По времени переливание 40 кг. фреона - около 5 часов,
с продувкой баллона ITE RCYL-50L через синий вентиль в перевернутом состоянии и вакуумированием всех баллонов.
Шланг без депрессора и с вентилем конечно, чтоб руки не обжигать жидкарем бестолку, со шланга длиной 1.5 м.
Почему?Сообщение от FBT
Отвакуумируй балон, чтоб не смешались хладаагенты. Если нет обратных клапанов делается все просто. Соеденяешь шлангом, желательно с манометром,можно и без. Ставишь балон с жидким газом выше пустого и подогреваешь горелкой. Минут 10 и балон там. Заливай под самый кран. Только подогревай сверху и не грей до красна.
По инструкции надо не горелку, а грелку или горячую воду.
Из практики:
Hydrogen
"Здравствуйте!
Рад приветствовать всех, ибо снова вижу и нормально слышу.
Лежал долго в койке, сильно ослаб.. а всё потому что поработал с уродами. Если увидите что кто-то горелкой греет баллон с холодильным газом - бейте его ногами в голову. Я не успел.
А дело было так...
Взял парня на обучение, поехали на точку устанавливать два компрессора в новую систему. Газ R22, грузится в газовом состоянии, но проблема в том, что очень быстро охлаждается баллон и газ перестаёт испаряться (т.е. выходить из баллона). В этих случаях нормальный метод - поливание водой 40 градусов, т.е. с крана на пороге терпения горячести воды рукой. Баллон никогда не дойдёт до критического давления и не взорвётся. Но есть в мире находчивые уроды...
Вышел за дополнительным баллоном из помещения, возвращаюсь а этот упырь с языком на бок греет оксиацетиленкой баллон с газом. Единственное что я успел это закричать СУКА ЧЁ ТВОРИШЬ, после этого была контузия и слепота. От взрыва не слышал месяц, а газ попавший в глаза обморозил верхний слой (ожог холодом) и нужно было ждать восстановления. Слух вернулся, зрение тоже, правда капли ещё год надо не забывать капать.
Вот так, друзья холодильщики и не только. Бить таких надо. Самое обидное - он отделался контузией и был без очков, а я в очках защитных а газ затёк по лицу... вот так бывает"
http://www.chipmaker.ru/topic/68504/
"Советник президента РАН Светлана Попова рассказала, что взрыв произошел в момент наполнений баллона фреоном. Погибший был рабочим, который заполнял баллоны газом".
https://www.vesti.ru/doc.html?id=2684686
410й горючий газ. Его лучше не греть.
по критериям безопасности R-410A как и R744 (CO2) относится к 1 классу - "негорючие"
и тд С дуру всё сломать можно. если в голове пусто то извиняй. А заправлять и жидким можно чтоб в балоне не кипел.
На счет 80% заправки от объёма балона. Правда закачивал с ИФа 134. супер спецы напихали 2,5 балона. В 15 килограммовый стальной балон 18 кг ( мы их торпедами называли раньше. и перекачивали фреон с бочки 1000 кг в балоны под завязку по 80 кг. вот пропановские и хладоны из пропана надо 80% заполнять. 410,32 , 290 и тд
Что то я прощелкал что хочешь 410й переливать. Подумал что тара из под 410го
Вот вы мозгоклюи!
Я вижу 2 варианта:
1. Фреон без масла и сухой. Пуш-пулом из сервисного баллона в малые. Контроль по весу (предварительно взвесив ваауумированный баллон и записав на нем вес пустого).
2. Фреон с маслом или влажный. Газом из сервисного баллона через фильтр-осушитель. Контроль веса - так же.
100500 раз так делал.
Кстати, перегонять лучше в перевернутый баллон, т.к. фреон меньше испаряется в баллоне, попадая жидким в жидкий.
А я использую только шланг, а фильтр уж по неоходимости.Вот вы мозгоклюи!
Я вижу 2 варианта:
1. Фреон без масла и сухой. Пуш-пулом из сервисного баллона в малые. Контроль по весу (предварительно взвесив ваауумированный баллон и записав на нем вес пустого).
2. Фреон с маслом или влажный. Газом из сервисного баллона через фильтр-осушитель. Контроль веса - так же.
100500 раз так делал.
Тут же тёрки про станцию эвакуации.
Это он просто вумничает.
Для меня интереснее был вопрос на соседнем форуме-"если открыть вентиль на баллоне на улице, через сколько времени фреон выйдет?"
Ну это зависит от того, сколько фреона и какого в баллоне и Т.ул. тоже важно и Т баллона тоже важно.
Ну вот тоже про условия заговорил.
Температура +25, тень, штиль, R134 13,6кг. Тут тоже много факторов влияет на расчёт, а проще устанешь ждать. Температура баллона стремиться от+25*С к -26*С.
Брызгание жидкарем в 10-20 раз быстрее опоржнит баллон, чем шипеть газом.
Об этом не сказано.
Шланг и балон свакумированый а ежели оба охлаждать и переливать?штоб и тот и тот был охлажденый?
Выкладывал уже, как вариант конечно если срочно нужноНо не делать не нужно, почти всегда можно найти время.
балон.jpg
Вспомнил еще одну неординарную ситуацию.
Пример соответствует теме, только вместо баллона с 40 кг, теперь 100 кг фреона в теплообменнике.
Чиллер, в контуре r134 - 270 кг.
Конденсатор отсечен от контура, сколько в нем фреона - неизвестно, может быть 100 кг, а может и 50 кг.
Зима, выносной конденсатор длиной 10м, шириной 2м.
Тул = -10с.
Поставлена задача - срочно устранить утечку на конденсаторе.
станция для эвакуации фреона еле дышит, собирает 3 кг/в час.
Как срочно слить фреон с конденсатора - ?
О! Вспомнил еще одну неординарную ситуацию.
Чиллер, в контуре R134 - 270 кг.
Конденсатор отсечен от контура, сколько в нем фреона - неизвестно, может быть 100 кг, а может и 50 кг.
Зима, выносной конденсатор длиной 10м, шириной 2м.
Тул = -10С.
Поставлена задача - срочно устранить утечку на конденсаторе.
Станция для эвакуации фреона еле дышит, собирает 3 кг/в час.
Как срочно слить фреон с конденсатора - ?
Не мытьём так катаньем))
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки