественное кипяток но при конденсации внизу корденсор уже не горячий и трубка возле клапана ВД не горячая давление 27 -30 обратка около 4, думал может где то забит контур кондесора но вряд ли, продувается воздухом нормально, и на втором Форде такая же беда, грешу на управляющий клапан компрессора он механический там стоит, может открыт на всю и компрессор в 100% КПД, или осушитель умер на двух фордах сразу, кто сталкивался что за болячки у них,ВЫРУЧАЙТЕ ПЛИЗЗ!!

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    305

    По умолчанию

    Ну фильтр тут не причем,его там просто нет(на высокой стороне). Сними и промой расширительную трубку . И гранаты похоже не той системы(газ какой марки? На 134й не похоже.)

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от agri71 Посмотреть сообщение
    Ну фильтр тут не причем,его там просто нет(на высокой стороне). Сними и промой расширительную трубку . И гранаты похоже не той системы(газ какой марки? На 134й не похоже.)
    Извиняюсь, фильтр на обратке, я забыл голова уже кипела ночью от работы,
    Расширительной там нет, там ТРВ, на газ были подозрения потому что в станции оставался один кг может быть выкачали что то с другой машины, НО!!! другой ford сразу валил давление при подключении то есть без заправки сделали вывод что конденсор промыли тоже самое, неужели совпадение, сегодня бери заправлю станцию или залью с баллона, посмотрим, или все таки ТРВ у них болеют, прошу прощения не понял что такое гранаты?))

  4. #4
    Новичок
    Регистрация
    03.06.2012
    Сообщений
    27

    По умолчанию

    прошу прощения не понял что такое гранаты?))

    Вам пояснили.. Тот ли фреон залит?
    Манометр не врет?

  5. #5
    Демагог с Большой буквы ) Аватар для Вьюга4
    Регистрация
    29.08.2008
    Сообщений
    12,976

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vik 26 Посмотреть сообщение
    прошу прощения не понял что такое гранаты?))
    ворос звучит так:
    "(газ какой марки? На 134й не похоже.)"
    Пробуй заменить газ полностью из другой партии, возможно сейчас залит аналог, есть такая пропорция 22=67%, 12=15%, и 134а=15%. И залит в баллоны под 134а!

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Вьюга4 Посмотреть сообщение
    ворос звучит так:
    "(газ какой марки? На 134й не похоже.)"
    Пробуй заменить газ полностью из другой партии, возможно сейчас залит аналог, есть такая пропорция 22=67%, 12=15%, и 134а=15%. И залит в баллоны под 134а!
    Подтверждаю, куча такого фейка

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vik 26 Посмотреть сообщение
    прошу прощения не понял что такое гранаты?))


    Вам пояснили.. Тот ли фреон залит?
    Манометр не врет?
    Манометры не врут, машины заправляются каждый день, спустил остатки со станции залил новый фреон, 2 логана заправили все работает давление в норме, буду мучать Форда ещё сегодня, если нет, проверю балон газоанализатором,
    Ещё варианты есть?
    Что по поводу управляющего клапана компресора ??

  8. #8

    По умолчанию

    А конденсор то со съемом промывали или так абы как? Грязь могла между радиаторами остаться. Лейте воду на конденсор и смотрите что будет на манометрах.

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ивансон Посмотреть сообщение
    А конденсор то со съемом промывали или так абы как? Грязь могла между радиаторами остаться. Лейте воду на конденсор и смотрите что будет на манометрах.
    Конденсор вымыли в идеале со съёмом, и радиатор охлаждения вымыт отлично, а что будет на манометрах ??? ВД естественно будет падать но это то причем

  10. #10
    Заблокирован
    Регистрация
    28.01.2019
    Сообщений
    85

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Артем161 Посмотреть сообщение
    Извиняюсь, фильтр на обратке,
    Нет там фильтра, это докипатель фреона, так как на фордах вторых нет ТРВ, а используют расширительную трубку и стоит этот докипатель в нише правой стойки. ТРВ стали ставить на третьих Фокусах.
    Проверь сколько точно заправили газа.

  11. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LSV Посмотреть сообщение
    Нет там фильтра, это докипатель фреона, так как на фордах вторых нет ТРВ, а используют расширительную трубку и стоит этот докипатель в нише правой стойки. ТРВ стали ставить на третьих Фокусах.
    Проверь сколько точно заправили газа.
    Да я знаю где он стоит, вы правы это докипатель, а где стоит расширительная? Я думал в грудине это трв, то есть если установлена расширительная вместо трв то осушитель не ставится в систему только докипатель? Вообщем проблема решилась, выпустил со станции остатки фреона около кг залил новый все заработало, по какой причине не знаю Неконденсирующиеся газы видимо, хз, вообщем тема закрыта всем спасибо!!!

  12. #12
    Заблокирован
    Регистрация
    28.01.2019
    Сообщений
    85

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Артем161 Посмотреть сообщение
    то есть если установлена расширительная вместо трв то осушитель не ставится в систему только докипатель?
    Вообще его в литературе называют аккумулятором, в нём есть мешочки с селикагелем, следовательно, он не только исключает попадание жидкой фракции на вход компрессора, но ещё и осущает газ от возможного попадания влаги.

    Цитата Сообщение от Артем161 Посмотреть сообщение
    Вообщем проблема решилась, выпустил со станции остатки фреона около кг залил новый все заработало,
    Вам об этом говорили.
    Цитата Сообщение от Вьюга4 Посмотреть сообщение
    Пробуй заменить газ полностью из другой партии, возможно сейчас залит аналог, есть такая пропорция 22=67%, 12=15%, и 134а=15%. И залит в баллоны под 134а!

  13. #13
    Заблокирован
    Регистрация
    28.01.2019
    Сообщений
    85

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Артем161 Посмотреть сообщение
    а где стоит расширительная?
    Если мне не изменяет память, то расширительная трубка стоит в трубке ВД, которая идёт вдоль моторного щита перед самым поворотом в него, если внимательно присмотреться то видно, что там где стоит расширительная трубка магистраль имеет несколько большее сечение. Там еще их фирменное сочлинение на пружинке с двумя уплотнительными кольцами, которое рассоединяется специальной оправкой, которая вдавливается внутрь.

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LSV Посмотреть сообщение
    Если мне не изменяет память, то расширительная трубка стоит в трубке ВД, которая идёт вдоль моторного щита перед самым поворотом в него, если внимательно присмотреться то видно, что там где стоит расширительная трубка магистраль имеет несколько большее сечение. Там еще их фирменное сочлинение на пружинке с двумя уплотнительными кольцами, которое рассоединяется специальной оправкой, которая вдавливается внутрь.
    Буду иметь ввиду, спасибо, а на счёт докипателя " аккумулятора" там нет селикогеля, там просто стоит сетчатый фильтр и работает по принципу капелярки на увеличение диаметра трубки НД для докипания жидкой фракции, а мешочки с селикогелем стоят на осушителях. Спасибо за всем за инфу.

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    305

    По умолчанию

    Вот человек ,не знает как устроена система с расширительной трубкой,как устроен докипатель, но имеет свое уперто-неправильное мнение.Горжусь за таких коллег! Побольше бы таких.

  16. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Артем161 Посмотреть сообщение
    там нет селикогеля
    силикагеля может и нет, есть цеолит. Но бочонок этот по правильному называется "фильтр-осушитель".

    Цитата Сообщение от LSV Посмотреть сообщение
    которое рассоединяется специальной оправкой
    оправку можно сделать из жестянки от консервной банки. Если трубки не прикипели (из-за коррозии алюминия), то снимается почти всегда с первого раза.

  17. #17
    Заблокирован
    Регистрация
    28.01.2019
    Сообщений
    85

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vovan6686 Посмотреть сообщение
    Но бочонок этот по правильному называется "фильтр-осушитель".
    Вы уверены, что в системах с расширительной трубкой именно так называется? Надо же, а вот А.Л Альтгаузен и С.А. Ласточкин и не знали этого, когда писали свою книгу про кондиционеры и климатические системы легковых автомобилей.

    Цитата Сообщение от Артем161 Посмотреть сообщение
    там нет селикогеля, там просто стоит сетчатый фильтр и работает по принципу капелярки на увеличение диаметра трубки НД для докипания жидкой фракции,
    Да есть там селикогель или циолит или ещё какая шняга, которая поглощает влагу не в том суть, прежде чем что-то утверждать распилили бы хоть один! Я бы выложил фото но, что-то у меня не получается никак.

  18. #18

    По умолчанию

    Да есть там селикогель или циолит или ещё какая шняга, которая поглощает влагу не в том суть, прежде чем что-то утверждать распилили бы хоть один! Я бы выложил фото но, что-то у меня не получается никак.[/QUOTE]

    Не путайте фильтр осушитель, с докипателем!!!
    https://youtu.be/Yl_sNKPI1rY

  19. #19
    Заблокирован
    Регистрация
    28.01.2019
    Сообщений
    85

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Артем161 Посмотреть сообщение
    Не путайте фильтр осушитель, с докипателем!!!
    Что толку объяснять тому, кто сам ни разу ничего не разбирал! Оставайся при своём мнении, что в докипателе нет влагопоглощающего вещества.

  20. #20

    По умолчанию

    ты серьёзно или прикалываешься?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •