Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 81

Тема: Bitzer нет масла

  1. #41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    подымай давление конденсации.
    Да, подниму, а то действительно 14 бар как-то маловато ну и газа добавлю.
    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    в идеале поставить пч
    Это частотный преобразователь?

  2. #42

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Olegjan Посмотреть сообщение
    Да, подниму, а то действительно 14 бар как-то маловато ну и газа добавлю.

    Это частотный преобразователь?
    Да просто у тебя не правильно спроектирована и смонтированная система, вот и приходиться извращаться, конденсация в 40 градусов вполне нормальная, и при меньшей должно всё работает нормально, если все сделано правильно.

  3. #43
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,816

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    Да просто у тебя не правильно спроектирована и смонтированная система, вот и приходиться извращаться
    тож так думаю
    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    конденсация в 40 градусов вполне нормальная
    прям по учебнику..

  4. #44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Olegjan Посмотреть сообщение
    Да, подниму, а то действительно 14 бар как-то маловато ну и газа добавлю.
    Я бы не спешил с дозаправкой и увеличением давления, оно и так высокое, конденсация 40*С-это не причина её поднимать. У нас в недалёком прошлом стандартным режимом считалось -15 +30. Так что не надо насиловать компрессор. Если масло не возвращается, то первое-это перегрев на испарителе, при ненормально большом масло будет накапливаться в испарителе, но не в конденсаторе, на чём тут делали акцент. Попробуй сделать одну безболезненную процедуру- уменьши перегрев на испарителе. Запомни положение регулировочного винта на ТРВ и в несколько приёмов по полоборота измени настройку в сторону "перегрев меньше". Наблюдай за режимом работы компрессора, чтоб не заливало цилиндры, масло должно вернуться, может быть даже лишним будет. Если изменений не будет, то надо выяснить соответствует ли ТРВ производительности установки.

  5. #45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от просто хол Посмотреть сообщение
    я бы не спешил с дозаправкой ...
    заправка нужна , так как
    Цитата Сообщение от olegjan Посмотреть сообщение
    ...насчёт циклит — да,
    но она принесёт новые проблемы, так как уже ресивер почти полный
    Цитата Сообщение от olegjan Посмотреть сообщение
    ... в ресивере верхний глазок,
    так, что это спорно
    Цитата Сообщение от olegjan Посмотреть сообщение
    ...ресивер то не мал, 50кг, ...
    Цитата Сообщение от просто хол Посмотреть сообщение
    ...масло будет накапливаться в испарителе, но не в конденсаторе, на чём тут делали акцент...
    ты прав, конечно в 90% случаев масло скапливается в испарителе. только, то что оно в конденсаторе никто и не писал. просто упустили такой простой вариант, что трв может настроено не оптимально или дюза маленькая. а так как тс изменил только расположение конденсатора и режим пишет прежний и с маслом проблем не было, то и упор делался на конденсацию и недостатки конструкции или монтажа.

    Цитата Сообщение от olegjan Посмотреть сообщение
    ...летом давление было выше нормы. ...
    причем давление может быть выше нормы, не только из-за маленького конденсатора. а из-за недостаточного ресивера, чтоб принять добавочную зимнюю заправку и не подтапливать конденсатор летом. или неправильно подобранного kvr.

  6. #46
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,292

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Olegjan Посмотреть сообщение
    Это частотный преобразователь?
    Да. Если на конденсаторе 3-4 вентилятора то можно взять ПЧ с запасом по мощности и крутить сразу 2.
    И, кстати, используя ПЧ можно не только использовать для снижения оборотов вентилятора, но и для повышения. Лично я крутил "Зелябики" до 70 Гц - никаких проблем.

  7. #47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    заправка нужна
    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    но она принесёт новые проблемы, так как уже ресивер почти полный
    Зачем заправлять, если ресивер почти полный? Установка может нормально работать если на входе в ТРВ будет жидкость, т.е. при пустом ресивере. А циклило надо понимать по низкому из-за плохого питания испарителя. Надо разбираться с циркуляцией.

  8. #48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от просто хол Посмотреть сообщение
    Зачем заправлять, если ресивер почти полный? Установка может нормально работать если на входе в ТРВ будет жидкость, т.е. при пустом ресивере. А циклило надо понимать по низкому из-за плохого питания испарителя. Надо разбираться с циркуляцией.
    Так уровень фреона в ресивере у него колеблется очень сильно, пишет, что может быть и 1/3. А возможно и совсем может пропадает при пуске. Всё надо проверять.
    Для меня уже, когда агрегат встаёт по низкому давления в мороз, то это на 90% нехватка фреона.
    И плохую циркуляцию в мороз, тоже исключать нельзя, например частичный засор. Но это такие элементарные вещи, как и оптимальная работа трв, то считаешь, что ТС это уже проверил.

  9. #49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    так как уже ресивер почти полный
    Ребята, прошу прощения, возможно не правильно поняли что я написал:
    Цитата Сообщение от Olegjan Посмотреть сообщение
    пока не добавишь в ресивере верхний глазок, хрен запускается.
    то есть я имел ввиду что зимой в позапрошлые года пока не добавишь газу что-бы появился в верхнем глазке, не запускается, прошлой зимой, которой у нас не было, запускался без проблем и с нижним уровнем газа. А сейчас по факту всего лишь нижний глазок, треть ресивера, ибо для лета вполне хватало.
    Насчёт перегрева и ТРВ - 10 лет проработал в принципе нормально, если не считать что за это время сгнили трубки паука и отстала заводская сварка швов на маслоотделителе

  10. #50

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    Но это такие элементарные вещи, как и оптимальная работа трв, то считаешь, что ТС это уже проверил.
    Как говорится должно быть "по умолчанию". А вот насчёт 90% вопрос неоднозначный

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    ты прав, конечно в 90% случаев масло скапливается в испарителе.
    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    на 90% нехватка фреона.
    Как-то Абрам Моисеевич на праздновании своего 85-летия сказал, что 90% своих капиталов он потратил на баб, бухло и развлечения, а 10% потратил зря.

  11. #51

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от просто хол Посмотреть сообщение
    . А вот насчёт 90% вопрос неоднозначный
    .
    Так это из своего опыта. Конечно точных подсчётов не вёл, но цифра близка.
    Например масло может скапливаться в испарителе, даже когда всё сделано правильно и трв настроено, в камерах быстрой заморозки, которые потом работают в режиме охлаждения.

  12. #52

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Olegjan Посмотреть сообщение

    то есть я имел ввиду что зимой в позапрошлые года пока не добавишь газу что-бы появился в верхнем глазке, не запускается, прошлой зимой, которой у нас не было, запускался без проблем и с нижним уровнем газа. А сейчас по факту всего лишь нижний глазок, треть ресивера, ибо для лета вполне хватало.
    Насчёт перегрева и ТРВ - 10 лет проработал в принципе нормально, если не считать что за это время сгнили трубки паука и отстала заводская сварка швов на маслоотделителе
    Так и у нас в прошлую зиму даже -30 не было ни одного дня.
    А раньше, когда наступают холода и на улице первые морозы -5...-10, то включаешь на полную вентиляторы и смотришь хватает ли фреона. Чтоб, когда стукнет -40 агрегаты не встали.
    Сейчас посмотрел битцеровскую диаграмму, то на такой компрессор нужен ресивер на 75л.
    Последний раз редактировалось mihail97; 26.12.2020 в 22:24.

  13. #53

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    Сейчас посмотрел битцеровскую диаграмму, то на такой компрессор нужен ресивер на 75л.
    Проектировл и монтировал не я. В общем, нужно заправить фреоном.

  14. #54

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Olegjan Посмотреть сообщение
    Проектировл и монтировал не я. В общем, нужно заправить фреоном.
    Тут главное, чтоб летом не пришлось сливать.
    Сейчас тоже циклит?

  15. #55

    По умолчанию

    У тебя главная проблема это плохой возврат масла. И циклит только при запуске, поэтому и написал, что нехватка фреон, но это не обязательно, если циклит, то и масло выбрасывает из картера, так что срабатывает защита. Нехватка масла может не связана с циклением и это просто отдельная проблема.
    Надо все проверят. Об многом уже писалось.
    Ты, что действительно не можешь поднять конденсацию выше 40?

  16. #56
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,816

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    Например масло может скапливаться в испарителе, даже когда всё сделано правильно и трв настроено, в камерах быстрой заморозки, которые потом работают в режиме охлаждения.
    дык тут вроде всё ясно же почему...

  17. #57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    дык тут вроде всё ясно же почему...
    Конечно ясно, но есть же нюансы.

  18. #58
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,292

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Olegjan Посмотреть сообщение
    В общем, нужно заправить фреоном.
    Лучше начать с поднятия давления конденсации.
    При низком давлении и масло, и фреон, особенно если неверно рассчитаны диаметры трубопроводов, "зависают" в конденсаторе и вместо жидкого хладагента в ресивер поступает "газировка".
    В идеальном случае - да, надо перепроверять и пересчитывать систему, но в реальном случае проще сделать "что-бы работало", пусть не идеально, не "по книжкам", но работало.

  19. #59

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    в 90% случаев масло скапливается в испарителе. только, то что оно в конденсаторе никто и не писал.
    вот опять о том же

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    При низком давлении и масло, и фреон, особенно если неверно рассчитаны диаметры трубопроводов, "зависают" в конденсаторе и вместо жидкого хладагента в ресивер поступает "газировка".
    И вот опять настойчивая рекомендация


    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    Лучше начать с поднятия давления конденсации.
    При 14 барах и 40*С конденсации? Давай маленькую сказку для понимания. Вот пришёл ты к тёте Вале, впиндюрил ей Атлант СК-160 и объяснил, что подходящий режим для него -это темп. конденсации 54.4*С (так в инструкции написано) и поэтому окружающая должна быть соответственно +34 и не меньше. В нашем случае ситуация аналогичная.

  20. #60
    Заблокирован
    Регистрация
    30.10.2015
    Сообщений
    1,264

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от просто хол Посмотреть сообщение
    и поэтому окружающая должна быть соответственно +34 и не меньше. В нашем случае ситуация аналогичная.
    а просто включение вентилятора на промышленной установке сделать при более высоком давлении нельзя??

Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Xoлодильные масла Bitzer
    от Aleksz в разделе Барахолка
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.08.2019, 11:03
  2. Ответов: 22
    Последнее сообщение: 12.07.2019, 13:03
  3. Продам масла BITZER, картриджи 48-DA
    от ромец в разделе Продажа расходки
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 16.03.2016, 11:02
  4. Замена масла в BITZER 4DC-5.2
    от s.krava в разделе Компрессоры
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 20.05.2013, 23:07
  5. Замена масла в Bitzer
    от ramson в разделе Компрессоры
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 02.10.2012, 00:41

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •