Если умрет один из компрессоров, умрет и вся схема? Трв то одно. Может об электронном трв подумать есть смысл.
Если умрет один из компрессоров, умрет и вся схема? Трв то одно. Может об электронном трв подумать есть смысл.
Хорошо. Следующие вопросы.
Для чего служит ТРВ?
Как подбирается ТРВ?
Неужели по компрессору?
...через ТРВ, или ЭРВ. Работают два компрессора, а холода уже достаточно, девать его некуда, остаётся один компрессор,ТРВ почти закрыт, когда и одного становится много, останавливается и он. Это я про параллельную работу двйх компрессоров на один ТРВ. Или я опять чего то недопонял?
а я разве сказал что то другое? Обеспечивает заполнение путём изменения расхода, прикрылся-расход меньше, открылся-расход больше. Пошёл большой расход, включился компрессор, не хватает, включился ещё, и так, пока не хватит, и пофиг ему, какой компрессор, хоть сто штук от "бирюсы", лишь бы хватало...
Все так. Только начинать нужно не с ТРВ.
1. От 4-х соленоидов отсекающих компрессор от испарителя (на всасе и после ресивера) никакой пользы, значит их можно "выкинуть".
Для того что бы Вы догадались сами это сделать ответьте на вопросы
А) зачем они (соленоиды) там?
Б) вспомните, или если не знаете, узнайте, зачем на соленоиде стрелка нарисованна
2. С маслом проблему Вы так и не решили, хотя Вам уже подсказывали.
3. Механическое ТРВ не умеет закрываться полностью. Как минимум надо проверить попадает ли в рабочий диапазон ТРВ
при одном и при двух работающих компрессорах. А так да ЭТРВ там будет очень даже к месту.
Социальные закладки