Не факт, что неправильная. В моей практике были случаи когда то-же самое происходило с вполне нормальными вальцовками, как вариант это возможно из-за недостаточного усилия затяжки гаек и, как следствие, "cползания" трубы с конуса под действием давления. Сталкивался с таким и на кондиционерах и на ТРВ, причем на стандартных Т2 вытягивает трубу 3/8, но ни разу не вытягивало трубу 1/2, что, как-бы, подтверждает мою гипотезу.Сообщение от FBT
Офигенно про стандартные операции. Никогда сам не додумался бы.
Как осуществлялся контроль отсутствия влаги в контуре? Сколько раз меняли осушитель, имеющий конечные возможности по поглощению влаги? Стекло-индикатор ставить рядом с фильтром не пробовали?
По опИсанным признакам - замерзание воды после трв/ЭРВ.
Про регулятор. Мне больше нравится Carel FCP с датчиком давления.
Её, случайно, не гвоздем вальцевали?Неправильная вальцовка выстрелила спустя 10 лет.
Если бы на нее не наступили, ходила бы еще столько...
Мануал производителя:
Датчик LP (25) - позиционный номер в разрыв-схеме Mitsubishi Electric PU-P140YHA.
Датчик LP - 63L p/n: S70H20209 - LOW PRESSURE SW.
Технические данные в сервис-мануале отсутствуют.
Датчик LP выпаян из контура, подвергнут тщательному исследованию:
LCB-DA104
061F7223
8 190 PL
ON 0.05 MP 2.5
Danfoss
SAGlnoMIYA
На торце корпуса:
SAGlnoMIYA
71
JAPAN
Поведение этого датчика необычное - c триггерным эффектом.
При атмосферном давлении датчик может быть замкнутым или разомкнутым,
в зависимости от давления, которое было приложено к датчику до атмосферного давления.
1 - Если подать отрицательное давление от вакуумника на датчик, то слышен щелчок, датчик размыкается.
2 - Если отключить вакуумник, то давление атмосферы (101325Па) не замыкает контакты датчика.
3 - Если приложить 10 Бар, то слышен щелчок - датчик замыкает контакты.
4- Если убрать давление 10 Бар, то при давлении атмосферы (101325Па) контакты остаются замкнутыми.
Проверено дважды 1-4 и 4-1 операции.
Датчик срабатывает как поряризованное реле!
Датчик исправен, работает с гистерезисом +/- 0.5 Бар, около точки 0.5 Бар.
установлен датчик lp от прецизионника uniflair на фреоне r22.
G60h1124401
02 40 1p 4
ce
out 2.0 bar
in 3.5 bar
штамповка в торце корпуса: Ranco
проверено манометром, срабатывание соответствует указанному.
1 - при атмосферном давлении контакт разомкнут,
2 - при 10 бар, контакт замкнут,
3 - при 2.0 бар, контакт размыкается,
4 - при атмосферном давлении 101325 па, контакт разомкнут,
5 - при 3.5 бар, контакт замыкается,
6 - при 10 бар, контакт замкнут.
проверено дважды.
допускается ли установка датчика lp:
Out 2.0 bar
in 3.5 bar
вместо датчика lcb-da104 -?
Заключение.
Датчик низкого давления LCB-DA104 - исправен.
Параметры датчика низкого давления LCB-DA104 соответствуют фреону R134A.
Артикул: H11000315 G60P1034400
Out 0.35 bar
in 1.85 bar
https://avtotrader24.ru/magazin/prod...niya-h11000315
Разве можно быть таким канительным по жизни?
Возьми мануалы и сравни.
Или, кто-то за тебя это сделать должен?
LCB-DA104 - Именно такого наименования датчика в таблице нет, есть другие коды.
Может быть, это устаревшая маркировка.
Кондиционер уже отремонтирован, нормально работает.
