Всем добрый день! Опиши ситуацию: есть авто Lexus IS250 2010 г.в., система заправлена как надо, по началу всё захолодило, через 30 минут перезванивают и говорят, что перестало холодить. Вернулись ко мне обратно, подключаю манометры, давление в системе есть, муфта крутится (компрессоре муфтовый, не постоянного вращения) давление на низкой стороне было примерно 6 бар, высокую не подключал, попросил по газовать до 2000-2500 оборотов и при этом давление на низкой стороне падает до 5-5.3 бар и всё, и при этом холода нет никакого. Приговорил им сразу компрессор помер, т.к. еще и смотровой глазок у них изначально был серый, грязный, не прозрачный. Радиатор чистые, шубы нет между радиаторов.
Потом звонят через дней 5 и говорят, что кондей начинает холодить на холодную с утра, а потом перестает холодить. Ошибок по климату нет никаких, делали диагностику, что может быть? Может кто сталкивался с подобной ситуацией на других авто?