обслуживание рефрижераторов Carrier и Thermo King

[Unkain]

Предлагаю обслуживание рефрижераторов Carrier и Thermo King,а так же монтаж,диагностику,запчаст и.8903-261-98-84

[Прошка]

Привет .
Нужна замена фреона 69 L на другой фреон , Термокинг sb2dl , без замены масла какой фреон подойдет ?

[Unkain]

Подойдёт R-12 или R-22 фреон

[muravei77]

Подойдёт R-12 или R-22 фреон

да ну.. прям или тот или тот?))

[Unkain]

можно поменять на r-12.
а так когда r12 фреона не было мы заливали r22!

[basslim]

когда r12 фреона не было мы заливали r22!

Кто-то уже писал здесь про таких горе-мастеров,которые в любую систему заправляют R-22.У нас в машине всегда с собой 5 видов фреонов.

[olg]

Вместо 69L (403B) можно залить R-402A.без замены масла. А так-же 404, но нужно на всякий случай провести замену масла. А 22-ым заправлять Кинги не рекомендуется. У самого недавно возникали вопросы по этому поводу, спасибо людям объяснили почему нельзя заправлять Т.К. 22-ым фреоном.

[iscander]

можно поменять на r-12.
а так когда r12 фреона не было мы заливали r22!

Ты опасный человек,тебе нельзя доверять рефконтейнеры, да и вообще любой холодильник.
Olq тоже туда же.

[Dgeksson]

basslim, Саня, за тобой ничего не успеваю написать))

[olg]

Александр аргументируй пожалуйста.(пустозвонство какоето!)

[iscander]

Оlg, из предыдущих постов следует, что вместо 12-го заправить 22-ой можно.
"Пью всё что горит,
Заливаю всё, что булькает.
По твоему же посту: Можно обратиться к Бабакину и посмотреть, для каких целей изобрели 403В и 402А. Как производится ретрофит. Если производить обратную замену, то все действия следует произвести в обратной последовательности. Если это не так, аргументируй, пожалуйста, а доводы типа: "Добрые люди сказали, бабушка шепнула" - такое же пустозвонство.

[olg]

александр! я исхожу из практики. и умничать для чего был создан 403 и 402 я небуду. с 403 у нас проблема, да я думаю она везде, так как он уже невыпускается. попадаются рефы с изначально заложенным 403-им. переводил на 22-ой, работает установка не хило, но в этом есть свои подводные камни.(влияние высокой температуры нагнетания 22-го на компрессора т.к.) переводил на 402 работают идеально причем без замены масла, так как по маслу эти газы совпадают. и встречный вопрос чем же все-таки можно заменить 403в? (наша песня хороша, начинай сначала)

[iscander]

По поводу дефицита редких фреонов, тут я с тобой полностью согласен и так же переводил на 22-ой. Проблем особых не замечал. Не о чем спорить.

[ded t]

спасибо людям объяснили почему нельзя заправлять Т.К. 22-ым фреоном.

Кстати что именно сказали умные люди по поводу нельзя 22-м ?

[olg]

Вот по поводу что сказали умные люди: R22 по сравнению с R403 (те с бывшим R502 и другими его потомками ) - значительно выше получается ТЕМПЕРАТУРА нагнетания, и что это и создает основные проблемы на термокинговских АЛЮМИНИВЫХ X426/430, с их слабыми корпусами, клапанами. и т.п. В них же из-за этого (даже в штатном режиме) постоянно ослабляются и даже вылетают болты на нагнетающем коллекторе... Для сравнения Carrier с его железными 05G и т.п. такой проблемой не страдают и спокойно используют R22. Правда некоторые с впрыском для доп.охлаждения. (может при доп. впрыске X430 и можно использовать на 22-м, но я думаю не так долго...)

А TK и сейчас использует конструкцию компрессора 40-летней давности, предназначенную изначально для R12 .
Мне это напоминает историю с жигулевским мотором 64года в 1,1L обьемом который на ВАЗе все растачивали... и растачивали...

[basslim]

Саня, за тобой ничего не успеваю написать))

Это кто ещё за кем не успевает!У тебя сообщений в 6 раз больше.