Согласитесь, что неисправный датчик, с поплывшими параметрами из-за избыточного давления при опрессовке - это одно, а ошибочно установленный датчик в партии кондиционеров - это другая история...
Цепочка потянулась к другим случаям ME, на других объектах, с летальным исходом для компрессора из-за банальной утечки...
Когда автомат собирает сплиты, то ошибочно установленный датчик - это нонсенс.
Кстати, "банальная утечка" - это полностью вина заказчика, сьэкономившего на монтаже/обслуге.
Обновленная таблица.
Датчик LP в списке не значится:
LCB-DA104 ON 0.05 MP 2.5
061F7223
8 190 PL
LCB - диапазон давления от минус 0.5 Бар до 7 Бар.
Так что датчик исправен!
https://clck.ru/MNgMJ
Поверите или нет, не знаю, но пайки, в данном случае отвратительные, хуже ручной пайки, металл плохо прогрет, припой не растекся, будто Маппом паяли.
Тема супер!
Есть LP датчик с определенными параметрами: OFF/ON -0.03/0.05МРА. После чего две страницы пространных рассуждений: "А можно ставить другой датчик"?? Ставьте на здоровье и симку в урну) Прессостат поставьте регулируемый, капиллярку в трубу впаяйте и дело с концом.
LCB.JPG
Значит, датчик LP - исправен?
В таком случае датчик 63L бесполезен.
Компрессор с оторванной газовой магистралью хлебал воду при дожде 8 часов.
LCB-DA104 ON 0.05 MP 2.5
061F7223
8 190 PL
В приведенном скрине - маркировка другая LCB-JA81.
Давление размыкания контакта - минус 0.3 Бар.
Давление замыкания контакта - плюс 0.5 Бар.
Проверено на практике.
При атмосферном давлении контакт датчика LP может быть замкнут или разомкнут,
в зависимости от предшествующего давления: минус 0.4 Бар и ниже или плюс 0.6 Бар и выше.
Судя по сообщению #24, датчик исправен.
https://daikin-p.ru/catalog/vse-zapc...witch-lcb-ja81
Я ему на аирконе во втором посте ответил, что за 10 лет параметры датчика легко ушли и надо заменить.
А по 3,14здеть
Тема яйца выеденного не стоит но переливается из пустого в порожнее вот уже 2 страницы и основной писатель сам ТС...
ок. забьем последний гвоздик.
Lcb-da104 on 0.05 mp 2.5 какие должны быть параметры датчика on/off - однозначного ответа нет.
есть предположения и ссылки на подобные датчики.
лучший, безошибочный ответ - "ушли параметры датчика".
могли ли уйти параметры датчика lp из-за опрессовки 50 бар - ?
вообще то из-за этой "чепухи" компрессор вымотал ресурс, на ладан дышит.
рядом стоит такой же кондиционер с таким же датчиком, значит и его надо менять.
и еще по объектам штук 10 таких же кондиционеров, ждут своей утечки, чтобы компрессор ушел в мир иной.
Сколько заказывать датчиков 1 или 10 - вот в чем вопрос.
Задержка на срабатывание датчика LP в остановленном состоянии компрессора не менее 30 минут, а может и больше.
При вакуумировании было отключено питание внутреннего блока, аварии LP и обрыва связи не было долго, я не дождался, уже подумал, что аварии отслеживаются после обмена информацией по межблочке.
На следующий день появилась авария по низкому давлению, которая пропала, как только выключили вакуумник. При этом вакуум в контуре еще был.
Авария по обрыву межблочной связи при обесточенном внутреннем блоке, так и не появилась.
Попутно выяснилось, что подогрев картера оборван.
Читаем описание ошибки "UL":
"Abnormal low pressure (63L worked)
Abnormal if connector (63L) is open
(under- 0.03MPa) during compressor operation".
Перевод
"Аномально низкое давление (63L работал)
Ненормально, если разъем (63L) открыт
(ниже-0,03 МПа) при работе компрессора".
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки