Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 64

Тема: Замена r22 на r410

  1. #41

    По умолчанию

    Может кто подскажет на память, сколько бытовых сгорело работающих на пропане. У нас в городе не один десяток. В бытовке 70-100 грамм заправка. Вы предлагаете повесить баллон на 1-3 кг и ждать когда это всё при утечке смешается с воздухом и взорвётся.
    Другой момент никто не вспомнил, даже при замене масла в картере компрессор может работать при определённых давлениях высокого и низкого. Нагрев от двигателя, открытие клапанов и ТД. Извиняюсь спросить у компрессора на 22м какое давление и у компрессора на 410м? Даже не будем говорить о КПД. В 22м компрессоре помяняв масло, можно заправить 404м и будет работать, 410 никогда.

  2. #42
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,467

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей Р Посмотреть сообщение
    Может кто подскажет на память, сколько бытовых сгорело работающих на пропане. У нас в городе не один десяток. В бытовке 70-100 грамм заправка. Вы предлагаете повесить баллон на 1-3 кг и ждать когда это всё при утечке смешается с воздухом и взорвётся.
    Другой момент никто не вспомнил, даже при замене масла в картере компрессор может работать при определённых давлениях высокого и низкого. Нагрев от двигателя, открытие клапанов и ТД. Извиняюсь спросить у компрессора на 22м какое давление и у компрессора на 410м? Даже не будем говорить о КПД. В 22м компрессоре помяняв масло, можно заправить 404м и будет работать, 410 никогда.
    А просто хол вообще с этим не согласен. У него своя физика. Давление ж на выходе от степени сжатия не зависит. От слова совсем.
    Цитата Сообщение от просто хол Посмотреть сообщение
    Это уже новость. И насколько (в цифрах) изменилась степень сжатия?

  3. #43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Давление ж на выходе от степени сжатия не зависит. От слова совсем.
    Как ни странно, но ты прав, от слова совсем. А цифру насколько изменилась степень сжатия, если нетрудно озвучь.

  4. #44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей Р Посмотреть сообщение
    Другой момент никто не вспомнил, даже при замене масла в картере компрессор может работать при определённых давлениях высокого и низкого. Нагрев от двигателя, открытие клапанов и ТД. Извиняюсь спросить у компрессора на 22м какое давление и у компрессора на 410м? Даже не будем говорить о КПД. В 22м компрессоре помяняв масло, можно заправить 404м и будет работать, 410 никогда.
    Да будет он работать, только не превышать заправку и чтоб конденсатор был всегда чистый. Естественно при максимальных параметрах срок жизни компрессора уменьшается. Только надо ли это.

  5. #45
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,467

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от просто хол Посмотреть сообщение
    Как ни странно, но ты прав, от слова совсем. А цифру насколько изменилась степень сжатия, если нетрудно озвучь.
    Если честно, то лень искать и сравнивать те же параметры, например, у копландов ZR и ZP.

  6. #46

    По умолчанию

    Да, не проблема
    ZR22K3E, 5,34 м3/h, 4080 Вт при +7/65*С степень сжатия 4.43
    ZP31К5Е 5,13 м3/h, 4940 Вт при +7/65*С степень сжатия 4.31

  7. #47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Если честно, то лень искать и сравнивать
    Хорошо, давай маленький ликбез, чтоб ты на будущее имел представление о степени сжатия. Обратимся к таблице http://www.xiron.ru/content/view/10/27/ И если уж речь зашла о переходе с 22-го на 410-й , то для произвольного режима, скажем 0С кипения и 40С конденсации возьмём соответствующие им абсолютные давления, т.е. табличное +1. Итак имеем:
    Для 22-го 5 бар кипения 15.3 бара конденсация. Степень сжатия 15.3 : 5 = 3
    Для 410-го 8 бар кипения 24 бара конденсация Степень сжатия 24 : 8 =3
    С некоторым округлением, но суть понятна- степень сжатия не изменилась. Поэтому переход с 22-го на 410-й прошёл безболезненно.

  8. #48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dinskoy Посмотреть сообщение
    Из этого я понял что разные типы хладагента по-разному смешиваются с различными типами масла.
    Да, правильно.А заправка 410 го вместо 22 го приведет к образованию не понятной субстанции вместо масла.А здесь оказывается идет битва титанов холодильного дела.

  9. #49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex Frost Посмотреть сообщение
    ...А заправка 410 го вместо 22 го приведет к образованию не понятной субстанции вместо масла..
    Если просто заправка 410 никакой субстанции не будет. Просто 410 не растворяется в минералке или АВ. И в зависимости от системы, может возникнуть проблема с возвратом масла.
    Субстанция может быть или не быть, при смешивании минералки или АВ с ПОЭ.

  10. #50
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,467

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от просто хол Посмотреть сообщение
    Хорошо, давай маленький ликбез...
    А давай, в продолжение этого ликбеза сравним холодильные компрессоры низкого и среднего холода одинаковой производительности.

  11. #51

    По умолчанию

    А какая цель этого сравнения? Что ты хочешь выяснить? Вообще-то тема о замене хладагентов.

  12. #52

    По умолчанию

    Надо просто поставить и заправить и засечь время работы. Потом отчитаться о результатах на форуме. Может кто пробовал вместо 134го заправлять 404й. Коэфицеент тот же а вот мотор другой. Спекётся и всего делов.

  13. #53

    По умолчанию

    Cегодня один хороший знакомый попросил , подцепить ему бу кондер и заправить , пришел , трубки развальцевал ,закрутил, проводку подцепил, взял балон 410го, (для себя держу я так то только на бытовке )а там на шильдике r-22-800гр,410 в сторону, с собой всегда 290й и 600й.плюхнул 200гр 290го , нагнетание сразу ахрененно инеем толстым слоем покрылась,вслед загнал 300гр 600го , иней ушел, холодит хорошо , давление 2.4.оставил пока так ,вот думаю или 22й заказать и перезаправить или так оставить?кто ни буть на 600290 смесь переводил с 22го?

  14. #54
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,467

    По умолчанию

    Надо смотреть,чтоб компрессор не перегревался.

  15. #55

    По умолчанию

    Пол часа всего погоняли , работает легко ,не греется .

  16. #56

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HAMELEON Посмотреть сообщение
    Cегодня один хороший знакомый попросил , подцепить ему бу кондер и заправить , пришел , трубки развальцевал ,закрутил, проводку подцепил, взял балон 410го, (для себя держу я так то только на бытовке )а там на шильдике r-22-800гр,410 в сторону, с собой всегда 290й и 600й.плюхнул 200гр 290го , нагнетание сразу ахрененно инеем толстым слоем покрылась,вслед загнал 300гр 600го , иней ушел, холодит хорошо , давление 2.4.оставил пока так ,вот думаю или 22й заказать и перезаправить или так оставить?кто ни буть на 600290 смесь переводил с 22го?
    Блин, не рванёт? у нас на солнце температура достигает 70° (показало в Хол. Шкафу на термоконтроллере).

  17. #57

    По умолчанию

    Давление низкое ,если только утечка .

  18. #58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HAMELEON Посмотреть сообщение
    Давление низкое ,если только утечка .
    опасненько.... ведь кондеи на вальцовках 3-10% потери в год считается нормой

  19. #59

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavel_Hris Посмотреть сообщение
    опасненько.... ведь кондеи на вальцовках 3-10% потери в год считается нормой
    Всегда удивляли эти цифры, откуда они?

  20. #60

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HAMELEON Посмотреть сообщение
    Cегодня один хороший знакомый попросил , подцепить ему бу кондер и заправить , пришел , трубки развальцевал ,закрутил, проводку подцепил, взял балон 410го, (для себя держу я так то только на бытовке )а там на шильдике r-22-800гр,410 в сторону, с собой всегда 290й и 600й.плюхнул 200гр 290го , нагнетание сразу ахрененно инеем толстым слоем покрылась,вслед загнал 300гр 600го , иней ушел, холодит хорошо , давление 2.4.оставил пока так ,вот думаю или 22й заказать и перезаправить или так оставить?кто ни буть на 600290 смесь переводил с 22го?
    На обучении в Самсунге, рассказывали о переводе на R600. В теории возможно, но чтоб соблюсти все нормы нужно денег вложить как 2 кондиционера

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Замена внутреннего блока Panasonic CS-PA7DKD(r22) на Hisense AS-07HR4SYDDL03G( r410)
    от TehnoRab в разделе Ремонт кондиционеров
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 12.07.2020, 22:04
  2. Фреон R410 Спб.
    от fagot в разделе Продажа расходки
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 08.08.2014, 07:27
  3. R410
    от Brig65 в разделе Расходные материалы
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 06.08.2012, 09:41
  4. Переход с R22 на R410
    от Дядя Сереж в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 17.04.2011, 00:50
  5. как перейти с R22 на R410
    от geo-г в разделе Ремонт кондиционеров
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 11.03.2011, 00:23

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •